HILO MÍTICO No gastes más pasta en mecánicos sin pasar antes por aquí.

Commodore dijo:
Buenas,

Antes de nada, muchas gracias por vuestra ayuda.

Volvo V50 MY09. Se me encendió el aviso de Revisión urgente de SRS airbag.

He de comentar que este hecho coincidió con que tenia la bateria en las últimas, también sé le dió un buen viaje al asiento del conductor (Se movió de golpe).

Mi mecánico hizo la diagnosis (fallo en la Centralita) revisó las conexiones del asiento, pero no pudo borrar, ni los errores que les aparecieron a raíz de la desconexión de los cables del asiento, ni el fallo original que era el de la Centralita.

Probó dos maquinas distintas (el taller es un Bosch Car Service) he ido a otro taller, otra màquina y los errores no se borran.

¿He de ir a "morir" a la Volvo, con el sablazo correspondiente? Tenéis idea de que puede pasar o puedo hacer?

En el segundo taller me recomendaron acudir a un taller que también hacen chapa y están acostumbrados a lidiar con el tema airbag....

Gracias!!!
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¿Han verificado el anillo del volante?
 
Commodore dijo:
Que yo sepa no. Tampoco hay ningun fallo en este sentido...
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Esque además con tanto airbag... Es complicado, también tengo un Volvo, un c30 y todo bien, pero rezo por no tener fallos eléctricos. :sisi3:
 
ElPatron dijo:
Esque además con tanto airbag... Es complicado, también tengo un Volvo, un c30 y todo bien, pero rezo por no tener fallos eléctricos. :sisi3:
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Es que yo, sin tener ni idea, por lo que he podido leer por ahí, podría haber sido un fallo puntual por bajo voltaje de la bateria, y no haya problema (ahora la batería es nueva) pero el fallo no se puede quitar para probar....
 
inocencio1994 dijo:
la mecanica es la informatica del siglo 20 , la informatica es la mecanica del siglo 21 , antes si un hombre no sabia nada de mecanica no era un hombre completo, ahora son mas importantes los conocimientos de informatica , ya a nadie le interesa la mecanica, los adolescentes ya no tienen aficion por el mundo del motor
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Duro, pero real
 
inocencio1994 dijo:
la mecanica es la informatica del siglo 20 , la informatica es la mecanica del siglo 21 , antes si un hombre no sabia nada de mecanica no era un hombre completo, ahora son mas importantes los conocimientos de informatica , ya a nadie le interesa la mecanica, los adolescentes ya no tienen aficion por el mundo del motor
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Eso es VERDAT
 
Para cerrar el tema. Después de pasar por un par de talleres más, ha acabado en el S.O.
Casi 2000€, cambio modulo de mando y airbag de un asiento. El airbag estropeado, la centralita no saben que tiene, no la pueden resetear.
Fin de la historia.
 
inocencio1994 dijo:
la mecanica es la informatica del siglo 20 , la informatica es la mecanica del siglo 21 , antes si un hombre no sabia nada de mecanica no era un hombre completo, ahora son mas importantes los conocimientos de informatica , ya a nadie le interesa la mecanica, los adolescentes ya no tienen aficion por el mundo del motor
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En mi caso me apasiona tanto la informática como la automoción, la cosa es que tuve mucho antes en mis manos un ordenador que un volante así que desarrollé más esas habilidades, pero aún así este último año estoy aprendiendo un montón de mecánica rompiendo, arreglando y modificando el coche gracias a colegas que son igual de frikis del mundo del motor que yo con el de la informática. Digamos que es una sinergia en la que yo soy su técnico y ellos mis mecánicos. También es verdad que depende de donde vivas, en mi ciudad por suerte hay muchísima cultura del motor y del tuning, y cada dos por tres ves coches modificados en mayor o menor medida, pero en cambio te vas a otras ciudades más grandes y ves todo coches nuevos y de gamas más altas pero todos full stock
 
Tengo el sensor de oxígeno después del catalizador, quejándose de voltaje bajo. He intentado quitarlo para ver si está muy sucio y tratar de limpiarlo a ver si puedo evitar tener que reemplazarlo, porque me piden un poco más de 200€ solo por la pieza, pero no hay cojones a que desenrosque.

