Coches Fiat uno turbo

Yo he ido en el GTT turbo y madre mía vaya botijo como apreta. Aún me acuerdo por la avenida de España ahi en Alcobendas 4 jovencitos a 140/150 Km/h... Son máquinas que en su momento cayeron en manos de gente joven y no eran máquinas sencillas de manejar, que invitaban a darles estopa y como antes ha comentado algún Shur... En manos de gente que no tenía cuidado. Y por eso se creó la leyenda negra que si el turbo que si patatín y patatán... A mí estéticamente me gusta más el Renault que el Fiat, aunque el Fiat es la puta hostia. Y sin haberlo probado ni haber montado en ninguno todo lo que he visto sobre él en vídeos e información indica que igualmente es un misil tierra tierra.

Y lo que aquí ha sido prácticamente un unicornio fue el Lancia Y10 Turbo.
El y10 aunque no llegaba a 800kg no tenía tanta potencia, eran 85 CV que no le daban para mucho por muy turbo que fuera
Ahora están de segunda por 10.000 euros, una auténtica burrada pare ese coche.

El mercado de segunda está loco, hace un tiempo me ofrecieron un honda prelude 4ws 2.0i 16v del 89 por menos de 2.000€ y ahora por 10.000 igual ves algun. Decir que yo compré uno en los 90 por 1.700.000 pts, con 40.000 km....lo mismo que piden ahora aprox con 200.000
 
El y10 aunque no llegaba a 800kg no tenía tanta potencia, eran 85 CV que no le daban para mucho por muy turbo que fuera
Ahora están de segunda por 10.000 euros, una auténtica burrada pare ese coche.

El mercado de segunda está loco, hace un tiempo me ofrecieron un honda prelude 4ws 2.0i 16v del 89 por menos de 2.000€ y ahora por 10.000 igual ves algun. Decir que yo compré uno en los 90 por 1.700.000 pts, con 40.000 km....lo mismo que piden ahora aprox con 200.000
El prelude es un coche que siempre me ha enamorado y el último modelo es una espina clavada que tengo por no haber tenido ninguno.
 
Pues imagina con 20 añitos....el "jefe" del barrio
Yo con mis 18 iba con un Golf MK2, bbs, volante pequeñito, filtro y me creía el amo del universo. Y luego con el tiempo pues con diversas máquinas me ha pasado lo mismo. Fíjate con 38 he llevado el Toyota Paseo levantando la pata gozándomela como cuando tenía esos 18. Y a decir verdad ahora con el Mercedes me siento muy contento porque es algo que siempre he querido tener. Ya ves tú que es un coche mas de 20 años, pero estoy encantado cada vez que lo miro se me cae la picha al suelo y cuando le meto el pie a fondo con sus casi doscientos caballos hostias Pedrín... A ver si pronto me puedo permitirme ponerle unas buenas llantas AMG y ya estaría.
 
Yo con mis 18 iba con un Golf MK2, bbs, volante pequeñito, filtro y me creía el amo del universo. Y luego con el tiempo pues con diversas máquinas me ha pasado lo mismo. Fíjate con 38 he llevado el Toyota Paseo levantando la pata gozándomela como cuando tenía esos 18. Y a decir verdad ahora con el Mercedes me siento muy contento porque es algo que siempre haya querido tener. Ya ves tú que es un coche mas de 20 años, pero estoy encantado cada vez que lo miro se me cae la picha al suelo y cuando le meto el pie a fondo con sus casi doscientos caballos hostias Pedrín....
Yo Toyota solo tuve uno, un tiempo en paralelo al prelude, una castaña que hoy en día tienen endiosada.
Un supra 3.0 turbo mk3 son 240cv que no acelera no para atrás con más de 1.600 kg de peso
 
Yo Toyota solo tuve uno, un tiempo en paralelo al prelude, una castaña que hoy en día tienen endiosada.
Un supra 3.0 turbo mk3 son 240cv que no acelera no para atrás con más de 1.600 kg de peso
El mio con su humilde 1.5 de 90 caballos mueve "con soltura" sus 950kg. :sisi1:
 
El prelude es un coche que siempre me ha enamorado y el último modelo es una espina clavada que tengo por no haber tenido ninguno.
Son bonitos si, una pena no haber vivido esa epoca
 
Yo Toyota solo tuve uno, un tiempo en paralelo al prelude, una castaña que hoy en día tienen endiosada.
Un supra 3.0 turbo mk3 son 240cv que no acelera no para atrás con más de 1.600 kg de peso
Qe tal iba en curva? Barcazo total no? A mí me parece mítico coche pisarectas, no entiendo la fama qe tienen, bueno si la entiendo pero no la comparto
 
