Así no me la roban.no la hay mas fea?
Sí, no tengo perjuicios. Miro componentes, devoro pruebas, foros extranjeros donde se vende, y me espero unos meses, a ver qué dice la gente...Por cierto esa es marca china.
Juegan en ligas diferentes.Tiene buena pinta, me mola, vi un reportaje sobre la motico en cuestión y AUNQUE sea china tiene buenos componentes y no pinta nada mal como para enfrentarse a la X Adv, sobre todo por el precio.
Soy viejoven y ya empieza a joderme la espalda.Copia descarada de la Xadv de Honda, que sinceramente es un concepto que no termino de entender, y que en mi opinión está sobrevaloradísima.
Debo admitir de entrada que las scooter no son para mí, y menos existiendo algo mucho más digno y asequible como es la NC750X.
Pero siempre he visto que tanto los coches como las motos todo lo que sea japones es mucho mejor...
Imagino que serás joven. Está historia se vivió en los 70-80 con las motos japonesas, las europeas se descojonaban de ellas, hasta que se las merendaron. China va por el mismo camino, tiempo al tiempo.Pero siempre he visto que tanto los coches como las motos todo lo que sea japones es mucho mejor...
Llegado a cierta edad, pilla lo que te haga feliz y te emocione montar.Soy viejoven y ya empieza a joderme la espalda.
Tienes razón, pero tampoco quiero dejarme mucha pasta, y ya he quemao la rueda que tenía que quemar. Parece ser que es una moto con bastante espacio para casco y cachivaches, además de terminaciones y componentes aceptables, y unos 38 cv para 200 kg en orden de marcha. No necesito más, que me dé el aire en la calva e ya...
Llegado a cierta edad, pilla lo que te haga feliz y te emocione montar.
A mí esa NCX me llama y mucho, solo me tira atrás que fuera de asfalto es un muerto, porque lo que es por potencia, hasta una Versys 300 sirve para el día a día y cuatro salidas.
Por el momento no me quejo, ya que en el garaje tengo un par de bichos elegantes, lo que falta es tiempo para disfrutarlas como merecen.

Si pusiese foto de las dos motos que tengo, seguro que cualquier conocido me reconocería, porque una ya es poco habitual (por antigua) y la otra es rara de cojones...así que compartiendo garaje no creo que exista la misma combinación en toda España (y me atrevería a decir en el mundo).
Muy buen aparatoNo es la mía, pero si ese modelo, te dejo que elijas si es la vieja o la rara...
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Los asientos de este tipo de moto no son muy duros?No es la mía, pero si ese modelo, te dejo que elijas si es la vieja o la rara...
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Un auténtico dolor.Los asientos de este tipo de moto no son muy duros?
Por cierto, y por volver al tema original...con total sinceridad y sin mala leche, pregunto:Creo que en unos meses voy a pillarme este cacharro, ¿Qué opináis?
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Toda la razón. Imagino que será curiosidad, he pasado por varias motos, y me apetece una de éstas.Por cierto, y por volver al tema original...con total sinceridad y sin mala leche, pregunto:
¿Cual es la idea detrás de una moto de ese tipo?
Al final no dejan de ser scooter con rueda grande, y la estética aventurera se queda en imagen (como los SUV), pero nunca las he probado y no se si son especialmente las cómodas o que tienen.
Con las trail por ejemplo, ya sabemos que se vende ergonomía (que ya podías tener con alguna S o touring), pero sobre todo estética aventurera (son los SUV de las dos ruedas).
Las motos se compran con la polla, no con la cabezaToda la razón. Imagino que será curiosidad, he pasado por varias motos, y me apetece una de éstas.
La verdad es que me ha entrado por el ojo, quizá la compre más con el corazón que con la cabeza...
Una incógnita, de todas formas, si al final cae, me comprometo a pasarla por aquí con pros y contras.