Motos Que moto me recomendáis

HefeDelEstanco

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Tengo pensado sacarme el carnet 125 y quería saber la opinión de los moteros del foro para saber cuál comprar sin que pase de los 2500 euros nueva, tengo miradas las Macbor.
 
Tengo pensado sacarme el carnet 125 y quería saber la opinión de los moteros del foro para saber cuál comprar sin que pase de los 2500 euros nueva, tengo miradas las Macbor.
Pole depende, qué uso le vas a dar?
 
Ni se te ocurra echar dinero en una Mcbor, intentaré que te lo explique un feliz ex usuario que conozco
 
Ni se te ocurra echar dinero en una Mcbor, intentaré que te lo explique un feliz ex usuario que conozco
Yo prefiero una moto japonesa de segunda mano que china o semichina nueva, así son las cosas, Honda es Honda, por ejemplo
 
Yamha ybr 125
No gasta nada y es súper fiable


Por poner un ejemplo




Prefiero una usada japonesa q una de esas nuevas
 
Yamha ybr 125
No gasta nada y es súper fiable


Por poner un ejemplo




Prefiero una usada japonesa q una de esas nuevas
Un peluche mono para tí, magnífica elección

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Hola compañero. Yo cometí el error de comprarme una Macbor Shifter nueva muy pintona. Intenté huir del mercado de 2 mano para no tener problemas y la diferencia de precio era muy pequeña. El servicio técnico en el que te obligan a pasar las revisiones para mantener la garantía es la reunión de incompetentes más grandes que te puedas echar a la cara y probé 3 de los talleres. Perdía aceite desde el 1 día por la junta del bloque motor y supuestamente lo abrieron para cambiarla pero en vez de poner una nueva, la pusieron de pasta.

Rompieron el tensor de la cadena y me pusieron 2 tuercas de métricas distintas al final del "nuevo".

Tuvieron que cambiar el sensor del selector de marcha porque por un fallo de diseño perdía aceite.

Se soltaron los tornillos de la unión del tubo de escape con el motor.

La cerradura que permitía levantar el asiento no funcionó bien nunca.

Los plazos desde que pedían una pieza hasta que la recibían eran de semanas.

Y seguro que más que no recuerdo.

Tras 4 años de problemas constantes y 15k kilómetros empezó a darme una avería eléctrica, ya fuera de garantía. En la casa no me daban ninguna solución, la primera vez, al meter el ordenador le salieron mil fallos y tras borrarlos me la devolvieron "arreglada".

La segunda, me propusieron cambiar el mazo de cables entero y recablear la moto, solo el mazo de cables me costaba 600€. Ni que decir tiene que me la llevé a otro sitio en el que probaron a sustituir la centralita y no fue esa la solución.

Con la ayuda de @Tío Roger cambiamos el sensor de la pata de cabra.

Puenteamos otro sensor de la maneta del embrague y en otro taller al que la llevé se supone que encontraron un cable pelado que hacía corto.

Entre todas estas "reparaciones" la moto volvía a funcionar perfectamente y luego se volvía a apagar en mitad de la carretera.

En fin, un puto desastre.

En su defensa diré que era la 1 generación y me enteré que en la 2 habían cambiado todo, hasta el motor que montaban.

Espero que te haya servido de algo y a los
demás para reírnos un rato.
 
Es de tu cosecha esta imagen?o la has encontrado por ahí?es que soy un manco con la informática y quería hacer del estilo
Me la ha pasado, junto con otras, el gran @Opni tio!! joder!! , lo mismo es abusar pero iba a decirle si en vez de un mono puede ser un cerdo barrako :enamorado
 
Ejemplo de buena elección:

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Pero lo principal depende del uso, edad, problemas físicos...
 
Tengo pensado sacarme el carnet 125 y quería saber la opinión de los moteros del foro para saber cuál comprar sin que pase de los 2500 euros nueva, tengo miradas las Macbor.
Pillate un scooter una Kymco superdink o así , de segunda zarpa y luego sacate el A2
 
Tengo pensado sacarme el carnet 125 y quería saber la opinión de los moteros del foro para saber cuál comprar sin que pase de los 2500 euros nueva, tengo miradas las Macbor.
Pues de motos no sé mucho pero por la experiencia que llevo hasta ahora puedes mirar también de segunda mano y te llevas una moto por bastante menos y que no tenga mucho tiempo, yo compré una Sym Symphony 125 SR por 1450 euros y no puedo estar más contento, para ser de segunda mano está impecable y no me ha dado ningún problema.
 
