Huye de esoCual será, o gustaría que fuese tu próxima adquisición ?
En mi caso, MotoGuzzi V100 Mandello
No se si llegará ese día
Motos bonitas a la par que absurdas fuera de circuitoDespués de valorar la adquisición de un 1000RR de las modernas, creo que me tiraré a por la MV Augusta F3 800.
170Kg en orden de marcha y 147cv, más ligera que una 1000 y con potencia más que suficiente para uso de persona normal.
Decir que vengo de una Aprilia RS660
Desarrolla
Las guzzi, como buena moto italiana, son motos con j a imagen preciosa pero una mantenimiento caro y delicado.
¡Una de bravas Manolo!
No me veo con otra cosa que no sea una R, mientras me cuerpo y sobre todo mi espalda me lo permitan.
No es mi estilo la verdad pero es muy chulaCual será, o gustaría que fuese tu próxima adquisición ?
En mi caso, MotoGuzzi V100 Mandello
No se si llegará ese día
No aprendéis.
Anda,vuelve a la cueva
Antes de la tracer tenía la fz8, comparte bloque motor con la fz1 y la r1.Otra candidata: R1 07-08 (la mejor R1 que se ha hecho según mucha gente)
rajomotor.com
Que simplemente por ser italiana no tiene porqué necesitar más mantenimiento. Depende de cada moto en concreto.
Me autocito: Aprilia RSV Mille de un colega. 80.000 kms, un alternador creo.
Joder ¿para el A2 qué más quieres?Cuando me saque el A2, me gustaría una MT-07, se que hay mejores, pero es que esta guapísima
Joder, te pide poco el cuerpo… cohetardo
Más que el peso el problema es que es muy larga, pero en su segmento (maxi sport turismo digamos) es la más R que hay.
Cual será, o gustaría que fuese tu próxima adquisición ?
En mi caso, MotoGuzzi V100 Mandello
No se si llegará ese día
No es solo por italiana, esta moto en concreto tuvo que ser llamada por fàbrica por problemas en la suspensión trasera
¿quieres que te diga yo decenas de casos de motos japonesas (todas de este siglo) que han tenido que ser llamadas a revisión por problemas más graves como chasis rajados, bombas de freno defectuosas, pistones mal diseñados etc?
