Eléctricos En Octubre las ventas de coches eléctricos crecen un 90% en España

Ángel Díaz

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5 Jul 2025
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En Octubre se vendieron 9.282 coches eléctricos y 13.025 híbridos enchufables, el total de los coches con enchufe vendidos en Octubre son 22.307

El crecimiento es del 90% en comparación con el mismo mes del año anterior, uno de los crecimientos más altos de Europa, aunque aún nos encontremos por debajo de la media en %, las distancias se acortan.

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En los últimos 12 meses se han vendido casi 100.000 turismos 100% eléctricos nuevos en España, hito que aspiramos a superar este 2025.

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Como todo 1er mes de trimestre en que no hay stock del modelo más vendido, el Tesla Model 3, que comenzará a llegar a Europa en la 1a semana de noviembre, pequeño retroceso del % con respecto al mes anterior, pero récord de % de eléctricos en un 1er mes de trimestre.

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Una vez más han sido los turismos con enchufe los que han tirado del mercado para otro gran mes de ventas. Los turismos con enchufe han robado 11 puntos porcentuales a los que no llevan enchufe. Dentro de los no enchufables, la población busca un mínimo de sostenibilidad en los híbridos.

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La variedad de modelos 100% eléctricos es tal que ya son 26 los modelos cuyas ventas superan las 1.000 unidades en España en lo que llevamos de 2025.
6 de ellos son de BYD, el triple que los segundos clasificados, Tesla, BMW, Mini y Hyundai, con 2 modelos cada uno.

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BYD coloca 5 modelos en el Top20 y arrasa de esta manera multiplicando por 4 su resultado de octubre de 2024. Sin embargo lo más llamativo es cómo crece el conjunto de las marcas del pelotón central, con un grupo KIA/Hyundai en explosión y una VW, líder en Europa, con récord desde DIC2020.

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El BYD Dolphin Surf se corona en su 5° mes de entregas como el eléctrico más vendido. Primer BYD en conseguirlo. El KIA EV3 consigue su mejor marca del año. Resucitan R5 y Elroq, Gran campaña de renting del Jeep Avenger, Gran mes del BYD Atto2, sorpresa del año, Mercedes CLA en el Top20.

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Los 9.282 turismos 100% eléctricos de octubre son la 3a mejor marca de todos los tiempos, un dato espectacular para un primer mes de trimestre en el que apenas hubo entregas del modelo más vendido del año, el Tesla Model 3, por cuestiones logísticas.

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@Lobo Solitario @Ragadast @kiwali
 
En Octubre se vendieron 9.282 coches eléctricos y 13.025 híbridos enchufables, el total de los coches con enchufe vendidos en Octubre son 22.307

El crecimiento es del 90% en comparación con el mismo mes del año anterior, uno de los crecimientos más altos de Europa, aunque aún nos encontremos por debajo de la media en %, las distancias se acortan.

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En los últimos 12 meses se han vendido casi 100.000 turismos 100% eléctricos nuevos en España, hito que aspiramos a superar este 2025.

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Como todo 1er mes de trimestre en que no hay stock del modelo más vendido, el Tesla Model 3, que comenzará a llegar a Europa en la 1a semana de noviembre, pequeño retroceso del % con respecto al mes anterior, pero récord de % de eléctricos en un 1er mes de trimestre.

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Una vez más han sido los turismos con enchufe los que han tirado del mercado para otro gran mes de ventas. Los turismos con enchufe han robado 11 puntos porcentuales a los que no llevan enchufe. Dentro de los no enchufables, la población busca un mínimo de sostenibilidad en los híbridos.

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La variedad de modelos 100% eléctricos es tal que ya son 26 los modelos cuyas ventas superan las 1.000 unidades en España en lo que llevamos de 2025.
6 de ellos son de BYD, el triple que los segundos clasificados, Tesla, BMW, Mini y Hyundai, con 2 modelos cada uno.

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BYD coloca 5 modelos en el Top20 y arrasa de esta manera multiplicando por 4 su resultado de octubre de 2024. Sin embargo lo más llamativo es cómo crece el conjunto de las marcas del pelotón central, con un grupo KIA/Hyundai en explosión y una VW, líder en Europa, con récord desde DIC2020.

