Fórmula 1 La maFIA ataca de nuevo.

Pole

Asi es la fia
 
La Fia siempre van a por él.
No gana porque el coche es malo.
Queda bien y son sus manos, no el coche.
Este año sí..

🤦‍♂️
 
tiolavara dijo:
La Fia siempre van a por él.
No gana porque el coche es malo.
Queda bien y son sus manos, no el coche.
Este año sí..

🤦‍♂️
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Lo hace Hamilton y las probabilidades de que lo sancionen están cerca de 0
 
DickPurple dijo:
El Lift and coast no es nada nuevo, lo que sí es nuevo es penalizar su uso, reconociendo en la misma sanción que la maniobra no tuvo incidencia en el accidente de otro piloto.
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Por qué Alonso (sólo) recibió una penalización de 20 segundos de los comisarios

Fernando Alonso ha sido sancionado con 20 segundos por conducción peligrosa durante el Gran Premio de Australia. En un comunicado detallado de la FIA, los comisarios explican cómo han tomado esta decisión.
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Los comisarios vieron en la telemetría que Alonso frenó más de 100 metros antes de lo que lo había hecho hasta ese momento de la carrera. El español también frenó muy ligeramente en un punto en el que no lo había hecho antes en la carrera. Sin embargo, la frenada no fue el principal factor de ralentización, sino el hecho de que Alonso redujera la marcha antes. De nuevo, no lo había hecho en ningún momento de la carrera. Alonso explicó que su plan era reducir antes, pero que se equivocó un poco y tuvo que tomar medidas adicionales para recuperar la velocidad.

Nada de lift and coast para ahorra combustible durante la carrera. Lo hizo ahí.

Ahora nada de llorar como siempre. A seguir adelante como todos los pilotos.
 
Habría habido investigación si Russell no se piña? No

Influyó la conducción de Alonso en el accidente de Russell? La resolución de la FIA admite que no.

Es la primera vez que Russell se piña el solito en las últimas vueltas de un gran premio? No

Un coche de F1 a casi 300km/h recorre 100m en poco más de 1 segundo.

Si Alonso no maniobró de esa forma en las 56 vueltas anteriores fue porque no tenía que defenderse de nadie. Su intención era sacrificar la entrada a la curva para salir con más velocidad.

maFIA.
 
DickPurple dijo:
Influyó la conducción de Alonso en el accidente de Russell? La resolución de la FIA admite que no.
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Conducción errática. Sanción.

DickPurple dijo:
Es la primera vez que Russell se piña el solito en las últimas vueltas de un gran premio? No.
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Aunque eso sea verdad o no? Qué influencia tiene eso en esta carrera? Alonso también ha tenido accidentes y por ese motivo no los tiene por qué volver a tener.

Ah espera, claro que debe ser que Russel es mal piloto. Alonso el único bueno. Seguro que crees que Lobato sabe de F1 también.

DickPurple dijo:
Un coche de F1 a casi 300km/h recorre 100m en poco más de 1 segundo.
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No me digas. Espero que no te hayas enterado hoy.

DickPurple dijo:
Si Alonso no maniobró de esa forma en las 56 vueltas anteriores fue porque no tenía que defenderse de nadie. Su intención era sacrificar la entrada a la curva para salir con más velocidad.
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Si Alonso llega a decir esto que tú dices lo sancionan con mucha más dureza. Él no dijo que se estaba defendiendo, fue más hábil.

DickPurple dijo:
maFIA.
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No se puede estar llorando siempre y luego decir con satisfacción que eres dos veces campeón del mundo de la FIA.
 
heimdal dijo:
Conducción errática. Sanción.


Aunque eso sea verdad o no? Qué influencia tiene eso en esta carrera? Alonso también ha tenido accidentes y por ese motivo no los tiene por qué volver a tener.

Ah espera, claro que debe ser que Russel es mal piloto. Alonso el único bueno. Seguro que crees que Lobato sabe de F1 también.


No me digas. Espero que no te hayas enterado hoy.


Si Alonso llega a decir esto que tú dices lo sancionan con mucha más dureza. Él no dijo que se estaba defendiendo, fue más hábil.


No se puede estar llorando siempre y luego decir con satisfacción que eres dos veces campeón del mundo de la FIA.
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"Quería maximizar mi velocidad de salida de la curva 6 para defenderme de él. Es lo que haría cualquier piloto de carreras, y no me pareció peligroso. Es decepcionante recibir una penalización de los comisarios por correr de una manera dura pero justa. Y estoy poco sorprendido por una penalización al final de carrera sobre cómo debemos abordar las curvas o cómo debemos conducir coches de carreras"

"En ningún momento queremos hacer nada malo a estas velocidades. Creo que sin grava en esa curva, nunca hubiéramos sido ni siquiera investigados", matizó el asturiano. En la F1, con más de 20 años de trayectoria, con duelos épicos como Imola 2005706 o Brasil 2023, cambiar trazadas y sacrificar velocidad de entrada para tener buenas salidas de curva es parte del arte del automovilismo"
 
Creo que quienes lloran aquí son los que acuden a los despachos para perjudicar al oponente o ganar lo que no son capaces de ganar en la pista.
 
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Ahora ya no se va a poder conducir defendiendo la posición sin sanción.
Mientras no se ponga en riesgo a otro piloto nada de sanciones, que luchen que eso es lo que da emoción.
 
Me parece una vergüenza, ya hizo una maniobra similar a esa en la misma curva en el 2012 contra Maldonado con el mismo resultado, pero como era Maldonado el que se fue contra el muro, no pasó nada y nadie se fijó en nada. Ahora es Russell y la cosa cambia.

