HILO MÍTICO Fotos antiguas curiosas

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Leola N. King la primera policía de tránsito de los Estados Unidos, Washington DC, 1918.

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Cuba antes de abrazar las ideas del Socialismo:

La ciudad de la Habana,Cuba se vestía de gala en la celebración del Gran Prix de automóviles en Cuba, años 1957-1960.

En esos años la Habana se transformó en un evento automovilístico que buscaba no sólo entretener, sino atraer turismo hacia Cuba.

Esta competencia deportiva automovilística, se celebró en el Malecón de la Habana y se levantó con el primer premio el campeón argentino Juan Manuel Fangio , quién conducía un Maserati 300.
 
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CONOCES LA HISTORIA DE LA BRUJA DE WALL STREET ?

Hetty Green fue la mujer más tacaña de la historia, su riqueza se estima en más de 2.300 millones de dólares. Hetty Greene nació en Estados Unidos en 1835. Era la única hija de un rico hombre de negocios. Heredó de su padre una fortuna estimada en 7,5 millones de dólares. Cuando tenía 21 años , se mudó a vivir a Nueva York para invertir dinero en Wall Street y fue llamada “ la Bruja Malvada de Wall Street” . Se casó con un millonario como ella, pero todavía vivía de los restos de pasteles y galletas rotas en las tiendas de comestibles y discutía para conseguir un hueso gratis para su perro todos los días.
Hetty Green era una mujer muy avara, a pesar de que fue la mujer más rica de América durante la edad dorada , Cosía sus propios calzones desde los 16 años y no los cambió ni compró otros hasta el día de su muerte. Nunca gastó un centavo, por eso se decía que nunca usaba agua caliente, que usaba un vestido negro que no se cambiaba hasta que estaba completamente gastado y que vivía de comer un pastel que costaba sólo dos centavos. Provocó que su hijo le amputara la pierna porque cuando se la rompió, ella retrasó el tratamiento porque insistió en no gastar dinero y siguió buscando atención médica gratuita.
Hetty Green murió en 1916 a la edad de 81 años en la ciudad de Nueva York y fue inscrita en el Libro Guinness de los Récords como la "persona más tacaña del mundo". La causa de su muerte fue un derrame cerebral debido a una pelea con su sirvienta porque la sirvienta pidió un aumento en su magro salario. Ella murió y dejó una enorme fortuna, y sus hijos no heredaron su extrema tacañería, sino que fueron generosos hasta el punto de que su hija construyó un hospital gratuito con su dinero!
 
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Dos mujeres armenias posan con sus rifles antes de ir a la batalla contra los otomanos, 1895.
 
Kowalzki dijo:
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CONOCES LA HISTORIA DE LA BRUJA DE WALL STREET ?

Hetty Green fue la mujer más tacaña de la historia, su riqueza se estima en más de 2.300 millones de dólares. Hetty Greene nació en Estados Unidos en 1835. Era la única hija de un rico hombre de negocios. Heredó de su padre una fortuna estimada en 7,5 millones de dólares. Cuando tenía 21 años , se mudó a vivir a Nueva York para invertir dinero en Wall Street y fue llamada “ la Bruja Malvada de Wall Street” . Se casó con un millonario como ella, pero todavía vivía de los restos de pasteles y galletas rotas en las tiendas de comestibles y discutía para conseguir un hueso gratis para su perro todos los días.
Hetty Green era una mujer muy avara, a pesar de que fue la mujer más rica de América durante la edad dorada , Cosía sus propios calzones desde los 16 años y no los cambió ni compró otros hasta el día de su muerte. Nunca gastó un centavo, por eso se decía que nunca usaba agua caliente, que usaba un vestido negro que no se cambiaba hasta que estaba completamente gastado y que vivía de comer un pastel que costaba sólo dos centavos. Provocó que su hijo le amputara la pierna porque cuando se la rompió, ella retrasó el tratamiento porque insistió en no gastar dinero y siguió buscando atención médica gratuita.
Hetty Green murió en 1916 a la edad de 81 años en la ciudad de Nueva York y fue inscrita en el Libro Guinness de los Récords como la "persona más tacaña del mundo". La causa de su muerte fue un derrame cerebral debido a una pelea con su sirvienta porque la sirvienta pidió un aumento en su magro salario. Ella murió y dejó una enorme fortuna, y sus hijos no heredaron su extrema tacañería, sino que fueron generosos hasta el punto de que su hija construyó un hospital gratuito con su dinero!
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Joder @Kowalzki esto te daba para hilo propio, excelente historia qué desconocía por completo.

Bow Down John Legend GIF by The Voice
 
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Traje espacial de Emilio Herrera
1935-05-01

El ingeniero militar Emilio Herrera examina el traje espacial con escafandra diseñado por él mismo, con el que podrá alcanzar hasta 18.000 metros de altitud en un globo de barquilla abierta y soportar temperaturas de 70º bajo cero.

En 1928, una ascensión a 11.000 metros se había cobrado las vidas del comandante Benito Mola y su tripulación a bordo de la aeronave Hispania, cuando la barquilla se quedó sin oxígeno.

Herrera se puso manos a la obra para construir un globo que fuese capaz de superar los 20.000 metros y, sobre todo,para diseñar un traje adecuado que aislara al piloto del frío y de la presión, y le proporcionase oxígeno y movilidad.

