HILO MÍTICO No gastes más pasta en mecánicos sin pasar antes por aquí.

MiscoJones dijo:
Ese es para post 2012 no?
Y el 134 para adelante, es que me lío siempre.
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El 1234yf se implementó en casi todas las marcas a partir del 2017. Los japos incluso lo tenían antes. Al principio una bombona de 5 kilos de gas valía casi 1000 pavos. Ahora no vale tanto pero sigue siendo carillo.
 
Pues tengo una duda de mi barco, lleba un motor 4.3 injección de los primeros, a relantí se revoluciona bien, pero cuando pongo una marcha, de 1600 rev no pasa. por donde empiezo? filtro de aire no es. puede que pierda compresión??
 
diegodh80 dijo:
Pues tengo una duda de mi barco, lleba un motor 4.3 injección de los primeros, a relantí se revoluciona bien, pero cuando pongo una marcha, de 1600 rev no pasa. por donde empiezo? filtro de aire no es. puede que pierda compresión??
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Tiene caudalímetro?
De barcos ni puta idea, más datos de ese motor.
 
Tengo un focus 1.6 gasolina 100 cv del 2004 y se ha quedado en 3 cilindros, he ido a lo fácil y he cambiado bujías pero sigue igual, mañana compraré cables de bujías y bobina a ver que tal, alguna otra cosa que mirar?? se ha encendido la luz de fallo motor pero a veces se apaga...
Gracias!!!!
 
mi coche es del 2001, es un Saab 93, desde que hubo una tormenta, hace año y medio, y tuve que pasar por un sitio con mucha agua, pero no se paró ni nada...
no se que pasa que da problemas, va bien, pero luego da tirones, a veces no arranca me deja tirada, y le estoy cogiendo miedo.
Le cambié las bujías lo primero...
Lo he llevado al taller varias veces pero el mecánico no encuentra qué le pasa... :(
Tampoco puedo pasar la itv asi :(

@MiscoJones
 
Última edición:
MiscoJones dijo:
Soy mecánico de profesión, concretamente electromecánico, pero tocó todos los palos desde automoción, hasta mecánica industrial de maquinaria profesional de taller o construcción, taladros ,radiales, soldadoras, grupos electrógenos etc...
Este hilo lo abro para que cualquier chur que tenga el más mínimo problema con algo relacionado con mi mundo, antes de gastarse los cuartos tenga un diagnóstico gratis aunque sea online y desde la barra del bar :roto2:
Nah es coña, cualquier rollo que tengáis de mecánica y que mis conocimientos lleguen a él ,aquí estoy para echar un cable.
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Tengo una moto del 68, y lleva un carburador Amal 627, quiero ponerle uno chino de AliExpress que me dicen que van bien... Que me aconsejas
?
 
Tengo un seat león de 2019 (el modelo previo al que hay ahora mismo), gasolina 130cv

Tuve un golpe lateral y lo llevé a un taller a cambiar chapa. Por lo demás el coche está perfecto y no ha tenido "secuelas" más que una, y es la siguiente.

Cuando voy por carretera en 6ª (no he probado en otras marchas), cuando voy entre 95 y 105 km/h aparece un ruido aerodinámico. Parecido a cuando soplas el una botella y consigues que "reverbere". Ocurre siempre, en ese rango de velocidades. No es que a partir de 105 se disimule con el mayor ruido aerodinamico en general, sino que deja de sonar.

Entiendo que será dificil que podais "adivinar" qué puede ser, pero por intentarlo que no quede. Igualmente si me podeis dar algun consejo de cara a llevarlo a un taller, será bienvenido.

Mil gracias!
 
tucan007 dijo:
Tengo un seat león de 2019 (el modelo previo al que hay ahora mismo), gasolina 130cv

Tuve un golpe lateral y lo llevé a un taller a cambiar chapa. Por lo demás el coche está perfecto y no ha tenido "secuelas" más que una, y es la siguiente.

Cuando voy por carretera en 6ª (no he probado en otras marchas), cuando voy entre 95 y 105 km/h aparece un ruido aerodinámico. Parecido a cuando soplas el una botella y consigues que "reverbere". Ocurre siempre, en ese rango de velocidades. No es que a partir de 105 se disimule con el mayor ruido aerodinamico en general, sino que deja de sonar.

Entiendo que será dificil que podais "adivinar" qué puede ser, pero por intentarlo que no quede. Igualmente si me podeis dar algun consejo de cara a llevarlo a un taller, será bienvenido.

Mil gracias!
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Así por decir algo te diría que podría estar mal ajustada la puerta, ya que si ha sido lateral al no estar bien ajustada aparecen ruidos de "aire".

Lo único que te puedo recomendar es que vayas al mismo taller y pidas que te lo revisen.
 
ubely-t dijo:
Tengo un focus 1.6 gasolina 100 cv del 2004 y se ha quedado en 3 cilindros, he ido a lo fácil y he cambiado bujías pero sigue igual, mañana compraré cables de bujías y bobina a ver que tal, alguna otra cosa que mirar?? se ha encendido la luz de fallo motor pero a veces se apaga...
Gracias!!!!
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Bueno sería interesante que probaras a ir desconectando cada uno de los inyectores para saber si alguno falla. Si desconectas el que falla debería de seguir sonando igual el motor.

