T1000
Shurmano
- Nº Ranking
- 1195
- Shurmano Nº
- 202
- Desde
- 13 Jun 2023
- Mensajes
- 111
- Reacciones
- 175
Subes? Salida en Courchevel y al bajar en Megeve te dan el 1.000.000 de € , tras 8 minutos angustiosos.
A los mandos el experto capitán Fransua Guillon , nacido en los Alpes Franceses , con 12.000 horas de vuelo en A320
Según los cálculos del capitán solo volaréis: él, tu, y el copiloto. Esta es la simulación que hizo, abajo los pros y contras de la MISIÓN.
Pros:
-Se conoce la zona alpina y se sacó los certificados con 18 años en Coruchevel y Megeve.
- Ha calculado los pesos en el simulador, trayecto, y todo y según él, aterrizareis vivos.
Contras:
-No podéis rebasar los 7000 pies de altitud, si los superáis no hay premio. En los Alpes en esa zona es volar muy bajo y hay cables, pero Fransua ya saben donde están.
-Las posibilidades de abortar el despegue con éxito en Courchevel con un A320 tienden a CERO, caeréis por un precipicio.
-Al aterrizar en Megeve las posibilidades de frustrar el aterrizaje y hacer un GO AROUND son muy escasas, estas rodeado de altísimás montañas.
-Si lográis hacer un go Around, o dos, al tercero probablemente ya no tengáis combustible para dar la vuelta, máximo un cuarto a calculado el piloto. Todo esto suponiendo que logréis salir de esa ratonera.
Según los cálculos de Fransua Guillon sería así, esta muy confiado(él se llevaría el doble que tú 2.000.000):
No podéis rebasar los 7000 pies de altitud, si o no hay premio.
A los mandos el experto capitán Fransua Guillon , nacido en los Alpes Franceses , con 12.000 horas de vuelo en A320
Según los cálculos del capitán solo volaréis: él, tu, y el copiloto. Esta es la simulación que hizo, abajo los pros y contras de la MISIÓN.
Pros:
-Se conoce la zona alpina y se sacó los certificados con 18 años en Coruchevel y Megeve.
- Ha calculado los pesos en el simulador, trayecto, y todo y según él, aterrizareis vivos.
Contras:
-No podéis rebasar los 7000 pies de altitud, si los superáis no hay premio. En los Alpes en esa zona es volar muy bajo y hay cables, pero Fransua ya saben donde están.
-Las posibilidades de abortar el despegue con éxito en Courchevel con un A320 tienden a CERO, caeréis por un precipicio.
-Al aterrizar en Megeve las posibilidades de frustrar el aterrizaje y hacer un GO AROUND son muy escasas, estas rodeado de altísimás montañas.
-Si lográis hacer un go Around, o dos, al tercero probablemente ya no tengáis combustible para dar la vuelta, máximo un cuarto a calculado el piloto. Todo esto suponiendo que logréis salir de esa ratonera.
Según los cálculos de Fransua Guillon sería así, esta muy confiado(él se llevaría el doble que tú 2.000.000):
No podéis rebasar los 7000 pies de altitud, si o no hay premio.
