Coches Y si el futuro es el motor de combustión???

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Últimamente varios fabricantes Toyota Hyundai Ford etc...han presentado motores de combustión a hidrógeno. Motores como los de gasolina no pila de combustible. Y teniendo en cuenta que ahora resulta que hay inmensos yacimientos de hidrógeno geológico bajo tierra (mira que siempre decían que en el planeta tierra el hidrógeno siempre estaba asocado a otra molécula. Pues resulta que no ). Tal vez ese sea el coche del futuro .El eléctrico es una parte de la solución pero no va a ser un coche de masas y no me refiero al tema de recarga sino a las materias usadas. Y la pila de combustible pues no creo que llegue a ser muy asequible. Sin encargo un coche convencional quemando hidrógeno si puede ser la solución para el populacho en general vosotros q
Ue opináis??
 
Que tiene probabilidades, hace unos años estuve leyendo información de pruebas que se hacían en España, Francia y otros países Europeos, pero no se que tal han ido los resultados
 
opa dijo:
Que tiene probabilidades, hace unos años estuve leyendo información de pruebas que se hacían en España, Francia y otros países Europeos, pero no se que tal han ido los resultados
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El problema es que decían que producir hidrógeno artificial era muy costoso. Sin embargo ahora que han descubierto grandes yacimientos dicen que tendría un precio como el gas natural o menor (en teoría se libraría de impuestos por contaminante. Pues prácticamente no contamina). A quien no le apetece seguir escuchando el bramido de un motor de verdad???
 
Ya se han puesto en serio con el combustible sintético, con el tiempo poco a poco irá a más, imagino.
 
Creo que motores mas eficientes que los de ahora con combustibles sintético o bio combustible tipo etanol.
 
El Comadreja dijo:
Ya se han puesto en serio con el combustible sintético, con el tiempo poco a poco irá a más, imagino.
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El combustible sintético tiene ciertas fallas. Emisión de partículas. Precio etc.... Pero el hidrógeno sería prácticamente como usar gas natural solo que sin emisiones (al quemarlo emitiría vapor de agua y una irrisoria emisión de partículas que con un simple filtro ya se soluciona. Incluso se podrían transformar los coches de gasolina existentes a bajo coste (la estanqueidad del deposito sería la mayor inversión y según he leído no superaría los 2000€.
 
Salsan dijo:
Creo que motores mas eficientes que los de ahora con combustibles sintético o bio combustible tipo etanol.
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Si pero los biocombustibles y los sintéticos aunque serían neutros en emisiones de CO2 (el CO2 que emiten ya ha sido adquirido de la atmósfera previamente) siguen teniendo el problema de las partículas. En los sintéticos además un alto costo (estiman según Porsche que es quien más apuesta por ello 3 a 4 euros litros ) el hidrógeno solo emite muy pocas partículas provenientes de los lubricantes y dicen que sería solucionado con un filtro especial y asequible
 
turvi78 dijo:
Si pero los biocombustibles y los sintéticos aunque serían neutros en emisiones de CO2 (el CO2 que emiten ya ha sido adquirido de la atmósfera previamente) siguen teniendo el problema de las partículas. En los sintéticos además un alto costo (estiman según Porsche que es quien más apuesta por ello 3 a 4 euros litros ) el hidrógeno solo emite muy pocas partículas provenientes de los lubricantes y dicen que sería solucionado con un filtro especial y asequible
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Cierto compañero, no había pensado en el motor de hidrógeno aunque creo que solo los japoneses están invirtiendo en ellos, ya que parece que europa solo busca el eléctrico y creo que es un error.
 
Salsan dijo:
Cierto compañero, no había pensado en el motor de hidrógeno aunque creo que solo los japoneses están invirtiendo en ellos, ya que parece que europa solo busca el eléctrico y creo que es un error.
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Ford también a presentado su motor y Renault está trabajando en ello. BMW quién ya comercializó un serie 7 a hidrógeno hace más de 10 años (sin éxito pues no había donde repostar ) dice que vuelve a desarrollar. En cuanto a que europa solo E.V. cada vez parecen rectificar el tema
 
El eléctrico tiene toda la pinta que no va a ser el futuro, ya es el presente con las lavadoras, secadoras...
 
De todas formas lo que hoy parece seguro mañana no lo es. O ya no os acordáis cuando el diésel era la pancea y el futuro??? Y 15:años después el diésel es el mismo hijo del diablo pues tal vez en 15 años las baterías sean otro diablo
 
El hidrógeno se comenta qe tambn es bastante peligroso no?
 