El traje estaba formado por tres capas: una de lana, otra de caucho y una tercera de tela reforzada con cables de acero. Estas capas iban forradas por otra capa exterior de plata que evitaba el recalentamiento.

El casco cilíndrico era de acero e iba recubierto de aluminio y con triple cristal para evitar la radiación solar; además contaba con un micrófono para permitir la comunicación por radio. Por último, las articulaciones estaban provistas de un sistema de acordeón que permitía la movilidad del piloto.

Corría el año 1936, y el enorme globo y el novedoso traje estaban a punto de emprender el vuelo, cuando el estallido de la Guerra Civil puso punto final al proyecto.

El prototipo de su traje espacial, toda una proeza para su tiempo, inspiró, más de treinta años después, a la NASA para crear los trajes espaciales de sus astronautas, incluidos los que llevarían los tripulantes de la misión Apolo 11 a la Luna en 1969.

Según su ayudante, Antonio García Borrajo, los norteamericanos habían ofrecido a Herrera colaborar en el programa espacial, pero éste lo rechazó porque no le permitieron que la bandera española ondease en la Luna. En agradecimiento póstumo por su labor, el propio Neil Armstrong, a su regreso a la Tierra, entregó una roca lunar a otro de sus colaboradores, Manuel Casajust Rodríguez.
 
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El Berliet T100, conocido también como “el gigante del desierto”, fue un camión extraordinario diseñado y fabricado por Berliet en la década de 1950. Aquí tienes algunos detalles sobre este impresionante vehículo:
Diseño y Potencia: Los camiones Berliet T100 tenían un diseño 6x6 y estaban equipados con un motor diésel Cummins V12 de 29.6 litros, que proporcionaba 600 hp y más tarde fue actualizado a 700 HP. Estos camiones estaban destinados para uso fuera de carretera, especialmente en las industrias petrolera y minera para la exploración de petróleo en el Sahara.
Importancia Histórica: El primer Berliet T100 se construyó en solo nueve meses y se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1957.Debido a su tamaño, no cabía en el pabellón principal de la exposición, por lo que Berliet construyó un pabellón externo especial para exhibir este enorme camión.
 
Kowalzki dijo:
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CONOCES LA HISTORIA DE LA BRUJA DE WALL STREET ?

Hetty Green fue la mujer más tacaña de la historia, su riqueza se estima en más de 2.300 millones de dólares. Hetty Greene nació en Estados Unidos en 1835. Era la única hija de un rico hombre de negocios. Heredó de su padre una fortuna estimada en 7,5 millones de dólares. Cuando tenía 21 años , se mudó a vivir a Nueva York para invertir dinero en Wall Street y fue llamada “ la Bruja Malvada de Wall Street” . Se casó con un millonario como ella, pero todavía vivía de los restos de pasteles y galletas rotas en las tiendas de comestibles y discutía para conseguir un hueso gratis para su perro todos los días.
Hetty Green era una mujer muy avara, a pesar de que fue la mujer más rica de América durante la edad dorada , Cosía sus propios calzones desde los 16 años y no los cambió ni compró otros hasta el día de su muerte. Nunca gastó un centavo, por eso se decía que nunca usaba agua caliente, que usaba un vestido negro que no se cambiaba hasta que estaba completamente gastado y que vivía de comer un pastel que costaba sólo dos centavos. Provocó que su hijo le amputara la pierna porque cuando se la rompió, ella retrasó el tratamiento porque insistió en no gastar dinero y siguió buscando atención médica gratuita.
Hetty Green murió en 1916 a la edad de 81 años en la ciudad de Nueva York y fue inscrita en el Libro Guinness de los Récords como la "persona más tacaña del mundo". La causa de su muerte fue un derrame cerebral debido a una pelea con su sirvienta porque la sirvienta pidió un aumento en su magro salario. Ella murió y dejó una enorme fortuna, y sus hijos no heredaron su extrema tacañería, sino que fueron generosos hasta el punto de que su hija construyó un hospital gratuito con su dinero!
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Duagj , tanto esfuerzo para nada...
 
¿Lo sabías?
Lo que nos dicen que es el futuro, ya existía hace más de 100 años.
Estás viendo un Auto eléctrico de 1910, el Detroit Model D. Podía recorrer 340 km a una velocidad máxima de 32 km/h, velocidad habitual para la época.
Tenía una batería recargable de plomo y ácido. La compañía Anderson construyó 13.000 coches eléctricos entre 1907 y 1939.
El Detroit Electric se vendió principalmente a conductores y médicos que deseaban un arranque fiable e inmediato, sin el laborioso arranque manual con una manivela que se requería con los primeros coches con motor de combustión interna. Una sutil muestra del refinamiento del diseño de este automóvil fue el primer uso de un vidrio de ventana curvo en un automóvil de producción, una característica costosa y compleja de fabricar.
Un automóvil que quizá pudo ser el precursor de un futuro distinto, pero fue desplazado por los autos a gasolina debido al GRAN negocio de los combustibles fósiles.
Si tan solo se hubieran seguido utilizando autos eléctricos y esa tecnología se hubiera desarrollado desde hace varias décadas, hoy nuestro mundo sería otro... Mucho mejor, sin duda.

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