RobertdeNitro
Shurmano Logia
- Nº Ranking
- 69
- Shurmano Nº
- 16772
- Desde
- 30 Jun 2025
- Mensajes
- 3,811
- Reacciones
- 148,325
1981... de la mano de Leonardo Fioravanti y Pininfarina nació la última y más refinada evolución del Berlinetta Boxer, fué la versión con inyección electrónica, más fiable y menos contaminante y el último Ferrari con motor Flat-12 de carretera antes que el Testarossa, chicos... os presento al Ferrari 512 BBi de 1984.
Esta pequeña Brigitte Bardot montaba un motor Flat-12 F110A de 5 litros (4,943 c.c) alimentado por una inyección electrónica Bosch K-Jetronic con una distribución de doble árbol de levas por bancada (DOHC) de 4 válvulas por cilindro, en total 48 válvulas, con 340 CV a 6,000 rpm, un par motor de 451 Nm a 4,200 rpm, una relación de compresión de 8,6:1, un peso de 1,500 kg y su cambio manual de 5 velocidades conseguía el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y una velocidad máxima de 283 km/h.
Con un chasis tubular de acero y una carrocería en fibra de vidrio diseñada por Pininfarina su dinámica era controlada por una suspensión delantera y trasera de doble horquilla, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos, de su frenada se encargaban sus discos de frenos ventilados delanteros de 280 mm y sus frenos traseros de 300 mm ayudados por unas pinzas de freno Girling de 2 pistones.
@El Kreador @gonso05 @Yoshihiro_86 @Ludopatas @Nas Ratilla @Barrako @Carlota_85 @Lockhart Flawse @DonMarrano @plexiglás @Uhsopita @Eichmann @Seat127_16v @zaumadsein @Boty @Miguelito @Herme @Lobo Solitario @Khan Krähe @Aska @lastrosevi @SuperRat
@Mildew @Lui77i @Kowalzki @Tío Roge @GolfilloGTI @LaTómbola @MRSK @Conan @Desiderio @SirPaco @MrKafka @Tom
@chatarrita @El Cagafuego @Mister @ShurRamon @Trasgu28 @MarkRenton @Fibergran @DaleGarrote @Pure de patatas @patorraco @Kaiju @Jinete Nocturno @SVQ24 @Tedi @Dryene @Sol
Esta pequeña Brigitte Bardot montaba un motor Flat-12 F110A de 5 litros (4,943 c.c) alimentado por una inyección electrónica Bosch K-Jetronic con una distribución de doble árbol de levas por bancada (DOHC) de 4 válvulas por cilindro, en total 48 válvulas, con 340 CV a 6,000 rpm, un par motor de 451 Nm a 4,200 rpm, una relación de compresión de 8,6:1, un peso de 1,500 kg y su cambio manual de 5 velocidades conseguía el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y una velocidad máxima de 283 km/h.
Con un chasis tubular de acero y una carrocería en fibra de vidrio diseñada por Pininfarina su dinámica era controlada por una suspensión delantera y trasera de doble horquilla, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos, de su frenada se encargaban sus discos de frenos ventilados delanteros de 280 mm y sus frenos traseros de 300 mm ayudados por unas pinzas de freno Girling de 2 pistones.
@El Kreador @gonso05 @Yoshihiro_86 @Ludopatas @Nas Ratilla @Barrako @Carlota_85 @Lockhart Flawse @DonMarrano @plexiglás @Uhsopita @Eichmann @Seat127_16v @zaumadsein @Boty @Miguelito @Herme @Lobo Solitario @Khan Krähe @Aska @lastrosevi @SuperRat
@Mildew @Lui77i @Kowalzki @Tío Roge @GolfilloGTI @LaTómbola @MRSK @Conan @Desiderio @SirPaco @MrKafka @Tom
@chatarrita @El Cagafuego @Mister @ShurRamon @Trasgu28 @MarkRenton @Fibergran @DaleGarrote @Pure de patatas @patorraco @Kaiju @Jinete Nocturno @SVQ24 @Tedi @Dryene @Sol
Última edición:




