RobertdeNitro
Shurmano Logia
- Nº Ranking
- 69
- Shurmano Nº
- 16772
- Desde
- 30 Jun 2025
- Mensajes
- 3,811
- Reacciones
- 148,325
No es por su precio, no es por su potencia, es por la precisión obsesiva con la que fue construido, Haruhiko Tanahashi como líder del proyecto durante una década,el coche iba a ser de aluminio pero en 2005 Toyota decidió rehacer todo el chasis en fibra de carbono, he vuelto y desde japón os traigo esta máquina muy especial y muy radical, chicos... os presento al Lexus LFA de 2012
Este misil nipón monta un motor V10 atmosférico a 72° de 4,8 litros (4,805 c.c.) DOHC de 40 válvulas, 4 válvulas por cilindro con un bloque y culata de aluminio, alimentado por una inyección electrónica secuencial D-4S multipunto, lubricado por cárter seco, con 560 CV a 8,700 rpm, un par motor de 480 Nm a 9,500 rpm, con un peso de 1,480 Kg y su caja de cambios transaxle robotizada de 6 velocidades ASG consigue el 0 a 100 Km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h.
Con su chasis monocasco de polímero reforzado de fibra de carbono y su carrocería de fibra de carbono y aluminio, su dinámica es controlada gracias a su suspensión delantera de doble triángulo y su suspensión trasera multibrazo, de su frenada se encargan sus discos de freno carbono cerámicos delanteros de 390 mm ayudados por unas pinzas monobloque de 6 pistones y sus frenos de disco traseros de 360 mm ayudados por pinzas de 4 pistones.
@El Kreador @gonso05 @Yoshihiro_86 @Ludopatas @Nas Ratilla @Barrako @Carlota_85 @Lockhart Flawse @DonMarrano @plexiglás @Uhsopita @Eichmann @Seat127_16v @zaumadsein @Boty @Miguelito @Herme @Lobo Solitario @Khan Krähe @Aska @lastrosevi @SuperRat
@Mildew @Lui77i @Kowalzki @Tío Roge @GolfilloGTI @LaTómbola @MRSK @Conan @Desiderio @SirPaco @MrKafka @Tom
@chatarrita @El Cagafuego @Mister @ShurRamon @Trasgu28 @MarkRenton @Fibergran @DaleGarrote @Pure de patatas @patorraco @Kaiju @Dryene
Este misil nipón monta un motor V10 atmosférico a 72° de 4,8 litros (4,805 c.c.) DOHC de 40 válvulas, 4 válvulas por cilindro con un bloque y culata de aluminio, alimentado por una inyección electrónica secuencial D-4S multipunto, lubricado por cárter seco, con 560 CV a 8,700 rpm, un par motor de 480 Nm a 9,500 rpm, con un peso de 1,480 Kg y su caja de cambios transaxle robotizada de 6 velocidades ASG consigue el 0 a 100 Km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h.
Con su chasis monocasco de polímero reforzado de fibra de carbono y su carrocería de fibra de carbono y aluminio, su dinámica es controlada gracias a su suspensión delantera de doble triángulo y su suspensión trasera multibrazo, de su frenada se encargan sus discos de freno carbono cerámicos delanteros de 390 mm ayudados por unas pinzas monobloque de 6 pistones y sus frenos de disco traseros de 360 mm ayudados por pinzas de 4 pistones.
@El Kreador @gonso05 @Yoshihiro_86 @Ludopatas @Nas Ratilla @Barrako @Carlota_85 @Lockhart Flawse @DonMarrano @plexiglás @Uhsopita @Eichmann @Seat127_16v @zaumadsein @Boty @Miguelito @Herme @Lobo Solitario @Khan Krähe @Aska @lastrosevi @SuperRat
@Mildew @Lui77i @Kowalzki @Tío Roge @GolfilloGTI @LaTómbola @MRSK @Conan @Desiderio @SirPaco @MrKafka @Tom
@chatarrita @El Cagafuego @Mister @ShurRamon @Trasgu28 @MarkRenton @Fibergran @DaleGarrote @Pure de patatas @patorraco @Kaiju @Dryene
Última edición:
disfrutalo!!