Alguien conoce algún truquillo o útil para poder sacarlo?
 
MiscoJones dijo:
Soy mecánico de profesión, concretamente electromecánico, pero tocó todos los palos desde automoción, hasta mecánica industrial de maquinaria profesional de taller o construcción, taladros ,radiales, soldadoras, grupos electrógenos etc...
Este hilo lo abro para que cualquier chur que tenga el más mínimo problema con algo relacionado con mi mundo, antes de gastarse los cuartos tenga un diagnóstico gratis aunque sea online y desde la barra del bar :roto2:
Nah es coña, cualquier rollo que tengáis de mecánica y que mis conocimientos lleguen a él ,aquí estoy para echar un cable.
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He encontrado un coche, un saab 93 de 2008 1.9 ttid de 180cv si no recuerdo mal con poco km, unos 160k km. Pone que tiene fallo de control de tracción y quisiera saber si 1. vale la pena arreglarlo, vale el coche 3500 y 2. si el coste de reparación es muy elevado
 
krmft dijo:
He encontrado un coche, un saab 93 de 2008 1.9 ttid de 180cv si no recuerdo mal con poco km, unos 160k km. Pone que tiene fallo de control de tracción y quisiera saber si 1. vale la pena arreglarlo, vale el coche 3500 y 2. si el coste de reparación es muy elevado
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A veces es solo húmedad o roña en os conectores de los sensores de las ruedas y te costaría un spray limpiador de de contactos de residuo 0 , en un taller
 
MiscoJones dijo:
A veces es solo húmedad o roña en os conectores de los sensores de las ruedas y te costaría un spray limpiador de de contactos de residuo 0 , en un taller
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Entonces, que harias? irias a comprarlo? o buscarias otra cosa??' Que ahora estoy jodido sin coche y necesito uno medio urgente. Presupuesto de 4000€ y hago unos 80-100km diarios, a poder de, que tenga mas de 120cv o 136 como el ford focus 2.0 tdci. Busco algo fiable y triple B (Bueno, Bonito Barato). No se si se te ocurre algo... Gracias de antemano, saludos
 
krmft dijo:
Entonces, que harias? irias a comprarlo? o buscarias otra cosa??' Que ahora estoy jodido sin coche y necesito uno medio urgente. Presupuesto de 4000€ y hago unos 80-100km diarios, a poder de, que tenga mas de 120cv o 136 como el ford focus 2.0 tdci. Busco algo fiable y triple B (Bueno, Bonito Barato). No se si se te ocurre algo... Gracias de antemano, saludos
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Con esos años cualquiera de los que citas, el problema serán el reste de componentes, que ya quedaremos cerquita de los 20 años y siempre salen cosillas aunque no sean de motor.
 
MiscoJones dijo:
Con esos años cualquiera de los que citas, el problema serán el reste de componentes, que ya quedaremos cerquita de los 20 años y siempre salen cosillas aunque no sean de motor.
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imagino que si, pero es que está la cosa como para buscar ahora si es que se te caen los cojones cuando ves los precios.
 
krmft dijo:
imagino que si, pero es que está la cosa como para buscar ahora si es que se te caen los cojones cuando ves los precios.
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Puedes buscar también, a ver si encuentras un 1.9 TDI del grupo Vag con no muchos años y km, esos motores son para toda la vida
 
MiscoJones dijo:
Soy mecánico de profesión, concretamente electromecánico, pero tocó todos los palos desde automoción, hasta mecánica industrial de maquinaria profesional de taller o construcción, taladros ,radiales, soldadoras, grupos electrógenos etc...
Este hilo lo abro para que cualquier chur que tenga el más mínimo problema con algo relacionado con mi mundo, antes de gastarse los cuartos tenga un diagnóstico gratis aunque sea online y desde la barra del bar :roto2:
Nah es coña, cualquier rollo que tengáis de mecánica y que mis conocimientos lleguen a él ,aquí estoy para echar un cable.
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Si tengo el parachoques roto de un golpe puedo conducir el coche sin que me multen? Está asi
 