Puedes probar a ir sacando las bujías y acercarla al chasis una a una para saber si hacen chispa, esto normalmente se hace antes de cambiar los cables.

Después solo te quedaría mirar la compresión.
 
Crucé una balsa de agua y ahora suena una especie de silbido de correa o de polea,sobre todo en 1ª y 2ª es mas cantoso,el coche va perfecto,solamente es ese sonido ¿qué se pudo mojar? ¿no debería haberse quitado el ruido al secarse? Fue hace un año y me pone de los nervios ese sonido
 
oleg dijo:
Crucé una balsa de agua y ahora suena una especie de silbido de correa o de polea,sobre todo en 1ª y 2ª es mas cantoso,el coche va perfecto,solamente es ese sonido ¿qué se pudo mojar? ¿no debería haberse quitado el ruido al secarse? Fue hace un año y me pone de los nervios ese sonido
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Es posible que sea la correa de accesorios, a veces se destensa y produce un chirrido al deslizarse por la polea. Con tensarla sería suficiente.

Una forma fácil de saberlo es arrancar el motor y que mientras alguien va dando pequeños acelerones tu observes si la correa se desliza por alguna de las poleas.
 
SrKZeta dijo:
Es posible que sea la correa de accesorios, a veces se destensa y produce un chirrido al deslizarse por la polea. Con tensarla sería suficiente.

Una forma fácil de saberlo es arrancar el motor y que mientras alguien va dando pequeños acelerones tu observes si la correa se desliza por alguna de las poleas.
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Adjunto ruido


 
Shur me quiero pillar una motillo 125 para ciudad, he visto una de 2021 con 2000km solo, algún consejo para cuando vaya a verla y saber si tiene algo raro o no?
 
oleg dijo:
Adjunto ruido


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La verdad a ruido de correa no suena, suena más a polea. Yo sacaría la correa de accesorios e iría mirando una por una.

Puedes poner el modelo de coche que tienes y tipo de motor?
 
Salvatore dijo:
Shur me quiero pillar una motillo 125 para ciudad, he visto una de 2021 con 2000km solo, algún consejo para cuando vaya a verla y saber si tiene algo raro o no?
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Calentar bien la moto y mirar bien los discos, pastillas, estado de los neumáticos.

Mirar también si en los retenes de las horquillas después de probarla hay algo de rezuma de aceite, tanto suspensión delantera como trasera. Verificar si la bomba con el motor arrancado no pierde agua, ni el motor tiene ninguna junta con pérdidas de aceite.

Al momento de probarla calentarla bien y una vez caliente apretarle bien por si tiene algún problema de potencia.

Verificar todos los niveles, agua, aceite, líquido de frenos(si es hidráulico).

También puedes mirar el estado de la tija, que tenga dobleces o se haya cambiado por algún golpe, mírate también las puntas de las horquillas, si se han caído estarán rayadas.

Yo también verificaría que el chasis no está agrietado por ningún punto y que el kit de arrastre(cadena y piñones) están en buen estado.

Con 2000kms debería estar todo perfecto, pero siempre te llevas alguna sorpresa. Salu2.
 
SrKZeta dijo:
La verdad a ruido de correa no suena, suena más a polea. Yo sacaría la correa de accesorios e iría mirando una por una.

Puedes poner el modelo de coche que tienes y tipo de motor?
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Laguna 1.9 dci año 2000


 
oleg dijo:
Laguna 1.9 dci año 2000


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Pues a partir de aquí creo que poco te podemos ayudar, yo desmontaría correa auxiliar y verificaría las poleas, ahora, sin tener el coche delante en este caso es un poco complicado.
 
Golosa dijo:
mi coche es del 2001, es un Saab 93, desde que hubo una tormenta, hace año y medio, y tuve que pasar por un sitio con mucha agua, pero no se paró ni nada...
no se que pasa que da problemas, va bien, pero luego da tirones, a veces no arranca me deja tirada, y le estoy cogiendo miedo.
Le cambié las bujías lo primero...
Lo he llevado al taller varias veces pero el mecánico no encuentra qué le pasa... :(
Tampoco puedo pasar la itv asi :(

@MiscoJones
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A ver son muchas cosas, lo del agua lo descartamos.
Entiendo que es el gasolina, si gira el motor de arranque bien, no ñic ñic, gira con punch lo descartamos también.
Lo cual me lleva a bobinas o inyectores, casi con más probabilidad lo segundo.
Lo de que el mecánico no lo sepa ver....me conozco esa historia.
 
MiscoJones dijo:
A ver son muchas cosas, lo del agua lo descartamos.
Entiendo que es el gasolina, si gira el motor de arranque bien, no ñic ñic, gira con punch lo descartamos también.
Lo cual me lleva a bobinas o inyectores, casi con más probabilidad lo segundo.
Lo de que el mecánico no lo sepa ver....me conozco esa historia.
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sí es gasolina y turbo no se si tiene que ver..jaja
 
Que tenga todas las revisiones hechas y mira los km
 
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