Mecánica Consejos para un cambio de aceite

Meh es como decir bah! Jajajaja
 
Hazlo , así aprendes , no tiene mucho misterio y así el día de mañana te vas atreviendo con otras cosas .. haz caso a lo que te han aconsejado por aquí y no lo hagas en pendiente ni con el gato de mierda que trae el coche que como lo menees un poco puede ceder y la lías,usa unas burras mejor
 
Hago Update, gracias @MiscoJones y a todos por los consejos.

Ya está hecho, compré los caballetes pero no pude usarlos, levanté el coche a tope con los gatos, pero las borriquetas no cabían debajo, son demasiado altas, a ver si tengo suerte y me devuelven el dinero o me las cambian por unas mas bajitas.

Encontré un sitio plano, levanté el coche y descubrí que el cubrecarter está echo añicos y cogido con bridas, además los tornillos esos raros que lleva, no estoy seguro si los he vuelto a poner bien, porque si intentaba apretarlos se salían, es como que tienen un punto que si giro menos o me paso un milímetro se cae.

Luego la arandela del carter que me vendieron que se supone que es la de mi coche, era diferente a la que tenía, pero claro eso puede ser porque en el cambio anterior me pusieron otra, al final sólo es una arandela.

También vi que la caja de cambios tiene como unas grietas o arañazos poco profundos, no se si rallarme o no, pero bueno, es un coche que por lo que me costó ya lo doy por rentado.

Así que nada toca ver si apreté como toca las cosas y el coche no pierde nada ni explota por el camino 😂😂
 
GrandpaSmurf dijo:
Hago Update, gracias @MiscoJones y a todos por los consejos.

Ya está hecho, compré los caballetes pero no pude usarlos, levanté el coche a tope con los gatos, pero las borriquetas no cabían debajo, son demasiado altas, a ver si tengo suerte y me devuelven el dinero o me las cambian por unas mas bajitas.

Encontré un sitio plano, levanté el coche y descubrí que el cubrecarter está echo añicos y cogido con bridas, además los tornillos esos raros que lleva, no estoy seguro si los he vuelto a poner bien, porque si intentaba apretarlos se salían, es como que tienen un punto que si giro menos o me paso un milímetro se cae.

Luego la arandela del carter que me vendieron que se supone que es la de mi coche, era diferente a la que tenía, pero claro eso puede ser porque en el cambio anterior me pusieron otra, al final sólo es una arandela.

También vi que la caja de cambios tiene como unas grietas o arañazos poco profundos, no se si rallarme o no, pero bueno, es un coche que por lo que me costó ya lo doy por rentado.

Así que nada toca ver si apreté como toca las cosas y el coche no pierde nada ni explota por el camino 😂😂
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Cuando lleves 100 km o así revísa el nivel con la varilla, no será el primero que aprieto de menos el tornillo del carter y le goteaba
 
En mi zona hay una empresa que se llama “Tu box". Es una nave industrial con varios elevadores y herramientas en cada elevador. Pagas algo menos de 20€ la hora y te alquilan el elevador y las instrucciones. Los empleados que cuidan el lugar son mecánicos, y si les preguntas algo siempre están lo suficientemente aburridos como para echarte una mano en cosas sencillas.
 
titerito247 dijo:
Cuando lleves 100 km o así revísa el nivel con la varilla, no será el primero que aprieto de menos el tornillo del carter y le goteaba
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Si gotea lo veré en el suelo, con la varilla me sería difícil llegar a una conclusión porque el coche es viejo y me chupa bastante aceite cada 3mil o 5mil kilómetros tengo que añadirle
 
el aceite es solo para los frenos o se usa en otros casos?
 
En mi pueblo hicieron un foso para uso del populacho y alli solía ir con el renault 14 sin tener ni puta idea y hacia el cambio de aceite y filtro.

Ahora con la edad me parece que me he vuelto subnormal y parece que cambiar un puto filtro es cosa de hinjenieros.

Al OP, vete a un box y allí te ayudan con cualquier tema.

Pagar ciento y pico euros por cambio de filtro y aceite de bidón o cualquiera es un timo, cosa de los tiempos que corren.
 
El Kreador dijo:
El freno de mano en los coches antiguos era de cable. Ahora es eléctrico.
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gracias. Entiendo que cable=mecaninico,verdad? en las bicis aun se usa? entiendo que se necesita mucha enos energia para parar una bici que un coche
 
panaderia dijo:
gracias. Entiendo que cable=mecaninico,verdad? en las bicis aun se usa? entiendo que se necesita mucha enos energia para parar una bici que un coche
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Correcto compañero. Si,todavía venden bicis con frenos mecánicos.
 
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