RobertdeNitro
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Este clásico francés diseñado por Williams Touring Car Engineering y con tan solo 20 unidades fabricadas, estoy hablando del Renault laguna del BTCC pilotado por Alain Menu y Jason Plato
Este icono del BTCC montaba un motor Delantero transversal Renault sodemo de competición de 1.9 litros (1.998 cc) 4 cilindros DOHC de 16 válvulas de 310 CV a 8.500 rpm y 255 Nm a 7000 rpm, lubricación por cárter seco,una dinámica controlada por una suspensión McPherson,montaba un monocasco de acero y un peso total de 975 Kg, con su caja Manual de 6 velocidades Hewland conseguía el 0 a 100 Km/h en 5,0 segundos y su velocidad máxima era de 250 km/h, y quién mejor para parar a esta leyenda del BTCC que sus discos ventilados y perforados de AP Racing.
@El Kreador @gonso05 @Yoshihiro_86 @Ludopatas @Nas Ratilla @Barrako @Carlota_85 @Lockhart Flawse @ElPatron @plexiglás @Uhsopita @Eichmann @Seat127_16v @zaumadsein @Boty @Miguelito @Herme @Lobo Solitario @Khan Krähe @Aska @lastrosevi @SuperRat
@Mildew @Lui77i @Kowalzki @Tío Roge @GolfilloGTI
Este icono del BTCC montaba un motor Delantero transversal Renault sodemo de competición de 1.9 litros (1.998 cc) 4 cilindros DOHC de 16 válvulas de 310 CV a 8.500 rpm y 255 Nm a 7000 rpm, lubricación por cárter seco,una dinámica controlada por una suspensión McPherson,montaba un monocasco de acero y un peso total de 975 Kg, con su caja Manual de 6 velocidades Hewland conseguía el 0 a 100 Km/h en 5,0 segundos y su velocidad máxima era de 250 km/h, y quién mejor para parar a esta leyenda del BTCC que sus discos ventilados y perforados de AP Racing.
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