Motos NO APTO PARA GENTE TORPE

  • Autor de tema Autor de tema Otto
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Ehto, ehto ci que un bitxarraco con do o très pare de cojonen
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Otto dijo:
Ehto, ehto ci que un bitxarraco con do o très pare de cojonen
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A mi es que esas motos sin carenado y con esa putensia me parecen absurdas.
En los kawa days fletaronnel circuito de castelloli para que la peña pudiera probar las motos y tal.
Probé la puta zh2 ...son motos que te partes el pescuezo a 180 , para mí son para carreteras de curvas y muchas curvas y así es imposible aprovechar tal despliegue de CV ,porque, en autopista comes aire y vas super incómodo y luego en circuito no tienes cojones a ponerla a tope de lo que flanea la rueda de delante.
 
MiscoJones dijo:
A mi es que esas motos sin carenado y con esa putensia me parecen absurdas.
En los kawa days fletaronnel circuito de castelloli para que la peña pudiera probar las motos y tal.
Probé la puta zh2 ...son motos que te partes el pescuezo a 180 , para mí son para carreteras de curvas y muchas curvas y así es imposible aprovechar tal despliegue de CV ,porque, en autopista comes aire y vas super incómodo y luego en circuito no tienes cojones a ponerla a tope de lo que flanea la rueda de delante.
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Esa es pa curvas 100x100 pero la dragster mola más
está lo que tiene es un torque que asusta y se sujeta muy muy bien
 
Otto dijo:
Esa es pa curvas 100x100 pero la dragster mola más
está lo que tiene es un torque que asusta y se sujeta muy muy bien
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Esa probé hace años la pequeña la 690 y ya era un tiro
 
Pienso como el compañero

Una naked tan potente no tiene sentido

Son bonitas y listo


Para viajar incómodas y para ir rápido mejor una r, el carenado protege más de lo q se puede imaginar la gente
Amigos míos con naked iban de sobraos hasta q han cogido una r1, s1000rr o algo de eso, han visto la potencia, frenos, menos peso y todas las ventajas de la r y han cambiado


Una naked de más de 100 cv no tiene sentido, al menos para mí manera de pensar
 
Gentuzo dijo:
Pienso como el compañero

Una naked tan potente no tiene sentido

Son bonitas y listo


Para viajar incómodas y para ir rápido mejor una r, el carenado protege más de lo q se puede imaginar la gente
Amigos míos con naked iban de sobraos hasta q han cogido una r1, s1000rr o algo de eso, han visto la potencia, frenos, menos peso y todas las ventajas de la r y han cambiado


Una naked de más de 100 cv no tiene sentido, al menos para mí manera de pensar
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Llevas tu parte de razón
a mi me gosta por que te condiciona y vas más despacio por que te duele el pencuezo
tambien la postura es más cómoda que la R porque las estriberas están más bajas y no vas rozando el codo con las rodillas.
luego está lo del manillar , más alto y más ancho es otro control en curvas.
va en gustos pero quien prueba una brutale alucina en colores.
 
MiscoJones dijo:
A mi es que esas motos sin carenado y con esa putensia me parecen absurdas.
En los kawa days fletaronnel circuito de castelloli para que la peña pudiera probar las motos y tal.
Probé la puta zh2 ...son motos que te partes el pescuezo a 180 , para mí son para carreteras de curvas y muchas curvas y así es imposible aprovechar tal despliegue de CV ,porque, en autopista comes aire y vas super incómodo y luego en circuito no tienes cojones a ponerla a tope de lo que flanea la rueda de delante.
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Para muchos con 90-110cv ya sobrado

De hecho poca gente ya es capaz de sacar el potencial a una de 70cv o incluso 48...
 
GIGACHAD_MALE_07 dijo:
Para muchos con 90-110cv ya sobrado

De hecho poca gente ya es capaz de sacar el potencial a una de 70cv o incluso 48...
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De hecho, poca gente utiliza mas de 75 cv
a lo mejor un apretón en recta en marchas cortas para fogar un poco
de todas formas no está de más la potencia, puede hacer falta
 
Pero es la Salud.
una buena maquina desas, carretera bien asfaltada, 20 grados temperatura, olor a primavera……buf
quien no la ha hecho no puede ni imaginarse tío, ni imaginarse.
 
