mc697
Shurmano
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El coche es un Peugeot 4007 diesel 156cv con 251.000 km.
Hará unos meses empezó a dar tirones en autovía cuando va en sexta marcha a punta de gas entre 1800 y 2200rpm más o menos (rondando los 110 km/h). Los tirones los da cuando le pides chicha y luego lo dejas en ese rango a revoluciones constantes otra vez. Es como si tosiese, y una vez que tose no lo vuelve a hacer hasta que pase un rato largo o lo vuelvas a subir y dejar otra vez en ese punto. Si lo llevas por encima de ese rango no los da
Otro dato sobre el coche es que los primeros 100/150 mil del coche siempre se hicieron en autovía y ahora sí se está usando más para callejear, y si que he notado que de hace un par de años hasta ahora ha venido perdiendo nervio, como si perdiera potencia, pero nada exagerado, y cuando se calienta lleva rato funcionando se despereza y recobra algo de ese nervio, se le nota sobretodo en que sube de vueltas con más facilidad.
Se que lo suyo sería llevarlo al mecánico, pero he tenido malas experiencias y no tengo ninguno del que me fíe cerca y no puedo llevarlo a otro ahora mismo, por eso me gustaría saber si me podéis dar alguna pista de que puede ser y sobretodo que pueda probar yo para ver que es o solucionarlo de alguna manera.
Como hipótesis y opciones barajo problemas de obstrucción por carbonilla y suciedad, por los años y km, pero supongo que si fuera eso el coche tiraría humo negro o tendría algún problema de gases, y la ITV la pasó perfecta en ese aspecto hace un par de meses (ya daba tirones) (igual no tiene nada que ver que pase la ITV) o algún problema eléctrico como el sensor del acelerador por ejemplo
Vosotros que pensáis?
Hará unos meses empezó a dar tirones en autovía cuando va en sexta marcha a punta de gas entre 1800 y 2200rpm más o menos (rondando los 110 km/h). Los tirones los da cuando le pides chicha y luego lo dejas en ese rango a revoluciones constantes otra vez. Es como si tosiese, y una vez que tose no lo vuelve a hacer hasta que pase un rato largo o lo vuelvas a subir y dejar otra vez en ese punto. Si lo llevas por encima de ese rango no los da
Otro dato sobre el coche es que los primeros 100/150 mil del coche siempre se hicieron en autovía y ahora sí se está usando más para callejear, y si que he notado que de hace un par de años hasta ahora ha venido perdiendo nervio, como si perdiera potencia, pero nada exagerado, y cuando se calienta lleva rato funcionando se despereza y recobra algo de ese nervio, se le nota sobretodo en que sube de vueltas con más facilidad.
Se que lo suyo sería llevarlo al mecánico, pero he tenido malas experiencias y no tengo ninguno del que me fíe cerca y no puedo llevarlo a otro ahora mismo, por eso me gustaría saber si me podéis dar alguna pista de que puede ser y sobretodo que pueda probar yo para ver que es o solucionarlo de alguna manera.
Como hipótesis y opciones barajo problemas de obstrucción por carbonilla y suciedad, por los años y km, pero supongo que si fuera eso el coche tiraría humo negro o tendría algún problema de gases, y la ITV la pasó perfecta en ese aspecto hace un par de meses (ya daba tirones) (igual no tiene nada que ver que pase la ITV) o algún problema eléctrico como el sensor del acelerador por ejemplo
Vosotros que pensáis?