Llevo muchos años viendo la influencia británica en muchas de las decisiones que los comisarios toman sobre lo que ocurre en pista (muchas mal y a destiempo) y ya empieza a cansar. Alonso no hace brake test, desacelera unos metros antes y Russell tiene suficiente margen para achicar antes de la curva si ve que el coche de delante va lento (incluso podría tener una avería), pero como le lleva pasando en las ultimas temporadas, sobreconduce en las últimas vueltas y eso acaba penalizando. No obstante, me parece un buen piloto, de los mejores de la nueva camada.

Lo dicho, una más de la maFIA. Creo recordar que la primera vez que enseñaron la patita con Alonso fue en Italia 2006, que alguien me corrija si estoy equivocado. Luego vinieron muchas más, acompañadas de muchas no sanciones a pilotos que realmente lo merecían.
 
Johnny Herbert era el comisario deportivo de la FIA en Australia, antialonsista declarado, en 2016 Alonso le explicó lo que pensaba de sus opiniones pidiendo la retirada de PutoAmo

 
Esto lo resume bastante bien todo
 

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Es una maniobra muy común, todos lo hacen en mayor o menor medida y no solo pilotos top... es algo que se hace en todas las categorías y se aprende desde los karts. Y también es muy común que mientras no pase nada no se sancione... Pero si hay accidente o salida de pista del rival si que veo bien que se sancione.
 
T888 dijo:
Es una maniobra muy común, todos lo hacen en mayor o menor medida y no solo pilotos top... es algo que se hace en todas las categorías y se aprende desde los karts. Y también es muy común que mientras no pase nada no se sancione... Pero si hay accidente o salida de pista del rival si que veo bien que se sancione.
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Ahora van a tener que conducir con miedo a que el piloto que vaya a su rebufo no pierda el control por las turbulencias que genera el coche.
Es ridículo que sancionen a un piloto por lo que haga el que va detrás.

Levantar el pié del acelerador no es un test break y no debería suponer un problema para el que va detrás.
 
DickPurple dijo:
Ahora van a tener que conducir con miedo a que el piloto que vaya a su rebufo no pierda el control por las turbulencias que genera el coche.
Es ridículo que sancionen a un piloto por lo que haga el que va detrás.

Levantar el pié del acelerador no es un test break y no debería suponer un problema para el que va detrás.
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Pues vale
 
DickPurple dijo:
Ahora van a tener que conducir con miedo a que el piloto que vaya a su rebufo no pierda el control por las turbulencias que genera el coche.
Es ridículo que sancionen a un piloto por lo que haga el que va detrás.

Levantar el pié del acelerador no es un test break y no debería suponer un problema para el que va detrás.
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Ni tiene nada que ver ni con turbulencias ni con aire sucio... Si tu vas a recortar con el de delante vas a fondo y si el de delante deja de acelerar 100m antes (que en F1 es una barbaridad) te lo comes. En este caso tuvo que frenar en curva para no llevarse por delante a Fernando lo que hizo que se fuera contra el muro.

Defenderé a muerte siempre a Alonso. Pero en este caso la sanción me parece bien aplicada
 
T888 dijo:
Ni tiene nada que ver ni con turbulencias ni con aire sucio... Si tu vas a recortar con el de delante vas a fondo y si el de delante deja de acelerar 100m antes (que en F1 es una barbaridad) te lo comes. En este caso tuvo que frenar en curva para no llevarse por delante a Fernando lo que hizo que se fuera contra el muro.

Defenderé a muerte siempre a Alonso. Pero en este caso la sanción me parece bien aplicada
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Ah, pero no pensaba frenar para entrar en la curva?

 
DickPurple dijo:
Ah, pero no pensaba frenar para entrar en la curva?

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Frenar para entrar en curva, no frenar en curva para evitar comerte el coche de delante, es un concepto completamente distinto...
 
T888 dijo:
Frenar para entrar en curva, no frenar en curva para evitar comerte el coche de delante, es un concepto completamente distinto...
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Concepto que todos conocemos. Ahora explicaselo a Russell, que viendo que no es su primer accidente así, él no lo tiene claro.
 
Última hora, el aire sucio de Alonso que hizo salirse de pista a Russell le acaba de llegar a nuestro amigo Herbert
 
T888 dijo:
Ni tiene nada que ver ni con turbulencias ni con aire sucio... Si tu vas a recortar con el de delante vas a fondo y si el de delante deja de acelerar 100m antes (que en F1 es una barbaridad) te lo comes.
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Déjalo si no lo va a entender. Eso sí, él lecciones de que "un coche de F1 a casi 300km/h recorre 100m en poco más de 1 segundo" eso sí lo dijo antes intentando dar clases a los demás. Pero lo tuyo no lo quiere ver.

Y eso es lo que les pasa a los Alonsistas hooligans,, lobatistas, etc... que no se dan cuenta de que hace no tantos años ellos estaban defendiendo "conducción segura" y ahora defienden luchar como sea. Va dependiendo de lo que les interese en ese momento...

Menos mal que Carlos sí entendió que siendo un lloronso no va a ningún sitio. A ver si le dan el Red Bull.
 
DickPurple dijo:
Concepto que todos conocemos. Ahora explicaselo a Russell, que viendo que no es su primer accidente así, él no lo tiene claro.
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Otra táctica del lloro es criticar a los pilotos más jóvenes y buenos... y a todos en general para que Alonso parezca mejor. (Eso sí al superestrella Stroll no, que es el hijo del dueño, que es el que paga y bien)
 
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