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El BYD Dolphin Surf se corona en su 5° mes de entregas como el eléctrico más vendido. Primer BYD en conseguirlo. El KIA EV3 consigue su mejor marca del año. Resucitan R5 y Elroq, Gran campaña de renting del Jeep Avenger, Gran mes del BYD Atto2, sorpresa del año, Mercedes CLA en el Top20.

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Los 9.282 turismos 100% eléctricos de octubre son la 3a mejor marca de todos los tiempos, un dato espectacular para un primer mes de trimestre en el que apenas hubo entregas del modelo más vendido del año, el Tesla Model 3, por cuestiones logísticas.

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@Lobo Solitario @Ragadast @kiwali
Por lo visto no sabes que una parte importante de quienes compran un hibrido enchufables lo hacen solo por la etiqueta y que nunca o casi nunca lo enchufan
Hecha la ley , hecha la trampa
 
Por lo visto no sabes que una parte importante de quienes compran un hibrido enchufables lo hacen solo por la etiqueta y que nunca o casi nunca lo enchufan
Hecha la ley , hecha la trampa
O tienes un microhibrido que te da la etiqueta eco, pero no puede recorrer ni 2 km en modo eléctrico, pero que bonica es la etiqueta que puse en la luna deleantera del coche del viejo
 
O tienes un microhibrido que te da la etiqueta eco, pero no puede recorrer ni 2 km en modo eléctrico, pero que bonica es la etiqueta que puse en la luna deleantera del coche del viejo

Un coche híbrido ligero no es lo mismo que enchufable, de los segundos los hay con autonomías que superan los 100 kms.
 
Por lo visto no sabes que una parte importante de quienes compran un hibrido enchufables lo hacen solo por la etiqueta y que nunca o casi nunca lo enchufan
Hecha la ley , hecha la trampa

Habrá de todo, no se puede generalizar, los que no lo enchufan suele ser por ignorancia o porque no se atreven a dar el paso al 100% eléctrico.
 
BYD Dolphin Surf, el Sandero de los eléctricos.
Se vende lo más barato en España
 
BYD Dolphin Surf, el Sandero de los eléctricos.
Se vende lo más barato en España

No, eso es porque Tesla vende mas el último trimestre, mira Septiembre de 2025:

La avalancha de Tesla viene en Noviembre y sobre todo Diciembre.

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No, eso es porque Tesla vende mas el último trimestre, mira Septiembre de 2025:

La avalancha de Tesla viene en Noviembre y sobre todo Diciembre.

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Mira octubre shur.

Sobre los Tesla claro, cuando hay descuentos para cuadrar cifras a final de año a nivel de concesionarios. No nos podemos permitir Teslas, pero cuando ponen descuentos “agresivos” se nos abre la cartera sola

Somos un país de tiesos, aunque me duela decirlo.
 
Mira octubre shur.

Sobre los Tesla claro, cuando hay descuentos para cuadrar cifras a final de año a nivel de concesionarios. No nos podemos permitir Teslas, pero cuando ponen descuentos “agresivos” se nos abre la cartera sola

Somos un país de tiesos, aunque me duela decirlo.

BYD sigue una trayectoria ascendente bastante regular, muy alejada de la forma de dientes de sierra de Tesla, es de esperar que en noviembre y diciembre la suma de ambas se dispare.

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tal y como esta UE que obliga a achatarrar
 
Menos mal que solo con el Rx8 y el RR V8 contrarresto toda esta mierda en 1 minuto.
 
Me encantan los comentarios de hateo, pudiendo tener todos los coches y cada uno para su propósito:
1. TDI familiar para viajes largos
2. Gasolina pequeño para tramear
3. Eléctrico para ir al trabajo a diario los que tengan que ir presencialmente

Ya me jodería perderme lo mejor de cada una de las tecnologías por discursos que te implanta tu amo temporal. No os ceguéis a las posibilidades de cada tecnología.
 
