Competición Se me ha picado un Tesla

GrandpaSmurf

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tengo un tramo de carretera bastante chulo para ir a trabajar, el tramo tiene unas curvas, una recta larga, otras curvas, otra recta mas larga, otras curvas y luego la incorporación a la autovía.

Salgo de casa a las 6 de la mañana y no suelo ver coches en ese tramo así que aprovecho, tampoco es que me ponga 200, pero no voy 80.

Pues eso que estoy en la primera recta y veo unas luces por detrás, y veo como me adelanta a toda leche un tesla y pienso, a pues corren las cosas estas.

llegamos a las curvas y lo paso, porque el tío parece que si no frenaba a tope en cada curva se iba a matar, total que lo adelanto, y noto que el tio intenta seguirme pero no puede, a todo esto yo llevo una mierda de Peugeot 407, un 2000 de motor de 4 cilindros gasolina a 136 cv, velocidad punta 215, de 0 a 100 en 4 dias laborales, vamos que Don Tesla no tiene mucha madera de piloto, total que obvio, llegamos a la segunda recta y la aceleración de ese bicho es bastante buena, me pasó enseguida, pero estaba tan enceguerado el tío en adelantarme que creo que se le debe haber gastado la batería o algo, porque cuando llego a la incorporación, me lo veo parado con los 4 intermitentes :qmeparto:
 
Es que a quien se le ocurre, las lavadoras son para lo que son

A mí no se me ocurriría centrifugar ropa con mi viejo petrolero diesel :sisi1:
 
El 407 es muy estable. Yo tengo uno como el tuyo sport pack. Las mierdas a pilas tienen mucho par instantáneo, pero luego el peso los lastra
 
Tenia prisa el Tesla. Tenia que cargar.
 
Correr , corren pero si le aprietan mucho las pilas se les gastan rapido . No se el carcter deportivo de suspensiones ,chasis que puedan tener , lo que no tienen es el sonido de un motor gasolina acelerando y yendo alto de vueltas ....
 
GrandpaSmurf dijo:
tengo un tramo de carretera bastante chulo para ir a trabajar, el tramo tiene unas curvas, una recta larga, otras curvas, otra recta mas larga, otras curvas y luego la incorporación a la autovía.

Salgo de casa a las 6 de la mañana y no suelo ver coches en ese tramo así que aprovecho, tampoco es que me ponga 200, pero no voy 80.

Pues eso que estoy en la primera recta y veo unas luces por detrás, y veo como me adelanta a toda leche un tesla y pienso, a pues corren las cosas estas.

llegamos a las curvas y lo paso, porque el tío parece que si no frenaba a tope en cada curva se iba a matar, total que lo adelanto, y noto que el tio intenta seguirme pero no puede, a todo esto yo llevo una mierda de Peugeot 407, un 2000 de motor de 4 cilindros gasolina a 136 cv, velocidad punta 215, de 0 a 100 en 4 dias laborales, vamos que Don Tesla no tiene mucha madera de piloto, total que obvio, llegamos a la segunda recta y la aceleración de ese bicho es bastante buena, me pasó enseguida, pero estaba tan enceguerado el tío en adelantarme que creo que se le debe haber gastado la batería o algo, porque cuando llego a la incorporación, me lo veo parado con los 4 intermitentes :qmeparto:
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Los microondas a pilas son la tragicomedia del asfalto 🤣🤣
 
No se que Tesla era ,pero yo con una cbr de 110cv lo lleve pegado al culo un rato,le dejé pasar antes de que pasara algo.
 
lo mejor es cuando los electropacos se flipan con su aceleración y les humillas dando golpe de puño con la Hornet

El estruendo BRRRRAAAAMMMM!!!!! y los pones a ver placa y rápido vuelven humillados al carril derecho y se retiran a carreteras secundarias escaldados por la siguiente salida
 
Sietebailes dijo:
No se que Tesla era ,pero yo con una cbr de 110cv lo lleve pegado al culo un rato,le dejé pasar antes de que pasara algo.
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lo podías haber humillado hermano... pero bueno, en la siguiente gasolinera lo verías leyendo el marca 30 veces esperando a que se le cargara un 40% para poder volver a casa
 
No sé de qué coño habláis. Los Tesla tiran como bestias y las aceleraciones son simplemente brutales.