Menos que la gasolina o el glp. Allí ser más ligero que el aire en caso de rotura se disipa en la atmósfera. Igual que gas natural comprimido. Vamos que conducir un coche de hidrógeno no sería más peligroso que un Seat León de gnc por ejemplo
 
Lo que es inviable es que todos pasen a eléctricos al ritmo que se pretende. Ni hay donde cargarlos ni la red puede asumir esa carga, ni se genera electricidad suficiente. Salvo... que solo tengan coche unos pocos....
Respecto al hidrógeno, es que es complicado, pero no inviable y como la mayor parte se genera por rotura de hidrocarburos... pues estamos en las mismas. Por electrólisis de agua aún no es viable económicamente.
 
El futuro de los coches ya esta mas que mascado. Es que solo los ricos tengan coche, y los pobres vallamos en transporte publico, y al que no le guste ajo y agua. Estos hijos de puta de la agenda 2030 de mierda ya se encargaran de ello.
 
Para el todo eléctrico hay que pensar que con energía renovables no hay suficiente y la nuclear se la quieren cargar así que pinta a lo que dice el compañero @PedroPC .
 
turvi78 dijo:
Últimamente varios fabricantes Toyota Hyundai Ford etc...han presentado motores de combustión a hidrógeno. Motores como los de gasolina no pila de combustible. Y teniendo en cuenta que ahora resulta que hay inmensos yacimientos de hidrógeno geológico bajo tierra (mira que siempre decían que en el planeta tierra el hidrógeno siempre estaba asocado a otra molécula. Pues resulta que no ). Tal vez ese sea el coche del futuro .El eléctrico es una parte de la solución pero no va a ser un coche de masas y no me refiero al tema de recarga sino a las materias usadas. Y la pila de combustible pues no creo que llegue a ser muy asequible. Sin encargo un coche convencional quemando hidrógeno si puede ser la solución para el populacho en general vosotros q
Ue opináis??
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A ver, el motor de combustión de hidrógeno lo que hace es generar electricidad. Es como si pones un generador diésel para un martillo hidráulico.

Igual me equivoco pero, por lo que escribes, me da la impresión de que crees que el motor de hidrógeno directamente hace que el coche se mueva, por la propia acción de la combustión del hidrógeno como lo hace un vehículo diésel o gasolina convencional. Y no es así del todo. Un vehículo de hidrógeno es un vehículo híbrido. Como un gasolina híbrido. Utiliza un motor de combustión (gasolina, hidrógeno...) y un motor eléctrico. En el caso del gasolina híbrido y algunos diésel híbridos, el vehículo se mueve por sí solo con ese combustible, pero puede dar algo de carga a la batería, utiliza las frenadas para regenerar energía y, obviamente, los puedes enchufar a la corriente eléctrica para cargar la batería si son híbrido enchufable.
El motor de hidrógeno por sí solo no mueve el coche. Ese motor únicamente genera energía eléctrica que se almacena en una batería y que hace funcionar al motor eléctrico.

Teniendo el concepto claro, yo creo que sí, que el futuro de la automoción va a ser el vehículo de hidrógeno. El coche eléctrico es la medida rápida y desesperada por intentar no contaminar.
 
Payasosjusticieros dijo:
A ver, el motor de combustión de hidrógeno lo que hace es generar electricidad. Es como si pones un generador diésel para un martillo hidráulico.

Igual me equivoco pero, por lo que escribes, me da la impresión de que crees que el motor de hidrógeno directamente hace que el coche se mueva, por la propia acción de la combustión del hidrógeno como lo hace un vehículo diésel o gasolina convencional. Y no es así del todo. Un vehículo de hidrógeno es un vehículo híbrido. Como un gasolina híbrido. Utiliza un motor de combustión (gasolina, hidrógeno...) y un motor eléctrico. En el caso del gasolina híbrido y algunos diésel híbridos, el vehículo se mueve por sí solo con ese combustible, pero puede dar algo de carga a la batería, utiliza las frenadas para regenerar energía y, obviamente, los puedes enchufar a la corriente eléctrica para cargar la batería si son híbrido enchufable.
El motor de hidrógeno por sí solo no mueve el coche. Ese motor únicamente genera energía eléctrica que se almacena en una batería y que hace funcionar al motor eléctrico.