Hola compañero. Yo cometí el error de comprarme una Macbor Shifter nueva muy pintona. Intenté huir del mercado de 2 mano para no tener problemas y la diferencia de precio era muy pequeña. El servicio técnico en el que te obligan a pasar las revisiones para mantener la garantía es la reunión de incompetentes más grandes que te puedas echar a la cara y probé 3 de los talleres. Perdía aceite desde el 1 día por la junta del bloque motor y supuestamente lo abrieron para cambiarla pero en vez de poner una nueva, la pusieron de pasta.

Rompieron el tensor de la cadena y me pusieron 2 tuercas de métricas distintas al final del "nuevo".

Tuvieron que cambiar el sensor del selector de marcha porque por un fallo de diseño perdía aceite.

Se soltaron los tornillos de la unión del tubo de escape con el motor.

La cerradura que permitía levantar el asiento no funcionó bien nunca.

Los plazos desde que pedían una pieza hasta que la recibían eran de semanas.

Y seguro que más que no recuerdo.

Tras 4 años de problemas constantes y 15k kilómetros empezó a darme una avería eléctrica, ya fuera de garantía. En la casa no me daban ninguna solución, la primera vez, al meter el ordenador le salieron mil fallos y tras borrarlos me la devolvieron "arreglada".

La segunda, me propusieron cambiar el mazo de cables entero y recablear la moto, solo el mazo de cables me costaba 600€. Ni que decir tiene que me la llevé a otro sitio en el que probaron a sustituir la centralita y no fue esa la solución.

Con la ayuda de @Tío Roger cambiamos el sensor de la pata de cabra.

Puenteamos otro sensor de la maneta del embrague y en otro taller al que la llevé se supone que encontraron un cable pelado que hacía corto.

Entre todas estas "reparaciones" la moto volvía a funcionar perfectamente y luego se volvía a apagar en mitad de la carretera.

En fin, un puto desastre.

En su defensa diré que era la 1 generación y me enteré que en la 2 habían cambiado todo, hasta el motor que montaban.

Espero que te haya servido de algo y a los
demás para reírnos un rato.
Si te la regala tú peor enemigo no te da tantos problemas
 
Hola compañero. Yo cometí el error de comprarme una Macbor Shifter nueva muy pintona. Intenté huir del mercado de 2 mano para no tener problemas y la diferencia de precio era muy pequeña. El servicio técnico en el que te obligan a pasar las revisiones para mantener la garantía es la reunión de incompetentes más grandes que te puedas echar a la cara y probé 3 de los talleres. Perdía aceite desde el 1 día por la junta del bloque motor y supuestamente lo abrieron para cambiarla pero en vez de poner una nueva, la pusieron de pasta.

Rompieron el tensor de la cadena y me pusieron 2 tuercas de métricas distintas al final del "nuevo".

Tuvieron que cambiar el sensor del selector de marcha porque por un fallo de diseño perdía aceite.

Se soltaron los tornillos de la unión del tubo de escape con el motor.

La cerradura que permitía levantar el asiento no funcionó bien nunca.

Los plazos desde que pedían una pieza hasta que la recibían eran de semanas.

Y seguro que más que no recuerdo.

Tras 4 años de problemas constantes y 15k kilómetros empezó a darme una avería eléctrica, ya fuera de garantía. En la casa no me daban ninguna solución, la primera vez, al meter el ordenador le salieron mil fallos y tras borrarlos me la devolvieron "arreglada".

La segunda, me propusieron cambiar el mazo de cables entero y recablear la moto, solo el mazo de cables me costaba 600€. Ni que decir tiene que me la llevé a otro sitio en el que probaron a sustituir la centralita y no fue esa la solución.

Con la ayuda de @Tío Roger cambiamos el sensor de la pata de cabra.

Puenteamos otro sensor de la maneta del embrague y en otro taller al que la llevé se supone que encontraron un cable pelado que hacía corto.

Entre todas estas "reparaciones" la moto volvía a funcionar perfectamente y luego se volvía a apagar en mitad de la carretera.

En fin, un puto desastre.

En su defensa diré que era la 1 generación y me enteré que en la 2 habían cambiado todo, hasta el motor que montaban.

