Mecánica Arreglar mi coche o no?

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Buenas tengo un coche de segunda mano al que según me han dicho tengo que cambiarle la caja de cambios por una de desguace porque claro el coche es del 2004. Y aparte ponerle un embrague nuevo. Me han dicho que probablemente sea un embrague bimasa que son más caros.

Me dan ganas de comprar otro más nuevo aunque también de segunda mano y entregar este pero es que estoy bastante mal de dineros jaja.

Quiero opinión a poder ser de shurs que manejen el coche me gusta bastante la verdad y solo tiene 130000 km. Lo que peor me sabe es que la caja de cambios tiene que ser de segunda mano.

Quiero saber por cuánto creéis que me puede salir la broma y realmente sí creéis que puede merecer la pena. Es que miro en wallapop y tal y me parece que están todos los coches carísimos sinceramente y se me quitan las ganas de gastarme ese dinero en otro coche encima también de segunda mano. Me dan ganas de estirar este y cuando pueda uno nuevo pero claro tampoco sé si me renta.

Gracias por adelantado a cualquier samaritano que me ofrezca su opinión sobre precio y si merece la pena, saludos!
 
Lo primero, de qué coche hablamos.

Lo segundo, por cuanto te costaría arreglar eso que dices.
 
Amigo mío lo tienes un poco complicado, yo me apretaria el cinturón, lo vendería tal y como está y me compraría uno de segunda mano no muy viejo y con poquitos km
 
1500 euros? Te lo digo a bulto. Con una caja cambiada te aguanta perfectamente otros 100.000 aunque sea usada, otra cosa es que te compense
 
A mi me pasó algo parecido con un Opel Corsa 1.3 cdti del 2007. Al final lo vendí con la culata rota por 600€. Con lo poco que me dieron y algunos ahorros compré un coche de segunda mano más nuevo y con menos km. Si puedes, cambia de coche que siempre ilusiona!
Suerte!
 
GigaChad dijo:
Lo primero, de qué coche hablamos.

Lo segundo, por cuanto te costaría arreglar eso que dices.
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Hablamos de un Opel Vectra del 2004, me costaría unos 1600€ aprox creo pero no lo sé, si te fijas en mi mensaje es una de las cosas que os pregunto a vosotros por si alguno lo sabe, mi mecánico no llego a hacerme presupuesto aunque se lo voy a pedir pero creo que más o menos eso 1600
 
Puedes ponerle la caja usada y un kit de conversión a monomasa, hay coches que sale por la mitad que el bimasa, habrá quien te diga que lo ha hecho y no nota nada y habrá quien te diga que retiembla que se le caen los empastes cada vez que sale.. en mi opinión depende como conduzcas y para lo que uses el coche se nota más o menos
 
Y reparar la caja que llevas directamente? No sé por dar opciones …., la del desguace no sabrás cómo está hasta que la montes…eso sí cámbiale la valvulina cuando la vayas a montar si es que lo haces

Puedes hacer el cambio a monomasa como te han comentado pero el coche te va a temblar más y hasta puede ser perjudicial para el cigüeñal.. pero todo es informarse antes y valorar opciones.. yo optaría por esa vía pues es tu coche y sabes cómo está , uno salvo que conozcas procedencia y vida que haya llevado es una lotería.. suerte con la decisión shur
 
-Alter- dijo:
Hablamos de un Opel Vectra del 2004, me costaría unos 1600€ aprox creo pero no lo sé, si te fijas en mi mensaje es una de las cosas que os pregunto a vosotros por si alguno lo sabe, mi mecánico no llego a hacerme presupuesto aunque se lo voy a pedir pero creo que más o menos eso 1600
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Al desguace. Si fuese un coche interesante vale, pero ese totalmente genérico (por llamarle de algún modo) no vale nada... a no ser que sea un OPC, claro (que ni sé si había en ese año xd).
 
El Comadreja dijo:
Al desguace. Si fuese un coche interesante vale, pero ese totalmente genérico (por llamarle de algún modo) no vale nada... a no ser que sea un OPC, claro (que ni sé si había en ese año xd).
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Y que se compre un buen bemeta marronero jajajajaja.
En serio yo estoy con el comadreja o ese coche es repararlo por ese dinero no merece la pena si es prácticamente lo que vale. El mercado de segunda mano está bastante loco y por las nubes pero si te buscas bien y tienes suerte a veces encuentras
 
Si no tienes pensado venderlo, reparalo, si eres de cambiar ni te molestes.
 
No repares cambia caja entera. Y vende con la caja cambiada y con lo qie saques vete una noche de putas y gastatelo todo.
 
Si eres mecanico y te lo haces tu...adelante.
Si vas a pagar por hacerlo,prepara 2mil euros o más...que no creo que los valga el coche
 
zaumadsein dijo:
1500 euros? Te lo digo a bulto. Con una caja cambiada te aguanta perfectamente otros 100.000 aunque sea usada, otra cosa es que te compense
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Y más de esos 100.000km... dijo que era un opel vectra del 2004... Que mire precio de mercado y valore. No hace mucho, me gasté 1400€ en embrague y bimasa de mi e46, porque no tenía sitio y lo llevé al taller. Pero es pieza de desgaste y el coche va de cine con 250.000km que tiene... Lo ha de valorar, ya que un coche de segunda, es una lotería, o te sale muy bueno o estás cada 2x3 en el taller y al final, acabas ganando cabreos y dolores de cabeza, perdiendo dinero y tiempo... Yo, personalmente, porque me lo hago yo, le cambiaría caja y embrague, luego repararía la caja rota y la vendería de segundamano.
 
Por otro lado, la alternativa de coche nuevo, no lo veo viable... Un hibrido no enchufable, me parecen motores tan apretados que dudo de su fiabilidad, gasolina moderno, me parecen una basura, electricos, mejor no doy mi opinión... Además en depende que zonas, las ZBE de mierda, no están claras. Y me parece absurdo a dia de hoy, comprar un coche nuevo. Si me tuviera que comprar un coche hoy, miraría como mucho un vehiculo del 2012. Mas moderno no. En mi carrito de la compra, tengo en mente un patrol y61. Los coches más modernos del 2012 hasta el 2024 con los adblue, glp y todas esas invenciones modernas... Dan más errores que satisfacciones...
 
Si el coche en general lo tienes bien cuidado y ya le has ido haciendo reparaciones Yo seguiría con el. De hecho es lo que hago xD. Un coche "nuevo' de 2a mano es una lotería. Cositas que llevando el coche un tiempo te darás cuenta que le pasa que en una prueba de un día no ves, por ejemplo. Y que normalmente la gente no vende el coche si le va perfecto y está contento con el.

Y para que te salga más económico puedes tirar de piezas de desguace. Mi Scenic lleva caja y hasta el motor le acabe cambiando porque reventó por un calentón q no me marco el tablero de instrumentos, y la verdad que estoy super contento. Y mejor que las piezas te las consiga un mecánico que tiene sitios de confianza que si la pieza no va bien o lo que sea se la cambian. Q un particular te pondrán problemas seguramente.
 
Última edición:
Pues difícil decisión. Si el mercado de segunda mano o de coches nuevos no estuviera como esta, lo mandaría al desguace. Hoy en dia por lo que te cueste arreglarlo (calculo mas de 2000 euros) poca cosa vas a encontrar de segunda mano y lo que hay tiene muchos kilometros. Dependiendo del uso que le des tal vez lo reparaba porque igual no encuentras nada en condiciones por ese precio. Hace 5 años hubiera mandado el coche al desguace seguro y hubiera comprado un nuevo porque un coche con 20 años y esa averia da rabia arreglarlo. Si te metes a arreglarlo cambia ya el embrague que te va a merecer la pena.
Seguro que hay cajas recuperadas en tiendas de recambios o desguaces, pero la mano de obra te va a salir una pasta.
 
Si tiene 130000 y es diesel cambiale la caja de cambio, si es gasolina a tu eleccion, ahora es mal momento para el 2ª mano estan por las nubes yo me relaciono con mucho compraventa y cada dia dicen lo tiene peor para comprar ellos con que imaginate el de a pie. En internet pasa siempre igual un imbecil hinfla el precio de su cocje y los demas por no ser menos como borregos detras y asi fluctua el mercado luego nadoe compra los coches y empiezan la bajada de pantalones y asi ciclicamente. Yo averigua por qie razpn se ha ido esa caja de cambios con 130000 kms q me parece inaudito a no ser que el coche le hayan afeitado los kilometros que es lo mas seguro por algun sinvergüenza. Tu mecanico si es un poco avispado te sabra decir si el coche esta correcto observando algunos parametros.
 
Basura de mecánica moderna. Repara o busca algo chulo con años con alguien que te asesore, en cualquier caso tu bolsillo manda
 
Yo al que compré le tengo que hacer el embrague... 400€... No patina aún pero si que la fricción me la hace casi con todo el embrague suelto...
Cualquier día se viene que no llegue potencia y me quede tirado...

Depende del coche y depende de lo que cueste... Como todo... Mi coche aún merece la pena dejarse unos cuantos cientos de euros en arreglarle algo que te dura 300.000km y no creo ni siquiera que llegue a eso tendiendolo.
 
shurpreeemoh32 dijo:
Y más de esos 100.000km... dijo que era un opel vectra del 2004... Que mire precio de mercado y valore. No hace mucho, me gasté 1400€ en embrague y bimasa de mi e46, porque no tenía sitio y lo llevé al taller. Pero es pieza de desgaste y el coche va de cine con 250.000km que tiene... Lo ha de valorar, ya que un coche de segunda, es una lotería, o te sale muy bueno o estás cada 2x3 en el taller y al final, acabas ganando cabreos y dolores de cabeza, perdiendo dinero y tiempo... Yo, personalmente, porque me lo hago yo, le cambiaría caja y embrague, luego repararía la caja rota y la vendería de segundamano.
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Opino igual que tu, yo tengo un A3 1.9 tdi que lleva 436.000km dando servicio a la familia :number1: y ahora le toca el Bimasa y ni se me ocurre cambiarlo o tirarlo, se le cambia embrague y a seguir tirando...:sisi1:
 
El Comadreja dijo:
Al desguace. Si fuese un coche interesante vale, pero ese totalmente genérico (por llamarle de algún modo) no vale nada... a no ser que sea un OPC, claro (que ni sé si había en ese año xd).
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Si hay, pero no funciona mal ese coche shur, depende la motorización que lleve. El embrague confirmo es bimasa. Confirmo también que no es buena idea cambiarlo a monomasa (si es un 1.9 cdti 120 8v o un 150 16v). Con 130mil KM, claro que le pongo caja y embrague.

Lo raro es que no te diera alternador. Lo daban todos.
 
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