General El accidente del HINDENBURG: sobre zepelines y TECNOLOGÍAS ROBADAS.

Lukasgri dijo:
Emo sio engayados
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He mezclado cosas jajaja como veo varios videos, + IA para los datos y páginas voy haciendo todo a cachos y a veces salen cosas raras jaja

Ya esta arreglado :D

La propia contrucción del Empire State Building fue un ambicioso proyecto que no sólo era un rascacielos, sino que pretendía el desembarco de viajeros en pleno Manhattan desde los zepelines pero, tras varias pruebas se desechó a causa del viento. La estación principal para zepelines en Nueva York era la Estación Aeronaval de Lakehurst, en Nueva Jersey
 
los zepelines tio….que podia salir mal con ellos eh?
 
Lukasgri dijo:
Emo sio engayados
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Viuda Negra dijo:
Me a gustado las fotos en blanco y negro y todo lo que comentas.Las tragedias acaban sucediendo y en esa época estaban bastante limitados en el tiempo.Sino fíjate en el Titanic que le ocurrió por forzar las máquinas y querer llegar un día antes.
Por cierto:
Narcis monturiol creo una especie de submarino, con la misma forma del zepelín que nos citas .Solo que este iba debajo del mar se llamaba ictineo que significa ( semejante a un pez)
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Lo del Titanic tiene tela, lo que pasa es que no tengo la info para hacer un hilo, pero apesta a un acto premeditado :sisi1:
 
TheMadChivo dijo:
Hubo muy pocos accidentes en casi 40 años. Imagina con una tecnología y seguridad mejorada a lo largo de las décadas.
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Ni harto de vino me subo ahi. Pocos accidentes porque el flujo era muy escaso…..imaginate el cielo lleno de esas mierdas
 
TheMadChivo dijo:
Lo del Titanic tiene tela, lo que pasa es que no tengo la info para hacer un hilo, pero apesta a un acto premeditado :sisi1:
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Por lo que se forzaron mucho las máquinas para llegar un día antes para el capitán llenarse de gloria. Y toma iceberg!
Además, no llevaba suficientes botes salvavidas por qué al construirlo, se jactaron de decir que era insumergible.
La inundación empezó desde abajo,y fue subiendo el agua hasta la cubierta,y quedarse la popa en punta y plaff ....Se fue para las profundidades.Murio mucha gente congelada en el mar.
 
Esta claro que las tecnologias que acaban imponiendose no siempre son las mejores .
Siempre hay intereses creados , grupos de poder y todo tipo de boicots , y lo que queda de estos juegos de poder puede no ser la mejor opcion .
Que esto es resultado de un plan orquestado por una elite, o simplemente es un resultado de las eternas pujas entre diferentes actores no podria precisarlo . No tengo la capacidad ni los datos para afirmar algo asi .
Lo que si es evidente es que rara vez hay juego limpio.
 
Los teóricos de los antiguos astronautas creen que sí.
 
SuperRat dijo:
Ni harto de vino me subo ahi. Pocos accidentes porque el flujo era muy escaso…..imaginate el cielo lleno de esas mierdas
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Pues me parece mucho más seguro que un avión, más tranquilo y más cómodo. Imagina si se mueve con un combustible no inflamable (como el helio que mencionan ahí arriba) . El problema es que el 90% del helio mundial es controlado por la NASA y ellos deciden quién y cuando lo recibe.

Y si lo fabricas con materiales más seguros y fiables como los de hoy en día, te sale un bicharraco más que seguro y tampoco necesitas tantos en el cielo porque la capacidad es mucho mayor.

Sí es verdad que los aviones son mucho más rápidos, eso es innegable.

Y ojo, que a mí me dan "miedo" los aviones, así que me daría el mismo miedo en un zepelin, pero joder, menuda comparación de viaje cone star metio en un tubo de 4 metros de diámetro pegao a un asiente minúsculo.
 
Viuda Negra dijo:
Por lo que se forzaron mucho las máquinas para llegar un día antes para el capitán llenarse de gloria. Y toma iceberg!
Además, no llevaba suficientes botes salvavidas por qué al construirlo, se jactaron de decir que era insumergible.
La inundación empezó desde abajo,y fue subiendo el agua hasta la cubierta,y quedarse la popa en punta y plaff ....Se fue para las profundidades.Murio mucha gente congelada en el mar.
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O iba gente muy importante allí y explotó una bomba :sisi1:
 
TheMadChivo dijo:
Pues me parece mucho más seguro que un avión, más tranquilo y más cómodo. Imagina si se mueve con un combustible no inflamable (como el helio que mencionan ahí arriba) . El problema es que el 90% del helio mundial es controlado por la NASA y ellos deciden quién y cuando lo recibe.

