Pijus Magnificus
Shurmano Dios
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Publico esto principalmente como desahogo o para abrir debate, pero si alguien aporta información sobre como proceder, o si merece la pena pasar a mayores, será bien recibido.
Disculpad el tocho.
Pongo en antecedentes, aunque no se si es relevante.
Hablamos siempre de concesionario oficial de la marca, aunque se trata de un coche con unos años encima ya, a veces uno piensa que es donde van a conocerlo y tratarlo mejor.
Hace unos 6 meses al vehículo se le hizo, entre otras cosas de mantenimiento, el cambio de correa, bomba, etc...el paquete completo.
Unos días atrás, noté un olor a quemado, y me daba la sensación de escuchar un sonido distinto, lo llevé al taller para revisarlo y tras unos días me dijeron que el compresor del climatizador estaba averiado.
Me dijeron presupuesto (un par de miles de €), y aunque era pasta mi intención era reparar, pero por no estar más días sin coche, pregunté si había algún problema en circular así un tiempo, y dejarlo en las próximas vacaciones de navidad. Según indicaron no lo había, pero no tendría climatizador como es lógico (si calefacción, me dijeron incluso). Por supuesto me cobraron por la diagnosis y mano de obra.
Pues bien, me llevé el vehículo. Ya de camino a casa escuché un sonido que no era normal, y algo no estaba bien. Al día siguiente volví y se lo comenté, ante lo que replicaron que era normal, dado que el compresor podía estar algo agarrotado y su polea sonar, y con eso me mandaron a casa.
Por supuesto les indiqué que antes de desmontar y montar ellos todo, no sonaba así.
Una semana escasa después (durante la que lo usé lo menos posible), al aparcar el coche veo salir humo, y al abrir el capó encuentro la correa del alternador partida. Parece que tuve suerte y se rompió al parar, ya que no noté nada antes.
Hoy he contactado con ellos para hacérselo saber, y su respuesta es que es normal y ya me dijeron que el coche estaba mal, y que claro, ese agarrotamiento podía provocar mayor fricción y la rotura de la correa.
Mi pregunta es, ¿no es una negligencia grave por su parte no indicar claramente el peligro subyacente? Sobre todo cuando les pregunté expresamente si podía circular en ese estado.
Por el momento, y dado que no parece que el coche haya sufrido ningún daño extra me limitaré a poner una queja en consumo vía libro de reclamaciones, pero me preguntó si podría y debería hacer algo más. Bueno, también estamos mirando para renovar dos vehículos en casa (ambos de su marca por cierto), y como les he hecho saber, me han ahorrado la molestia de ir a visitarles.
Disculpad el tocho.
Pongo en antecedentes, aunque no se si es relevante.
Hablamos siempre de concesionario oficial de la marca, aunque se trata de un coche con unos años encima ya, a veces uno piensa que es donde van a conocerlo y tratarlo mejor.
Hace unos 6 meses al vehículo se le hizo, entre otras cosas de mantenimiento, el cambio de correa, bomba, etc...el paquete completo.
Unos días atrás, noté un olor a quemado, y me daba la sensación de escuchar un sonido distinto, lo llevé al taller para revisarlo y tras unos días me dijeron que el compresor del climatizador estaba averiado.
Me dijeron presupuesto (un par de miles de €), y aunque era pasta mi intención era reparar, pero por no estar más días sin coche, pregunté si había algún problema en circular así un tiempo, y dejarlo en las próximas vacaciones de navidad. Según indicaron no lo había, pero no tendría climatizador como es lógico (si calefacción, me dijeron incluso). Por supuesto me cobraron por la diagnosis y mano de obra.
Pues bien, me llevé el vehículo. Ya de camino a casa escuché un sonido que no era normal, y algo no estaba bien. Al día siguiente volví y se lo comenté, ante lo que replicaron que era normal, dado que el compresor podía estar algo agarrotado y su polea sonar, y con eso me mandaron a casa.
Por supuesto les indiqué que antes de desmontar y montar ellos todo, no sonaba así.
Una semana escasa después (durante la que lo usé lo menos posible), al aparcar el coche veo salir humo, y al abrir el capó encuentro la correa del alternador partida. Parece que tuve suerte y se rompió al parar, ya que no noté nada antes.
Hoy he contactado con ellos para hacérselo saber, y su respuesta es que es normal y ya me dijeron que el coche estaba mal, y que claro, ese agarrotamiento podía provocar mayor fricción y la rotura de la correa.
Mi pregunta es, ¿no es una negligencia grave por su parte no indicar claramente el peligro subyacente? Sobre todo cuando les pregunté expresamente si podía circular en ese estado.
Por el momento, y dado que no parece que el coche haya sufrido ningún daño extra me limitaré a poner una queja en consumo vía libro de reclamaciones, pero me preguntó si podría y debería hacer algo más. Bueno, también estamos mirando para renovar dos vehículos en casa (ambos de su marca por cierto), y como les he hecho saber, me han ahorrado la molestia de ir a visitarles.
