HILO MÍTICO /// FORMULA 1 - TEMPORADA 2025 ///

MarkRenton dijo:
Putos
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Si no gano el mundial en 2010 y 2012 fue por la banda de payasos
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El de 2012 pudo haberlo ganado si el coche de Vettel no hubiera aguantado el golpe de la salida de la última carrera.
En el libro de Newey, él mismo dice que no se explica cómo aguantó ese golpe el coche sin tener que abandonar, yo lo llamo flor en el ojal.
 
X-blaxs dijo:
El de 2012 pudo haberlo ganado si el coche de Vettel no hubiera aguantado el golpe de la salida de la última carrera.
En el libro de Newey, él mismo dice que no se explica cómo aguantó ese golpe el coche sin tener que abandonar, yo lo llamo flor en el ojal.
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Es más.... El golpe, le abrió los escapes al Red Bull, y, aunque perdiese carga aerodinámica Obviamente, Le ayudó a refrigerar más aún los escapes.... Es increíble :risas3:
 
Eterno dijo:
Es más.... El golpe, le abrió los escapes al Red Bull, y, aunque perdiese carga aerodinámica Obviamente, Le ayudó a refrigerar más aún los escapes.... Es increíble :risas3:
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Mucho mejor me lo pones entonces, flor en el ojal. Por no hablar de que Vettel adelantó con bandera amarilla sin sanción (Creo que fue en esa carrera, lo siento si me equivoco, pero estoy tirando de memoria).
 
X-blaxs dijo:
Mucho mejor me lo pones entonces, flor en el ojal. Por no hablar de que Vettel adelantó con bandera amarilla sin sanción (Creo que fue en esa carrera, lo siento si me equivoco, pero estoy tirando de memoria).
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Sisi, fue en esa.

Yo esa temporada, no la vi, la verdad.

Pero si vi la 2010.... Que dolor
 
Eterno dijo:
Sisi, fue en esa.

Yo esa temporada, no la vi, la verdad.

Pero si vi la 2010.... Que dolor
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Esta categoría le debe algo más que lo que tiene, yo con que gane una carrera más me conformo, pero viendo como va la cosa, lo veo hasta complicado el año que viene.
Seguro que Honda la lía o algo, será un coche decente, eso seguro Newey ha podido tardar un par de años en ganar en la escudería que entraba, pero el primer coche nunca ha sido malo.
Prefiero pensar mal y ser pesimista, y si suena flauta pues eso que me llevo!
 
X-blaxs dijo:
Esta categoría le debe algo más que lo que tiene, yo con que gane una carrera más me conformo, pero viendo como va la cosa, lo veo hasta complicado el año que viene.
Seguro que Honda la lía o algo, será un coche decente, eso seguro Newey ha podido tardar un par de años en ganar en la escudería que entraba, pero el primer coche nunca ha sido malo.
Prefiero pensar mal y ser pesimista, y si suena flauta pues eso que me llevo!
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Newey, hará un coche ganador.

El problema, es el tiempo... El maldito tiempo.

Ese es el problema
 
Ficha el hijo de JP Montoya por la agencia de 'management' de Fernando A14.
 
Empezamos.

Otra vez con el doble himno.

Según la aplicación todos con Soft excepto TSU que monta medios (pero puede estar mal). // ACTUALIZACIÓN: confirmado por la realización que la info es correcta.
 
Última edición:
Por cierto, huele un poco mal el tema AM con el coche de Stroll. Mira que si se sube Drugovich y lo deja en evidencia... :)
 
Muy buena salida de Piastri. Max ha aprovechado el rebufo y que la salida de Lando no ha sido brillante, 2º. Pasadón de LEC.

Fernando intentado adelantar a segarroamego, ha perdido la posición con HULK, aunque sigue luchando por recuperar la posición.
 
Tren de DRS desde Gasly (8º) hasta TSU (19º).

Max empujando para adelantar a Piastri, mientras éste ni se inmuta y sigue tirando.
 
Repetición de la salida, el subnormal de Slowson otra vez liándola, empujando el eje trasero de Fernando.

Albon con alerón delantero un poco tocado. Box para cambiarlo.

LEC pegado a Lewis. Las radios deben estar echando humo :sisi:
 
Los Ferrari perdiendo 1s por vuelta con Norris, LEC tiene más ritmo. Le dicen a Lewis que le deje pasar.

Tsunoda para y monta S.

Hulkenberg PIT.

Carlos PIT. Le cambian el morro.

Parece que hay bastante degradación.
 
Han parado Gasly (S), Hulkenberg (M), Bearman (M), Tsunoda (S), Albon (S) y Carlos (S).

Norris adelanta a Max, se coloca 2º a 4.2s de Piastri.

LEC le ha metido casi 3 segundos a Lewis en pocas vueltas.

Fernando sin agarre, se sale de pista. No sé a qué esperan en AM para meterle a box.
 
Max PIT. Monta S.

Fernando PIT (ya era hora). Monta M.

Lewis PIT.
 
Fernando adelanta a Colapinto y a Carlos con facilidad. Ahora 7s de aire limpio hasta Albon.

Max ya vuelve a ser 3º, a 16.7 de Norris que es 2º

Lawson para y sale justo delante de Fernando.
 
Piastri PIT, monta medios. Sale a 5.8s de Max.

Norris había parado y está a 4.7s de Piastri.

Fernando se queja por la radio de subviraje. Está a 1.5s de Lawson.

Ya han parado todos.
 
Tsunoda PIT, monta S.

Lawson destroza el ala delantera del Abon cuando le adelanta, es subnormal profundo.

Fernando ahora adelanta fácilmente a Albon. P13 a 1s de Lawson.
 
Retiran el coche de Albon tras cumplir la penalización de 10s por ganar tiempo adelantando por fuera de pista.

Segarroamego adelanta a Gasly y ya es 8º, con medios de 8 vueltas.
 
Max PIT, monta medios. Parece que va a 3 paradas.
 
Toque de Lawson con Bearman, tirándose demasiado tarde. Lo de este tipo es de juzgado de guardia.
 
Gasly PIT. Monta medios.

Max reporta problemas en el cambio, mientras hace 1:18.7 :elrisas:

Fernando a cuchillo, como se puede observar en su onboard.

Carlos sufriendo con blandos de 23 vueltas, Bortoleto a .5s con medios de 13 vueltas.
 
Carlos PIT, monta medios.

Max adelanta con gran facilidad a LEC. El diferencial de vueltas de neumático es de 12 a favor de Max. Max rodando casi 1s más rápido por vuelta de Norris.

Fernando en distancia de DRS de Bearman, que aprovecha para entrar en boxes. Fernando es P11.
 
LEC girando .4s más lento que Lewis, quien está a 10s por detrás. Parece que está asegurando las 2 paradas.

Russell a 1.7s de Lewis, quien es 5º

27 vueltas para el final.
 
Para LEC y monta medios nuevos. Irá hasta el final.

Para Colapinto, monta S. Es último.

Pisatri empieza a apretar.

Russell PIT, monta soft. Volverá a parar? Quizá no le queden más neumáticos nuevos.
 
Para Fernando, monta blandos de 3 vueltas.

Piastri empieza a empujar y a hacer vuelvas rápidas personales. Gestión de carrera impecable.
 
Piastri PIT monta soft.

Los 3 primeros con soft de pocas vueltas.

Max empujando a tope, 1:17.1

Fernando apretando a Lawson, que setá recibiendo DRS de Bearman.

Antonelli PIT, monta soft.
 
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