Y si lo fabricas con materiales más seguros y fiables como los de hoy en día, te sale un bicharraco más que seguro y tampoco necesitas tantos en el cielo porque la capacidad es mucho mayor.

Sí es verdad que los aviones son mucho más rápidos, eso es innegable.

Y ojo, que a mí me dan "miedo" los aviones, así que me daría el mismo miedo en un zepelin, pero joder, menuda comparación de viaje cone star metio en un tubo de 4 metros de diámetro pegao a un asiente minúsculo.
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Todo tuyos….NYC-Alemanua en 43 horas en lugar de 7…..que les follen 😂😂
 
Diosbrausen dijo:
Esta claro que las tecnologias que acaban imponiendose no siempre son las mejores .
Siempre hay intereses creados , grupos de poder y todo tipo de boicots , y lo que queda de estos juegos de poder puede no ser la mejor opcion .
Que esto es resultado de un plan orquestado por una elite, o simplemente es un resultado de las eternas pujas entre diferentes actores no podria precisarlo . No tengo la capacidad ni los datos para afirmar algo asi .
Lo que si es evidente es que rara vez hay juego limpio.
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Casi más curioso que los zepelines me parece lo de las aceras esas flotantes y esas historias. Qué cojones es eso? De dónde sacan la energía? Ves Exposiciones Universales de 1900 y tienen una iluminación que flipas, en serio.

Se han cargado muchas cosas y nos hacen creer que vivimos mejor que antes. No hay nada más que ver la calidad de sus ropas en el vídeo ese que he puesto.
 
Viuda Negra dijo:
No, no bomba ninguna no fue premeditado fue a causa de la estupidez humana por querer fardar.
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Es que es una pena que no tenga los datos de quién viajaba ahí, y de cómo cierto personaje se bajo en un atraque intermedio del viaje, etc. Conocí esa historia hace bastantes años y ni idea de dónde encontrar datos fiables.
 
TheMadChivo dijo:
Casi más curioso que los zepelines me parece lo de las aceras esas flotantes y esas historias. Qué cojones es eso? De dónde sacan la energía? Ves Exposiciones Universales de 1900 y tienen una iluminación que flipas, en serio.

Se han cargado muchas cosas y nos hacen creer que vivimos mejor que antes. No hay nada más que ver la calidad de sus ropas en el vídeo ese que he puesto.
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El caso de la vestimenta es muy claro , ahora tiramos la lana de las ovejas a la basura para enfundarnos en telas sinteticas .
 
Diosbrausen dijo:
El caso de la vestimenta es muy claro , ahora tiramos la lana de las ovejas a la basura para enfundarnos en telas sinteticas .
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Son ropas sofisticadas de cojones, y todos con sombrero. Pero joder, que las putas aceras se mueven solas... :roto2rie::roto2rie::qmeparto::qmeparto:
 
Me ha encantado el tema. He descubierto cosas nuevas gracias a ti, como por ejemplo no sabía que era capaz de repostar desde un barco o desde un rascacielos, e incluso capaz de abordar a la peña.
El otro tema de tranvías y otros artilugios de hace cien años, totalmente de acuerdo contigo. Hacen lo que les conviene. Parece que vamos hacia atrás, cuando ves estas cosas que de verdad funcionaban y ahora nos dan nada más que guarrerías.
Gracias por compartirlo.​
 
Titovic dijo:
Me ha encantado el tema. He descubierto cosas nuevas gracias a ti, como por ejemplo no sabía que era capaz de repostar desde un barco o desde un rascacielos, e incluso capaz de abordar a la peña.
El otro tema de tranvías y otros artilugios de hace cien años, totalmente de acuerdo contigo. Hacen lo que les conviene. Parece que vamos hacia atrás, cuando ves estas cosas que de verdad funcionaban y ahora nos dan nada más que guarrerías.
Gracias por compartirlo.​
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Tal cual. Y lo que no sabremos...

Gracias!
 
Viuda Negra dijo:
Eso de las aceras que que es energía eléctrica de la persona en las pisadas
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No he investigado qué es, pero el video ese lo puedes ver en youtube. La cuestión, sobre todo, es de dónde sacaban la energía, hablamos del año 1900.
 
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