Otto dijo:
De hecho, poca gente utiliza mas de 75 cv
a lo mejor un apretón en recta en marchas cortas para fogar un poco
de todas formas no está de más la potencia, puede hacer falta
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yo a ver soy un paquete con las motos y he tenido una gs500 y una kawa 900e (limitada y deslimitada) y a la que ya tienes un poco de manos para todo uso la cifra de 90-110cv va bien

permite fliparte acelerando, tienes buen par-potencia para todo uso (yo en la kawa lo note muchisimo) y vale para todo incluido ir fuerte

e incluso te diria q con una bi de 70cv suficiente para todo aunque entiendo que un tetra es mas agradable de llevar

en 48cv tuve la gs500 que es una birria pero jamas llegue a llevarla "bien" (una vez se la deje a un amigo q tenia manos y la moto la llevaba bien rapido) aunque molaba xq pesaba bien poquito realmente no me desagradaba la gs quiza hasta me pille una y to ahora q lo pienso jaja. la kawa limitada era un ceporro pero bueno, 4 cilindros... al deslimitarla se lleno el motor a base de bien, tampoco corria tanto tanto como me imaginaba pero es q una naked a 180 es una pmierda

otra moto q probe varias veces la cbr600f de carburacion (un hierro) madre mia eso como corria y tenia 110 eran? pero q eso si se ponia a 240 roto2 mucho mejor q una naked pero q a ver pa ir de curvas muy pocos sitios pa ir ya a la mitad de esa velocidad

tambien importante el tema de los consumos, una tetra guapa gasta digan lo q digan... quiza una bi de consumos mas moderados (por ej. el mechero de la cb500) se agradece luego al ser mas barata de mantener y permitirte mas rutillas. quieras o no si te ahorras 20 pavos de 1 deposito pues ese dinero puedes ir a comer fuera o darte otra ruta

bah HONDA tetra de 600cc MANDA y atpc XD que no se q les hacen a las honda pa q gasten menos q los demas
 
GIGACHAD_MALE_07 dijo:
yo a ver soy un paquete con las motos y he tenido una gs500 y una kawa 900e (limitada y deslimitada) y a la que ya tienes un poco de manos para todo uso la cifra de 90-110cv va bien

permite fliparte acelerando, tienes buen par-potencia para todo uso (yo en la kawa lo note muchisimo) y vale para todo incluido ir fuerte

e incluso te diria q con una bi de 70cv suficiente para todo aunque entiendo que un tetra es mas agradable de llevar

tambien importante el tema de los consumos, una tetra guapa gasta digan lo q digan... quiza una bi de consumos mas moderados (por ej. el mechero de la cb500) se agradece luego al ser mas barata de mantener y permitirte mas rutillas. quieras o no si te ahorras 20 pavos de 1 deposito pues ese dinero puedes ir a comer fuera o darte otra ruta
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Yo digo igual
también digo que un pepino preparado para frenar y acelerar como un dragster es como poco emocionante, otra cosa es que es imposible utilizar la potencia fuera de un circuito
la moto protagonista del hilo pesa 165k con los llenos y sin piloto, 140cv y los componentes que tiene a nivel Mecanico son una pvta locura, y sirve para ir a 120 .
cuando te subes a una moto solo ves relojes O pantalla y manillar solo tienes sensaciones y un bicho de este tipo las tiene a reventar.

luego está el presupuesto, o el uso, estás no sirven para irte a ver el cabo norte, estas son para una carretera de curvas que conozcas para ir tumbando con seguridad y velocidad.

yo pase la época de hacer kms en moto y la reservo para paseos épicos y al final siempre acabas apretándola y eso es una cosa indescriptible como ir a circuitos.
 
bah HONDA tetra de 600cc MANDA y atpc XD que no se q les hacen a las honda pa q gasten menos q los demas


yo tuve una cbr 600 de 1998 y era una pasada.
la recuerdo con mucho cariño, era irrompible Y andaba tela
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era lo mismo que esta y le pinte las llantas rojas y le puse un arrow
le hice 60mil km
Todavía tengo la chaqueta reviti en esos colores
 
Otto dijo:
Pero es la Salud.
una buena maquina desas, carretera bien asfaltada, 20 grados temperatura, olor a primavera……buf
quien no la ha hecho no puede ni imaginarse tío, ni imaginarse.
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Ya me estoy tocando
Me he puesto pitudo solo de pensarlo
 
Otto dijo:
bah HONDA tetra de 600cc MANDA y atpc XD que no se q les hacen a las honda pa q gasten menos q los demas


yo tuve una cbr 600 de 1998 y era una pasada.
la recuerdo con mucho cariño, era irrompible Y andaba tela
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era lo mismo que esta y le pinte las llantas rojas y le puse un arrow
le hice 60mil km
Todavía tengo la chaqueta reviti en esos colores
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esa es la honda q me dejaron probar varias veces es un puto hierro eso pero va muy bien y no gasta tanto pa lo que es (aunque creo q la de mi colega era del 91 o 92 o algo asi carburacion)

honda = calidac
 
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