No habéis cogido un eléctrico en la vida. Eso está claro :sisi1:
 
No sé qué problema podría tener el Tesla, pero por poco que controle el piloto la cosa puede terminar en multa cuantiosa.

La forma de ganarlos con un motor de combustión es fácil. Viajes largos y más de un conductor. Eso les mata.
 
Si puso los intermitentes es que aún le quedaba algo de batería
 
FotoAficionado dijo:
No sé qué problema podría tener el Tesla, pero por poco que controle el piloto la cosa puede terminar en multa cuantiosa.

La forma de ganarlos con un motor de combustión es fácil. Viajes largos y más de un conductor. Eso les mata.
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Espera a ver qué pasa con la guerra en Irán, que lo mismo los que se quedan parados son los coches de combustión
 
Lukasgri dijo:
Espera a ver qué pasa con la guerra en Irán, que lo mismo los que se quedan parados son los coches de combustión
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Cierto. Aunque si cierran además las nucleares podríamos volver al gasógeno como en Cuba. :sisi:
 
Lukasgri dijo:
No sé de qué coño habláis. Los Tesla tiran como bestias y las aceleraciones son simplemente brutales.

No habéis cogido un eléctrico en la vida. Eso está claro :sisi1:
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Nadie dice que no, de hecho es lo que digo, que le tiraba muy bien el coche, pero luego en curbas el piloto se acojonaba
 
Los Tesla corren muchisimo, pero en un viaje largo, me temo que llegas antes en un Hyundai Atos 1.0 de 54cv
 
Se le quemó la comida por pasarse de potencia en el microondas :mgalletas:
 
Yo después de haber probado los eléctricos no quiero otra cosa, además de que tiran muchísimo más. Habláis de que si se le aprieta se le acaba la batería, pero un coche gasolina si le aprietas muchos km no hace.
 
Madara dijo:
Yo después de haber probado los eléctricos no quiero otra cosa, además de que tiran muchísimo más. Habláis de que si se le aprieta se le acaba la batería, pero un coche gasolina si le aprietas muchos km no hace.
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No se rick los formula 1 de antes no se quedaban sin fuelle al final de la recta y duraban toda las carrera.
Hay coches de gasolina con 60 años que funcionan, a ver si en unos años se puede decir lo mismo, pero lo dudo, cuando veo un eléctrico matrícula de la M de la J y la K ya no veo ninguno... Cambiar de coche cada 6 años vaya tela
 
GrandpaSmurf dijo:
No se rick los formula 1 de antes no se quedaban sin fuelle al final de la recta y duraban toda las carrera.
Hay coches de gasolina con 60 años que funcionan, a ver si en unos años se puede decir lo mismo, pero lo dudo, cuando veo un eléctrico matrícula de la M de la J y la K ya no veo ninguno... Cambiar de coche cada 6 años vaya tela
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Los f1 de antes repostaban para poder terminar la carrera. En cuanto a los coches antiguos que funcionan, ¿cual es el porcentaje, en que estado y tras cuantos mantenimientos?, entiendo que no te gusten los eléctricos pero el argumentario es muy pobre.
 
Madara dijo:
Los f1 de antes repostaban para poder terminar la carrera. En cuanto a los coches antiguos que funcionan, ¿cual es el porcentaje, en que estado y tras cuantos mantenimientos?, entiendo que no te gusten los eléctricos pero el argumentario es muy pobre.
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1 no me refería a la autonomía, debes de ser un completo ignorante si estás comparando la autonomía de un gasolina al de un eléctrico 😂
Me refiero a que a final de recta perdían potencia, los pilotos tienen que esquivarse, ya ni frenan.
Y en cuanto a lo otro, por lo menos hay, lo que no veo son eléctricos con 10 años 😂 entiendo que te gusten los eléctricos, pero documéntate un poco
 
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