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Alguien que curre en la ITV aquí? Mi consulta es la siguiente. Hace como un año estaba de veraneo, pegué un bordillazo y rajé un neumático que había montado hace apenas 3 meses. Como no me salió de la polla poner dos nuevos, di vueltas por los talleres de la zona hasta que en uno me dijeron que si tenían ese mismo neumático (Goodyear Efficientgrip) y en ese eje llevo los dos supuestamente iguales. PUES NO

Uno es del año 2023 y otro del año 2024, por lo que el dibujo de la banda de rodadura cambia. Porque en goodyear son así de hijos de puta y cambian el dibujo cada año para que algunos subnormales tengan que tirar neumáticos nuevos.

En la ITV me mirarán solo el modelo del neumático o también comparan los dibujos? Me da miedito que me digan que no y ahora si tener que cambiar las dos gomas porque le salga de los cojones al que me revise el coche.

Grasias de antebraso.
 
krmft dijo:
Si tengo el parachoques roto de un golpe puedo conducir el coche sin que me multen? Está asi
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En principio mientras no altere la conducción, los intermitentes y demás dispositivos indicadores o de iluminación estén en su sitio, solo sería algo estetico , la matrícula se ve y si lo demás todo funciona....
Pero vamos, si buscas en algún desguace, por 100 euros lo tienes o menos
 
Putogilipollas dijo:
Alguien que curre en la ITV aquí? Mi consulta es la siguiente. Hace como un año estaba de veraneo, pegué un bordillazo y rajé un neumático que había montado hace apenas 3 meses. Como no me salió de la polla poner dos nuevos, di vueltas por los talleres de la zona hasta que en uno me dijeron que si tenían ese mismo neumático (Goodyear Efficientgrip) y en ese eje llevo los dos supuestamente iguales. PUES NO

Uno es del año 2023 y otro del año 2024, por lo que el dibujo de la banda de rodadura cambia. Porque en goodyear son así de hijos de puta y cambian el dibujo cada año para que algunos subnormales tengan que tirar neumáticos nuevos.

En la ITV me mirarán solo el modelo del neumático o también comparan los dibujos? Me da miedito que me digan que no y ahora si tener que cambiar las dos gomas porque le salga de los cojones al que me revise el coche.

Grasias de antebraso.
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Te van a mirar que los neumáticos del mismo eje sean del mismo tipo.
 
MiscoJones dijo:
Claro que miran el dibujo, otra cosa es que el andoba de turno se de cuenta que son diferentes.
El no ya lo tienes, yo probaría
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Bueno a ver que ocurre, si me la pasa pues bien. Si no pues toca cambio. Por intentarlo una vez no pierdo nada. Según me ha dicho otra gente que he hecho la misma consulta, que como los técnicos de allí están hasta el nabo de mirar miles de veces las mismas cosas, van a toda hostia y desmotivaos y puede que cuele
 
Putogilipollas dijo:
Bueno a ver que ocurre, si me la pasa pues bien. Si no pues toca cambio. Por intentarlo una vez no pierdo nada. Según me ha dicho otra gente que he hecho la misma consulta, que como los técnicos de allí están hasta el nabo de mirar miles de veces las mismas cosas, van a toda hostia y desmotivaos y puede que cuele
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Va a mirar marca modelo y desgaste, si el "técnico" está atento lo mismo se da cuenta de que el dibujo es diferente.
 