Qe tal iba en curva? Barcazo total no? A mí me parece mítico coche pisarectas, no entiendo la fama qe tienen, bueno si la entiendo pero no la comparto
El mk3 en punta bien, yo lo he llevado a 280, en curva.....pesado y algo torpon, el prelude mucho más ágil al llevar el 4ws que giraba la rueda trasera.
Como dices, un coche que en autopista iba bien, nada más.
El mk4 con el motor 2jz dió un paso adelante,pero por las preparaciones que permite
 
El mk3 en punta bien, yo lo he llevado a 280, en curva.....pesado y algo torpon, el prelude mucho más ágil al llevar el 4ws que giraba la rueda trasera.
Como dices, un coche que en autopista iba bien, nada más.
El mk4 con el motor 2jz dió un paso adelante,pero por las preparaciones que permite
Yo he montado en uno pero fueron 10 mins por carretera secundaria, no me dio tiempo ha hacerme una idea de nada, tambn estaba hecho polvo el pobre.
 
Tiene uno de los cuentakilómetros y relojes más bonitos que se hicieron
 
Sin duda es mucho más bonito el 5, el Fiat se comenta qe es más para todo tipo de usos, un poco más descafeinado, sigo buscando coche y no me decido jajsja, ahora estoy mirando cacharrillos de esta época pero pff subidisimos de precio
Podrías mirar, algún supercinco gtx, alfa romeo33 imola, fiesta o escort xr2, 3 etc.

No son brutos como los copa turbo, uno turbo etc, ok, pero son más baratos.

Otros que tengo entendido que ya no cuestan tanto, son los seat 124, es más antiguo, pero son trasera, y tienen ese rollito del torete que mola.
 
A mi me gustaron siempre los UnoTurbo aunque nunca llevé uno.

Si he llevado un GT Turbo y de viejo,y no me gustó especialmente

 
Yo con mis 18 iba con un Golf MK2, bbs, volante pequeñito, filtro y me creía el amo del universo. Y luego con el tiempo pues con diversas máquinas me ha pasado lo mismo. Fíjate con 38 he llevado el Toyota Paseo levantando la pata gozándomela como cuando tenía esos 18. Y a decir verdad ahora con el Mercedes me siento muy contento porque es algo que siempre he querido tener. Ya ves tú que es un coche mas de 20 años, pero estoy encantado cada vez que lo miro se me cae la picha al suelo y cuando le meto el pie a fondo con sus casi doscientos caballos hostias Pedrín... A ver si pronto me puedo permitirme ponerle unas buenas llantas AMG y ya estaría.
Javi Copaturbo?
 
No que va amiguete un antiguo compañero cuando iba al instituto Rafa se llama
 
Porqe no te gusto shur?
El r5 no me gustó porque lo tenía mitificado.
En mi mente me lo imaginaba de otra forma.
Pensé que corría más,que agarraba mejor,que frenaba más o menos bien....
Por aquella época yo conducía un Ibiza GT TDI,y no voy a entrar en comparaciones...ya se que son distintas épocas...pero en mi mente me lo imaginaba mejor.
No me gustó el puesto de conducción,el volante demasiado inclinado,los asientos superblandos,frenos esponjosos y pensaba que corría mucho más.
He llevado otros coches de esa época que me gustaron más.Abro paraguas....si tengo que elegir uno,me quedaría con el Alfa 33 1.7
Subía de vueltas a la misma velocidad que bajaba la gasolina,con un sonido increíble.Y muy buen chasis para curvear.Otro que me encantaba era el 205 GTI.De lo mejor que he llevado.Escaso de frenos,pero se lo perdonabas por la forma que tenía de redondear las curvas lentas.Su motor 1.9 subia de vueltas más allá de la zona roja.Capaz de quitarle los colores a coches mucho más caros.
 
Yo tuve el copa turbo y mi Primo el Fiat uno
El Fiat mas fiable, el copa corría con mucha más mala ostia
 
Dos buenas pelotillas ligeras y rabiosas … no he tenido ninguno por desgracia, pero si me he subido bastante en un gt turbo , los últimos que ya no eran de carburación creo y era la fiesta del manguito ese coche … bien de tubos de vacío y demás tenía
 
Dos buenas pelotillas ligeras y rabiosas … no he tenido ninguno por desgracia, pero si me he subido bastante en un gt turbo , los últimos que ya no eran de carburación creo y era la fiesta del manguito ese coche … bien de tubos de vacío y demás tenía
Un pepinaco
 
