Chorradas mi coche

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3 exactamente el mio. Una varta e39 que ahora se llaman A7 por temas de lo electricp y tal.

235 paps me soplan. Pero es que es milimetrado. Y eso que le quito el start stop nad mas subirme y arrancarlo
El start-stop, por supuesto desactivado. No solo por la batería. Por consumir más al arrancar motor. Consumir más = más contaminación... Ejem...

¿Y si te digo que llevo la misma batería desde hace 5 años? Me crees? Te lo puedo demostrar. La misma batería original de cuando compré el coche. El coche ha pasado 2 revisiones oficiales y, el año pasado, la primera itv.
La carga real de la batería ahora mismo está en un 53%. Al circular, ya sabemos que puede subir de nivel (datos no fiables).
Con 5 años, puede que se venga abajo rápido, pero hay elementos para poder adelantarse. Las casas (talleres oficiales los tienen por el histórico de consumo).
 
Eso suponiendo que el alternador esté bien.
 
Eso suponiendo que el alternador esté bien.
En caso de fallar el alternador, habría sido reportado en el informe de la centralita.
Un alternador no falla de golpe. Es pieza de desgaste. Va dando valores "raros" unos 4000 o 3000 km antes de petar.
 
3 exactamente el mio. Una varta e39 que ahora se llaman A7 por temas de lo electricp y tal.

235 paps me soplan. Pero es que es milimetrado. Y eso que le quito el start stop nad mas subirme y arrancarlo
¿Quieres que dure más? compra una batería "de arrastre" ciclo profundo. Valen un 25% más pero duran mucho más, ya que llevan más plomo. Yo le puse a mi Skoda octavia una de 90A, arranca con 1/4 de vuelta y tiene corriente para aburrir (las usan para las caravanas y autocaravanas también). La compré porque en verano cuando salimos de viaje le pongo al coche una nevera de compresor para llevar bebidas bien frías, pero la verdad que va de lujo y ya ves que tampoco es tan cara...
https://bateriasweb.com/bateria-de-caravana-90ah-suministro-ciclo-profundo/
 
¿Quieres que dure más? compra una batería "de arrastre" ciclo profundo. Valen un 25% más pero duran mucho más, ya que llevan más plomo. Yo le puse a mi Skoda octavia una de 90A, arranca con 1/4 de vuelta y tiene corriente para aburrir (las usan para las caravanas y autocaravanas también). La compré porque en verano cuando salimos de viaje le pongo al coche una nevera de compresor para llevar bebidas bien frías, pero la verdad que va de lujo y ya ves que tampoco es tan cara...
https://bateriasweb.com/bateria-de-caravana-90ah-suministro-ciclo-profundo/
Ciclo profundo. Mola el nombre.

Pero soy demasiado OEMfag, a mis coches no les pongo un tornillo que no sea oem.

Bueno, el bocster lleva escape artesanal, pero tengo el original guardado... :sisi3:
 
Ciclo profundo. Mola el nombre.

Pero soy demasiado OEMfag, a mis coches no les pongo un tornillo que no sea oem.

Bueno, el bocster lleva escape artesanal, pero tengo el original guardado... :sisi3:
Si tienes sitio para ponerla, no le va a pasar nada a tu carro, no se va a quemar ni va a salir ardiendo...:roto2:
 
Llevo el coche a la revisión el martes, todo ok y el miércoles se acaba la batería del puto coche. Dos días seguidos al taller. Ya se podría haber acabado un día antes. Asco de vida.
yo en las casualidades no creo, ese taller algo le hizo a la batería

vale que las baterias mas modernas tienen la fea costumbre de morir de forma subita pero q vamos q se haya dado esa "casualidad" y al menos yo mas sabiendo la clase de guarradas q pueden hacer

algunos talleres o SO pinchan su maquina de comprobar el estado de la bateria y ya te diran "ej keh ta gastá"
 
yo en las casualidades no creo, ese taller algo le hizo a la batería

vale que las baterias mas modernas tienen la fea costumbre de morir de forma subita pero q vamos q se haya dado esa "casualidad" y al menos yo mas sabiendo la clase de guarradas q pueden hacer

algunos talleres o SO pinchan su maquina de comprobar el estado de la bateria y ya te diran "ej keh ta gastá"
Pues menudos perros hijos de su madre, la putada es que me moriré sin saberlo
 
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