MiscoJones dijo:
En principio mientras no altere la conducción, los intermitentes y demás dispositivos indicadores o de iluminación estén en su sitio, solo sería algo estetico , la matrícula se ve y si lo demás todo funciona....
Pero vamos, si buscas en algún desguace, por 100 euros lo tienes o menos
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estoy esperando a que me hagan un presupuesto para arreglar el coche en un taller de confianza, no voy a gastar mas pelas en el coche a aprte de la reparación con lo que me dan los del seguro y los mantenimientos
 
MiscoJones dijo:
Soy mecánico de profesión, concretamente electromecánico, pero tocó todos los palos desde automoción, hasta mecánica industrial de maquinaria profesional de taller o construcción, taladros ,radiales, soldadoras, grupos electrógenos etc...
Este hilo lo abro para que cualquier chur que tenga el más mínimo problema con algo relacionado con mi mundo, antes de gastarse los cuartos tenga un diagnóstico gratis aunque sea online y desde la barra del bar :roto2:
Nah es coña, cualquier rollo que tengáis de mecánica y que mis conocimientos lleguen a él ,aquí estoy para echar un cable.
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Vale la pena comprarse un coche sin pegatina medioambiental hoy día? Hay alguna modificación para los diesel para conseguir una?
 
krmft dijo:
Vale la pena comprarse un coche sin pegatina medioambiental hoy día? Hay alguna modificación para los diesel para conseguir una?
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Todo depende de dónde vivas
Y por donde te muevas
 
Hola a todos. A ver si, por favor, alguien me puede aclarar una duda. Ayer me disponía con un colega a hacer el mantenimiento de un Citroën C3 1.4i gasolina de 75CV, del año 2004. Pues quise aprovechar para cambiar el filtro de combustible del vehículo, ya que estábamos con otras cosas y supuse que nunca se lo habían cambiado antes (se supone que se lo cambiaron una vez según el libro de revisiones). Pues cual fue nuestra sorpresa cuando no dimos con él 😂.

Levantamos el coche y miramos donde se supone que lo llevan estos modelos, ocultos por las tapas que van a la altura de las puertas traseras, bajo el vehículo. Pues ahí no estaba 😅.

Dejó una foto de donde se supone que está habitualmente, en el lado derecho del vehículo.
Screenshot_20250316_135235.webp

Se supone que generalmente va enganchado a esa pieza, de manera vertical.


Por el lado izquierdo del coche también puede ir, de manera horizontal, en este caso no hice foto, pero ahí tampoco estaba.

¿Alguien sabe dónde cojones está alojado?

Gracias de antemano.
 
el Yole dijo:
Hola a todos. A ver si, por favor, alguien me puede aclarar una duda. Ayer me disponía con un colega a hacer el mantenimiento de un Citroën C3 1.4i gasolina de 75CV, del año 2004. Pues quise aprovechar para cambiar el filtro de combustible del vehículo, ya que estábamos con otras cosas y supuse que nunca se lo habían cambiado antes (se supone que se lo cambiaron una vez según el libro de revisiones). Pues cual fue nuestra sorpresa cuando no dimos con él 😂.

Levantamos el coche y miramos donde se supone que lo llevan estos modelos, ocultos por las tapas que van a la altura de las puertas traseras, bajo el vehículo. Pues ahí no estaba 😅.

Dejó una foto de donde se supone que está habitualmente, en el lado derecho del vehículo.
Screenshot_20250316_135235.jpg

Se supone que generalmente va enganchado a esa pieza, de manera vertical.


Por el lado izquierdo del coche también puede ir, de manera horizontal, en este caso no hice foto, pero ahí tampoco estaba.

¿Alguien sabe dónde cojones está alojado?

Gracias de antemano.
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En serio
Si está en la foto :qmeparto:
:roto2:
 
MiscoJones dijo:
En serio
Si está en la foto :qmeparto:
:roto2:
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No sé shur, se supone que va enganchado en la pestaña que tengo remarcada en naranja, al lado izquierdo de eso negro. Me daba miedo abrir el cacharro ese negro y liarla. Se supone que debería ir así :
Screenshot_20250316_150520.webp


Saludos.
 
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