Mucho … 120 cv creo que eran los últimos, que daban mucho de sí…
La verdad qe ando caliente últimamente con algo de esto, pero no me gusta pensar con la polla. Mi viejo tuvo uno y nunca habla bien del 5 turbo, el Fiat esqe ni lo veo anunciado
 
Yo tuve el copa turbo y mi Primo el Fiat uno
El Fiat mas fiable, el copa corría con mucha más mala ostia
De fiabilidad, sin subirle la presión al turbo ni canilladas de esas, son fiables? Por contrastar otra opinión con la qe tengo
 
De fiabilidad, sin subirle la presión al turbo ni canilladas de esas, son fiables? Por contrastar otra opinión con la qe tengo
El Fiat no se rompió nunca que yo me acuerde
El copa le hice:
Válvula rápida de descarga del turbo, silbaba eso que daba miedo
Juego escape completo
Aumento presión de 0’8 a 1’2 bares
Filtro de aire de los gordos

Le tuve que cambiar el Intercoler por otro más grande por que que duraba 5000 km
Se iba de punto todas las semanas, lo vendí aburrido. Lo compro un colega y no tardo una semana en aostiarse.
Hace 30 años y todavía va cojo y no es una broma de las mias
 
El Fiat no se rompió nunca que yo me acuerde
El copa le hice:
Válvula rápida de descarga del turbo, silbaba eso que daba miedo
Juego escape completo
Aumento presión de 0’8 a 1’2 bares
Filtro de aire de los gordos

Le tuve que cambiar el Intercoler por otro más grande por que que duraba 5000 km
Se iba de punto todas las semanas, lo vendí aburrido. Lo compro un colega y no tardo una semana en aostiarse.
Hace 30 años y todavía va cojo y no es una broma de las mias.

Vamos que alguna cosa ya le hiciste, a mi me gustaría dejarlo de serie, como mucho suspension y frenos, pero nose si es algo muy inteligente, igual luego es un pozo sin fondo.

Te dijo qe le salto el turbo antes de la curva?
 
Vamos que alguna cosa ya le hiciste, a mi me gustaría dejarlo de serie, como mucho suspension y frenos, pero nose si es algo muy inteligente, igual luego es un pozo sin fondo.

Te dijo qe le salto el turbo antes de la curva?
Yo tenía la segunda versión y eso no pasaba
Es verdad que el motor era muy elástico y no retenia mucho
El problema que yo le veía es que en marchas cortas y a maximo par las ruedas patinaban y no curvaba. Cuando adelantaba tenía que salirme del carril y acelerar, si lo hacía curvando parecía que las ruedas delanteras se despegaban del suelo.

Por si te sirve el comentario, en mi casa hay un ABARTH que cojo para curvear de vez en cuando. El año pasado en una carretera guapa se me pego un copa turbo amarillo de los de capricho.
En cuanto empecé a apretarle a abarth lo perdí con mucha facilidad, lo veía por detrás cabeceando en las curvas y el tio se notaba que sabía llevarlo.
Por los precios que están cobrando por los copas yo me plantearía el abarth. Tiene aire acondicionado y va muchísimo mejor, más equilibrado y estable en todo.
Plantéatelo si quieres un pepino. El copa pasará más tiempo en el taller que en tu casa
 
Yo tenía la segunda versión y eso no pasaba
Es verdad que el motor era muy elástico y no retenia mucho
El problema que yo le veía es que en marchas cortas y a maximo par las ruedas patinaban y no curvaba. Cuando adelantaba tenía que salirme del carril y acelerar, si lo hacía curvando parecía que las ruedas delanteras se despegaban del suelo.

Por si te sirve el comentario, en mi casa hay un ABARTH que cojo para curvear de vez en cuando. El año pasado en una carretera guapa se me pego un copa turbo amarillo de los de capricho.
En cuanto empecé a apretarle a abarth lo perdí con mucha facilidad, lo veía por detrás cabeceando en las curvas y el tio se notaba que sabía llevarlo.
Por los precios que están cobrando por los copas yo me plantearía el abarth. Tiene aire acondicionado y va muchísimo mejor, más equilibrado y estable en todo.
Plantéatelo si quieres un pepino. El copa pasará más tiempo en el taller que en tu casa
El copa no shur, el gt turbo me interesaría más, no se si hay luego mucha diferencia en cuanto a fiabilidad entre estos dos, que es un punto importante.

El Abarth si qe parece un cacharrillos muy divertido, pero joder entre que estéticamente no me entra y que se me hace muy moderno no lo acabo de ver del todo, aunqe la filosofia del coche me gusta bastante.

Me gustaría un compacto de la época, pero claro si va a pisar más taller que otra cosa paso completamente.
 
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