Tiene pinta de manguito suelto o taponado, ese coche es un poco mierder para meter mano, el motor está muy metido dentroEste hilo me viene como picha al culo jajaja
Tengo una gran Picasso y me echa el bizona por el lado del acompañante el aire perfecto pero por el mío, como si viniese del infierno.
Que podría ser? Gracias
En principio debería ser desgaste de las pastillas y que alguna haya llegado al chivato y de ahí esa alarma.
Tirale sobre 1000-1500 , tiene faena.
Hombre , para el tuyo ventilados si o si y las pastillas de ferodo , como irías pajarracoel otro día justo al llegar al bar donde almorzamos después de una ruta de 70 km de los cuales 60 más menos fueron de curva intensa, se me fué el pedal del freno al suelo.
latiguillos metálicos, motul 600 o 660 y pastillas ferodo 2700... eso lo tengo claro.
pero que discos de freno me recomiendas? perforados? lisos? alguna marca que de la talla? es pal porche
gracias.
Conducción deportiva 100pre.Hombre , para el tuyo ventilados si o si y las pastillas de ferodo , como irías pajarraco
Eso me habían dicho que si tienen el mismo API y la misma viscosidad, que se podían mezclar. La cosa es que en mercedes me han hecho una guarrada y es que, me han puesto un aceite que no lo conocen ni en su casa... fuchs titan supersyn 5w40, por lo que para encontrarlo por ahi es para llorar... ademas que es carísimo. Me está marcando que tengo que echarle 1,5 litros de aceite y no tengo de esa marca, por lo que me fuerzan a un cambio de aceite para echarle uno que pueda encontrar por ahi a buen precio. Menuda faena... y lo del reten del cigüeñal... me esperaba menos... menuda putada...
Tienes 2 opciones, falta de gas o regulador de trampillas.Este hilo me viene como picha al culo jajaja
Tengo una gran Picasso y me echa el bizona por el lado del acompañante el aire perfecto pero por el mío, como si viniese del infierno.
Que podría ser? Gracias
Si tiene suspensión de "balones", seguramente tenga uno picado. En los clase R y E llevan algunos modelos.
Y métele un líquido de frenos DOT4+ que son para circuito y el punto de ebullición es más alto.el otro día justo al llegar al bar donde almorzamos después de una ruta de 70 km de los cuales 60 más menos fueron de curva intensa, se me fué el pedal del freno al suelo.
latiguillos metálicos, motul 600 o 660 y pastillas ferodo 2700... eso lo tengo claro.
pero que discos de freno me recomiendas? perforados? lisos? alguna marca que de la talla? es pal porche
gracias.
Efectivamente, era el regulador de trampillas que las roscas se habían pasado! Eres un crac!
Nah, lo que tengo es que aprender a frenar, el problema no son los frenos, soy yo
Es que eso pasa mil veces, es un problema repetitivo.
Es posible que tenga más gas de la cuenta y el compresor corte por sobrepresión. Mira que funcione el ventilador del radiador y si es así puede ser que haya suciedad en dichos radiadores. La suciedad hará que no pase bien el aire y sube mucho la presión del gas.
El ventilador si funciona, de hecho cuando arranca el compresor es lo que se escucha bastante, el ventilador a tope. Probaré a limpiar el radiador
Probablemente es que tengas exceso de presión y por eso se pone el ventilador a tope. Lo suyo sería verificar las presión de alta del circuito
Tengo un compresor de tornillo, de unos 15kw, cuando para me tira aceite por la admisión, que puede ser?Soy mecánico de profesión, concretamente electromecánico, pero tocó todos los palos desde automoción, hasta mecánica industrial de maquinaria profesional de taller o construcción, taladros ,radiales, soldadoras, grupos electrógenos etc...
Este hilo lo abro para que cualquier chur que tenga el más mínimo problema con algo relacionado con mi mundo, antes de gastarse los cuartos tenga un diagnóstico gratis aunque sea online y desde la barra del bar
Nah es coña, cualquier rollo que tengáis de mecánica y que mis conocimientos lleguen a él ,aquí estoy para echar un cable.
Has comprobado vacío del servo? Calentón de discos y pastillas? Liquido de frenos, le pongo a todos mis coches el dot 4 +. Discos perforados o rayados, no los recomiendo, he partido varios en tramos intensos. (Se me da bastante bien frenar con el pié izquierdo). La mejor marca que he probado en cuanto a frenos es ferodo, gama racing. En el 206 Gti, llevaba discos sobredimensionados y pinzas de 4 pistones del 406 v6, con pastillas ferodo ds2500, chillan una burrada, pero frenan el doble...el otro día justo al llegar al bar donde almorzamos después de una ruta de 70 km de los cuales 60 más menos fueron de curva intensa, se me fué el pedal del freno al suelo.
latiguillos metálicos, motul 600 o 660 y pastillas ferodo 2700... eso lo tengo claro.
pero que discos de freno me recomiendas? perforados? lisos? alguna marca que de la talla? es pal porche
gracias.
Sabes tío? Esa foto de perfil es la que tenía "Gandalf el Blando" en foro paralelo. Lo sé porque yo era el.