Espero que te haya servido de algo y a los
demás para reírnos un rato.
La junta del bloque motor es de pasta, otra cosa que vengan montadas con juntas de aluminio o de cartón de fábrica, pero las juntas de motor y más en vehículos que tienen vibración y altas temperaturas son de pasta tipo nural o de esta.
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Otra cosa que hayas ido a un multimarca y que hayas topado con unos inútiles.
De todas formas, en 125cc , si no quieres tener problemas, honda, Yamaha o kymco
 
Pillate un scooter una Kymco superdink o así , de segunda zarpa y luego sacate el A2
@HefeDelEstanco

para lo que es la superdink de 125cc es demasiado cara incluso usadas encima muchas estarán rustidas pero bueno si estan cuidadas ok... (otra cosa es q pillara la version de A2)

pa eso q se pille una kymco agility o la sym symphony (son marcas distintas pero todo aplica en ambas, la sym creo que si tiene algo mas de potencia)

2 motivos

es barata de comprar y mantener, rueda alta, maniobrable, batallera/dura (es una moto sencillica con motor de aire requeteprobado y fiable) y sobretodo fácil de revender si te sacas el A2 y quieres algo mejor

una MOTO MOTO de 125cc vale tendrás una MOTO pero no son especialmente practicas, corren un pelin mas que una scooter (pero se quedan cortas en interurbano, y corren mas porque vas con cambio manual que puede ser un coñazo a la larga), son caras para lo que ofrecen, reventa mala (aunque eso lo puedes "usar a tu favor" si compras usado), no vas protegido contra el aire (la mayoria son naked) y mas laboriosas de mantener. Salvo que encontraras algo realmente barato y estes muy enchichado no te lo recomiendo mucho... Esas motos son "pa crios" el tipico 16 añero que pasa de ciclomotor a una 125cc xq le encantan las motos y esta enchichado (ahi si que realmente notas un cambio sustancioso aunque bueno atras en el tiempo una 49cc bien trucada daba la talla vs 125cc 4t, otra cosa es que pillaras una 125cc de 2t y deslimitaras jejeje que tiempos)
 
@HefeDelEstanco

para lo que es la superdink de 125cc es demasiado cara incluso usadas encima muchas estarán rustidas pero bueno si estan cuidadas ok... (otra cosa es q pillara la version de A2)

pa eso q se pille una kymco agility o la sym symphony (son marcas distintas pero todo aplica en ambas, la sym creo que si tiene algo mas de potencia)

2 motivos

es barata de comprar y mantener, rueda alta, maniobrable, batallera/dura (es una moto sencillica con motor de aire requeteprobado y fiable) y sobretodo fácil de revender si te sacas el A2 y quieres algo mejor

una MOTO MOTO de 125cc vale tendrás una MOTO pero no son especialmente practicas, corren un pelin mas que una scooter (pero se quedan cortas en interurbano, y corren mas porque vas con cambio manual que puede ser un coñazo a la larga), son caras para lo que ofrecen, reventa mala (aunque eso lo puedes "usar a tu favor" si compras usado), no vas protegido contra el aire (la mayoria son naked) y mas laboriosas de mantener. Salvo que encontraras algo realmente barato y estes muy enchichado no te lo recomiendo mucho... Esas motos son "pa crios" el tipico 16 añero que pasa de ciclomotor a una 125cc xq le encantan las motos y esta enchichado (ahi si que realmente notas un cambio sustancioso aunque bueno atras en el tiempo una 49cc bien trucada daba la talla vs 125cc 4t, otra cosa es que pillaras una 125cc de 2t y deslimitaras jejeje que tiempos)
Yo tenía una x Max 250 , se la acabé dando a mí hermano porque no la cogía, pero vamos si llega el bolsillo, Yamaha d cabeza
 
yo te recomendaría subir un poco el presupuesto e ir a Honda o Yamaha por el hecho de mantener el máximo valor si algún día quieres vender. Kymko ha mejorado mucho pero creo que Honda y Yamaha mantienen mejor el valor para segunda mano.
 
Tengo pensado sacarme el carnet 125 y quería saber la opinión de los moteros del foro para saber cuál comprar sin que pase de los 2500 euros nueva, tengo miradas las Macbor.
Honda Vardero 125XL. No busques más.
 
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