Miembro eliminado 227
Buenas tardes, ayer estuve probando en tramos de montaña el Alpine A110S (300cv - 1000kg peso)
Y la verdad, es un cacharro impresionante, bien hecho para gente que no quiere tener manos pero le gusta estrujar los coches al límite en un tramo revirado.
Está hecho para tontos, piñarte con ese coche, si no eres subnormal, es prácticamente imposible.
La putada, que si te pones a configurarlo te plantas en 100k fácil y cuando entras y te sientas, pues canta a la legua que vas en un puto Renault.
Estan bastante jodidos de ventas y van por toda españa ofreciendo pruebas sin parar, así que si teneis la oportunidad, apuntaros que es una experiencia bonita de vivir con el único coche de producción con esa relación peso-potencia.
Os lo digo porque no se si os acordais que hace poco probé el Porsche Cayman GT4RS en circuito (500cv- 1490kg peso) y os digo que este tiene más nervio y se conduce mejor. Obviamente el Porsche, pues es un Porsche, pero también se planta en 260k fácil y a la hora de estrujar y disfrutar el Alpine gana de largo. La putada, repito, es esa. Quien quiere meterle 100k a un puto renault?
Ambicionen...
Yo pillé el verde, que duda cabe
Y la verdad, es un cacharro impresionante, bien hecho para gente que no quiere tener manos pero le gusta estrujar los coches al límite en un tramo revirado.
Está hecho para tontos, piñarte con ese coche, si no eres subnormal, es prácticamente imposible.
La putada, que si te pones a configurarlo te plantas en 100k fácil y cuando entras y te sientas, pues canta a la legua que vas en un puto Renault.
Estan bastante jodidos de ventas y van por toda españa ofreciendo pruebas sin parar, así que si teneis la oportunidad, apuntaros que es una experiencia bonita de vivir con el único coche de producción con esa relación peso-potencia.
Os lo digo porque no se si os acordais que hace poco probé el Porsche Cayman GT4RS en circuito (500cv- 1490kg peso) y os digo que este tiene más nervio y se conduce mejor. Obviamente el Porsche, pues es un Porsche, pero también se planta en 260k fácil y a la hora de estrujar y disfrutar el Alpine gana de largo. La putada, repito, es esa. Quien quiere meterle 100k a un puto renault?
Ambicionen...
Yo pillé el verde, que duda cabe