Me encantan los comentarios de hateo, pudiendo tener todos los coches y cada uno para su propósito:
1. TDI familiar para viajes largos
2. Gasolina pequeño para tramear
3. Eléctrico para ir al trabajo a diario los que tengan que ir presencialmente

Ya me jodería perderme lo mejor de cada una de las tecnologías por discursos que te implanta tu amo temporal. No os ceguéis a las posibilidades de cada tecnología.
No cualquiera tiene la posibilidad de poseer tres vehículos.
 
No cualquiera tiene la posibilidad de poseer tres vehículos.
Tienes razón, pero entonces tienes dos o uno lo más polivalente posible. Si tuviese que ir a trabajar a diario en coche seguramente optara por un híbrido enchufable o un eléctrico puro con un rango decente (+450km)
 
Me encantan los comentarios de hateo, pudiendo tener todos los coches y cada uno para su propósito:
1. TDI familiar para viajes largos
2. Gasolina pequeño para tramear
3. Eléctrico para ir al trabajo a diario los que tengan que ir presencialmente

Ya me jodería perderme lo mejor de cada una de las tecnologías por discursos que te implanta tu amo temporal. No os ceguéis a las posibilidades de cada tecnología.
Similar situacion pero okvidate de tdi’s, 2 maquinas para fundir gasolina y un electrico

Y lo de usar el electrico para el dia a dia, currar y demas no lo reemplazo por nada. Eso si, cargador en casa, SIEMPRE. El que no tenga cargador en casa qie se olvide de un electrico.

El cargador publico el 50% o no funcionq o te vas a poner de muy mal humor con el que este cargando delante tuyo
 
Similar situacion pero okvidate de tdi’s, 2 maquinas para fundir gasolina y un electrico

Y lo de usar el electrico para el dia a dia, currar y demas no lo reemplazo por nada. Eso si, cargador en casa, SIEMPRE. El que no tenga cargador en casa qie se olvide de un electrico.

El cargador publico el 50% o no funcionq o te vas a poner de muy mal humor con el que este cargando delante tuyo
En tu continente entiendo lo de TDI no, pero aquí es una buena opción para echar km (o millas)
 
En tu continente entiendo lo de TDI no, pero aquí es una buena opción para echar km (o millas)
La verdad que hay bastantes gasolineras que no tienen diesel incluso:…y las que tienen el surtidor suele estar algo escondido

Supongo la gente es zopenca y muchos pondrian diesel al de gasolina
 
Me encantan los comentarios de hateo, pudiendo tener todos los coches y cada uno para su propósito:
1. TDI familiar para viajes largos
2. Gasolina pequeño para tramear
3. Eléctrico para ir al trabajo a diario los que tengan que ir presencialmente

Ya me jodería perderme lo mejor de cada una de las tecnologías por discursos que te implanta tu amo temporal. No os ceguéis a las posibilidades de cada tecnología.
Para que quieres un eléctrico para ir a trabajar cuando tienes un TDI familiar? Con lo que te va a costar el eléctrico + recargas seguro etc, tienes para pagar toda el gasoil de la vida útil del TDI.
El eléctrico es útil para ciudad y simplemente porque te lo han impuesto, ya que en muchos sitios no dejan entrar al TDI. Son una moda y lo veremos en 10 años. El híbrido enchufable es mucho más lógico, combinando ambas tecnologías.
 
Lo que no te cuentan es que muchos de esos su finalidad es para trabajar como en el caso de los teslas de taxi, y otros y/o los que son un poco más pequeños para flotas y compañías de alquiler y renting. :sisi3:
 
Para que quieres un eléctrico para ir a trabajar cuando tienes un TDI familiar? Con lo que te va a costar el eléctrico + recargas seguro etc, tienes para pagar toda el gasoil de la vida útil del TDI.
El eléctrico es útil para ciudad y simplemente porque te lo han impuesto, ya que en muchos sitios no dejan entrar al TDI. Son una moda y lo veremos en 10 años. El híbrido enchufable es mucho más lógico, combinando ambas tecnologías.
Me gusta tener varios coches y fue un regalo
 
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