Mecánica Invoco expertos en neumaticos

Lockhart Flawse dijo:

Creo que estás confundiendo conceptos... La menor dureza de componentes de la banda de rodadura no va a proporcionarte un mejor confort. Por otro lado, un neumático de perfil alto (como el de una furgoneta, por ejemplo) absorberá mejor las vibraciones que otro de perfil bajo, y las transmitirá menos al habitáculo, pero no puedes ponerle al coche los neumáticos que quieras. Lo que si puedes escoger en según qué modelos son neumáticos de flanco más o menos duro, pero afecta a cómo gestiona el agarre (y su pérdida) en curva.

En definitiva, que el tipo de componente de un neumático afectará a su rumorosidad, capacidad de agarre, desempeño en asfalto, evacuación de agua, pérdida de agarre en curva... pero poco afectará a la sensación de conducir un coche con suspensiones menos "agresivas". Suspensiones rígidas + neumáticos de perfil bajo = rompeculos seguro.

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Ebonycontractor dijo:

Me gustaria en el proximo cambio de ruedas equipar unos neumaticos mas blanditos, porque mis amortiguadores de serie son tirando a duros y entiendo que neumatico blandito equivale a notar menos baches?
Supongo que los neumaticos esos de ahorro de combustible energy saver son duros como piedras y no se gastan y acaban cristalizando antes de que los cambies.
Sin irse a cosas carisimas como michelin pilot o pirelli pzero, cuales son marcas y modelos blandos con buen agarre? Gracias

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