Teniendo el concepto claro, yo creo que sí, que el futuro de la automoción va a ser el vehículo de hidrógeno. El coche eléctrico es la medida rápida y desesperada por intentar no contaminar.
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Esto puede que aclare algo shur
eshidrogeno.com

El motor de hidrógeno en coches: qué es y cómo funciona - eshidrogeno

Los coches con motor de hidrógeno son similares a los que tiene motor de combustión, pero existen algunas diferencias importantes.
eshidrogeno.com eshidrogeno.com
 
seisdoble dijo:
Esto puede que aclare algo shur
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El motor de hidrógeno en coches: qué es y cómo funciona - eshidrogeno

Los coches con motor de hidrógeno son similares a los que tiene motor de combustión, pero existen algunas diferencias importantes.
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Vale, entendí yo mal.

Desconocía que hubiera motores de hidrógeno que movieran directamente el motor del coche. Pensaba que los únicos que había eran para recargar una batería que hiciera mover un motor eléctrico.
 
Payasosjusticieros dijo:
A ver, el motor de combustión de hidrógeno lo que hace es generar electricidad. Es como si pones un generador diésel para un martillo hidráulico.

Igual me equivoco pero, por lo que escribes, me da la impresión de que crees que el motor de hidrógeno directamente hace que el coche se mueva, por la propia acción de la combustión del hidrógeno como lo hace un vehículo diésel o gasolina convencional. Y no es así del todo. Un vehículo de hidrógeno es un vehículo híbrido. Como un gasolina híbrido. Utiliza un motor de combustión (gasolina, hidrógeno...) y un motor eléctrico. En el caso del gasolina híbrido y algunos diésel híbridos, el vehículo se mueve por sí solo con ese combustible, pero puede dar algo de carga a la batería, utiliza las frenadas para regenerar energía y, obviamente, los puedes enchufar a la corriente eléctrica para cargar la batería si son híbrido enchufable.
El motor de hidrógeno por sí solo no mueve el coche. Ese motor únicamente genera energía eléctrica que se almacena en una batería y que hace funcionar al motor eléctrico.

Teniendo el concepto claro, yo creo que sí, que el futuro de la automoción va a ser el vehículo de hidrógeno. El coche eléctrico es la medida rápida y desesperada por intentar no contaminar.
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Pues estás confundido. Una cosa es la pila de combustible o pila de hidrógeno que es un sistema donde el hidrógeno produce electricidad y mueve motores eléctricos. Otra cosa es el motor de combustión a hidrógeno. Que es exactamente un motor de gasolina con ligeros cambios sobretodo los cambios principales son en inyección y el depósito. Por eficiencia es mejor la pila de combustible. Por practicidad y coste mejor la combustión. Pero esto no se lo digas a los s fanboys de los eléctricos que les da un ataque al corazón
 
Los eléctricos con las baterías actuales desde luego no lo son.
 
turvi78 dijo:
O si lo son lo son para muy pocos
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Fabricarlos ya contamina más que un coche de combustión en todos sus años de vida.
No hay litio para tantas baterías que encima se degradan y no dan autonomía.
La infraestructura eléctrica no admite un gran parque de coches cargando simultáneamente.

Como tú bien dices, será para una minoría y en cuanto se pase la moda o llegue otra, quedarán en el olvido.
 
turvi78 dijo:
Últimamente varios fabricantes Toyota Hyundai Ford etc...han presentado motores de combustión a hidrógeno. Motores como los de gasolina no pila de combustible. Y teniendo en cuenta que ahora resulta que hay inmensos yacimientos de hidrógeno geológico bajo tierra (mira que siempre decían que en el planeta tierra el hidrógeno siempre estaba asocado a otra molécula. Pues resulta que no ). Tal vez ese sea el coche del futuro .El eléctrico es una parte de la solución pero no va a ser un coche de masas y no me refiero al tema de recarga sino a las materias usadas. Y la pila de combustible pues no creo que llegue a ser muy asequible. Sin encargo un coche convencional quemando hidrógeno si puede ser la solución para el populacho en general vosotros q
Ue opináis??
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La solución pasa por los combustibles sintéticos.
 
Kowalzki dijo:
Yo creo que es la solución sin más. Los recursos fósiles se agotarán y se sustituirán por unos sintéticos con base alcohólica.
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Completamente de acuerdo. Se esta mareando la perdiz para nada, vamos a seguir con combustion interna pero de combustibles sinteticos.
 
Los eléctricos que se recargan con energía proveniente de la combustión de combustibles fósiles son motores a combustión.
 
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