RobertdeNitro
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Presentado en los 2000s, basado en el Clio II pero profundamente rediseñado, fué inicialmente fabricado por Tom Walkinshaw Racing y desarrollado por Renault Sport siendo el heredero espiritual del 5Turbo, chicos... os presento al Renault Clio Sport V6 de 2001.
Este pequeño nervioso y sobrevirador montaba un motor central trasero L7X V6 a 60° de 3 Litros (2,946 c.c) DOHC de 24 válvulas, con 230 CV a 6,000 Rpm, un par motor de 300 Nm a 3,750 Rpm,un peso de 1,335 kg y su caja de cambios manual de 6 velocidades conseguía el 0 a 100 Km/h en 6,4 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h.
Con un chasis base del Clio II profundamente modificado y una carrocería ensanchada, su dinámica era controlada por una suspensión delantera McPherson con ajuste deportivo y una suspensión trasera multibrazo específico derivada de competición, de su frenada se encargaban sus discos de freno delanteros de 330 mm ayudados por una pinzas de freno Brembo de 4 pistones y unos discos de freno traseros ventilados de 300 mm ayudados por unas pinzas monospistón.
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Con un chasis base del Clio II profundamente modificado y una carrocería ensanchada, su dinámica era controlada por una suspensión delantera McPherson con ajuste deportivo y una suspensión trasera multibrazo específico derivada de competición, de su frenada se encargaban sus discos de freno delanteros de 330 mm ayudados por una pinzas de freno Brembo de 4 pistones y unos discos de freno traseros ventilados de 300 mm ayudados por unas pinzas monospistón.
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