General Henry Every: un gran pirata y totalmente real

Henry Every, también conocido como "Henry Avery" o "El Rey de los Piratas" fue un pirata que, a diferencia de figuras legendarias como Barbanegra (cuya fama se basa más en el mito que en hechos verificables), se fundamenta en un único acto audaz que le convirtió en el hombre más buscado del mundo a finales del siglo XVII.

Every%2CHenry.JPG


Su fama no nació de una larga carrera de crímenes, sino de un golpe maestro en el que consiguió una fortuna incalculable y el estatus de ser el único gran capitán pirata que se retiró con su botín intacto, burlando a las potencias navales más poderosas de su tiempo.

Los primeros años de Henry Every son envueltos en misterio, aunque se cree que nació en Inglaterra alrededor de 1659. Su carrera naval comenzó de manera legítima, sirviendo en la Royal Navy y participando en varias expediciones militares.

Sin embargo, la vida de marinero era dura y mal pagada, lo que llevó a muchos hombres como Every a buscar fortuna en los mares como corsarios o, eventualmente, como piratas.

Henry_Every.gif


La transición de Every de marino a pirata ocurrió en 1694, cuando se encontraba al mando de un barco contratado por el gobierno español para atacar barcos franceses. Descontento con la falta de pago y las condiciones, Every lideró un amotinamiento, renombró el barco como "Fancy" y se dirigió al Océano Índico, iniciando así su corta pero espectacular carrera pirata.

La verdadera inmortalidad de Every en los anales de la piratería proviene de su audaz ataque contra el barco mogol "Ganj-i-Sawai" en 1695. Este no era un objetivo cualquiera: el "Ganj-i-Sawai" era un buque insignia del emperador mogol Aurangzeb con 1600 toneladas de peso y con 1100 personas a bordo.

El barco transportaba un tesoro inmenso que incluía oro, plata, joyas, sedas y, lo más valioso, peregrinos que regresaban de La Meca con sus riquezas. Acompañado por el barco "Fateh Muhammed", de 3200 toneladas y 800 marineros, el convoy mogol parecía invulnerable.

1280px-Battle_of_B%C3%A9veziers%2C_10_July_1690.jpg


Every, al mando del "Fancy" y en coordinación con otros barcos piratas, se lanzó al ataque con una valentía que rozaba la locura. A pesar de estar en inferioridad artillera, los piratas lograron abordar el "Ganj-i-Sawai" después de un feroz combate.

La resistencia de la tripulación mogol se desmoronó, posiblemente porque uno de los cañones del barco explotó al principio del enfrentamiento, causando pánico y desorden.

Every y su tripulación se apoderaron de un botín valorado en aproximadamente 600,000 libras esterlinas de la época, una suma que convirtió a cada hombre en multimillonario según los estándares actuales.

El impacto del robo del "Ganj-i-Sawai" fue instantáneo y catastrófico para las relaciones comerciales internacionales.

El emperador mogol, furioso, cerró los puertos de la India a los comerciantes ingleses, amenazando con ejecutar a todos los súbditos de la Compañía de las Indias Orientales en sus dominios. La presión sobre el gobierno inglés fue inmensa, y se emitió la primera cacería humana global de la historia, con recompensas por la captura de Every y su tripulación que equivalían a pequeñas fortunas.

1280px-Proclamation_for_apprehending_Henry_Every.jpg



Esta persecución masiva fue precisamente lo que cimentó la fama de Every. De repente, no era solo un pirata más; se había convertido en un símbolo de desafío contra las potencias establecidas.

Pero lo más importante de esta historia es que Henry fue capaz de desaparecer con el mayor tesoro jamás robado en el mar y esto lo convirtió en una leyenda viviente. Mientras la mayoría de sus hombres fueron capturados y algunos ejecutados, Every mismo logró evadir la captura de manera magistral.

A diferencia de casi todos los demás grandes piratas, Every logró retirarse con éxito.

Existen varias teorías sobre su destino final, pero la más aceptada sugiere que regresó a Inglaterra o Irlanda, donde vivió sus últimos años bajo una identidad falsa, disfrutando de su fortuna. Algunos informes indican que intentó sobornar a funcionarios del gobierno para que limpiaran su nombre, aunque sin éxito total.

Las imágenes de este artículo son cortesía de Wikipedia:
 
Valiéndose de sus conocimientos como marino supo estar en el momento y lugar adecuado.Lo tendría todo calculado
Muy interesante la anécdota.
 
Curioso como la historia recoge su "hazaña" , y no se menciona a los otros barcos y piratas que participaron en el abordaje y el saqueo .
Quiero decir , habria varios jefes por decirlo asi .
 
Putos ingleses. Más malos que el hambre los saqueadores parásitos esos
 
El sueño de todo amigo de lo ajeno, un gran golpe y a vivir de ello.


No conocía está historia, muy buena @Ragadast
 
Casualmente esta semana escuché un podcast sobre la piratería y claramente salía este señor. Queria hacer un hilo sobre el susodicho pero... aquí lo tenemos.​

Buen trabajo, compañero.

leonardo dicaprio gatsby GIF
 
Buen hilo , he leido sobre pirateria y de este o no lo conocia o no lo recuerdo ...
Lo que tenia que ser la vida en un barco de aquella epoca con 800 marinos o 1100 entre tripulantes y pasajeros...
 
Casualmente esta semana escuché un podcast sobre la piratería y claramente salía este señor. Queria hacer un hilo sobre el susodicho pero... aquí lo tenemos.​

Buen trabajo, compañero.

leonardo dicaprio gatsby GIF
Me colao 🤣🤣🤣🤣 Muchas gracias 🥰🥰🥰🥰
 
Buen hilo , he leido sobre pirateria y de este o no lo conocia o no lo recuerdo ...
Lo que tenia que ser la vida en un barco de aquella epoca con 800 marinos o 1100 entre tripulantes y pasajeros...
Por la zona de Huelva (creo recordar) tenían réplicas de los barcos de Colón y eran de juguete.

Ahora, los barcos asiáticos eran verdaderas fortalezas flotantes.
 
Por la zona de Huelva (creo recordar) tenían réplicas de los barcos de Colón y eran de juguete.

Ahora, los barcos asiáticos eran verdaderas fortalezas flotantes.
Antes en Barcelona habia la replica de una de las de Colon y yo he visitado la replica de la Nao Victoria , la de Magallanes y El Cano , esta en la actualidad navega y cuando amarra en puertos se puede visitar , creo que tiene su base en Sevilla y comparada con los barcos de hoy en dia , es medio cascaron de nuez .
 
Por si no lo sabías @Ragadast todo lo relacionado con piratas y piratería en general me encanta!! Asi que otro aciertazo y muy interesante este personaje! No lo conocía!

Gracias como siempre por tus aportes!! 10/10
 
Que buena la historia @Ragadast , una locura lo de este tío , saquearles y desaparecer en esa época sería una trama .. un gran relato si señor !
barry clifford pirate GIF
 
Volver
Arriba