General He restaurado una "Calavera" traída del más allá

[Carlota_85]

​

Hola amiguitos necesitaba ideas nuevas para hacerme una sesión de fotos y como no tenía un fondo en condiciones he buscado en la chatarra esta maqueta para mis fotos. Bien, empecemos por lo primero. Desguazar, limpiar y tirar a la basura todo roto/estropeado. Chasis imprimado:

Depósito: está hecho una pena por fuera, pero contra todo pronóstico por dentro apenas tiene unas motas de óxido. Un lavado interior es suficiente.

El color elegido es parecido al original, he usado mi color favorito de pintalabios, el rojo "Russian Red"

Sigamos con el chasis, el momento de empezar a montar las piezas acabadas:
Chasis y basculante

Y el motor, más adelante haré un pequeño monográfico sobre su restauración. No es el 3 velocidades de aire forzado que traía (casi irrecuperable) es un cuatro velocidades heredado de una Minicross, restaurado al detalle

Rueda trasera pulida, amortiguadores...

Detalle de los rodamientos de dirección, trabajo de chinos poniendo bola a bola

Y el depósito montado, con los vinilos de serie ya puestos

He montado la caja del filtro de aire, y ya tiene puesto el anagrama de depósito

El guardabarros lo he pintado pero no me convence, lo desmontare y lo llevaré a cromar.

Vinilos de caja filtro aire montados

Así estaba la dirección, hecha polvo, la rueda directa a la chatarra, no vale la pena invertirle tiempo

Dirección montada con el coco del faro

He tenido que soldar uno de los tirantes del guardabarros delantero

Y hasta aquí he llegado, poco a poco va tomando forma

Instalación eléctrica, procede de una donante y ha habido que modificarla para adaptarla a este modelo

Bobina de alta nueva, pipa de bujía...claxon

El caballete, ya pintado. No está muy allá, pero no tenía otro mejor

El asiento estaba devorado, tal que así :

Así me lo ha dejado el maestro tapicero

Y más chucherías que han llegado, piezas que mande a cromar, y han quedado como nuevas

Y neumaticos nuevos, elegantes, con banda blanca. (Como ponerse unos taconazos de suela roja)

Ya tiene los portamanetas puestos, puños, espejo de su época etc...

Y aquí alguna foto ya acabada. Un lazo por aquí, abrillantar por allá...

Como broche final a esta restauración, pongo aquí un folleto de la época de los que daban en el concesionario. Espero que hayáis disfrutado de este hilo tanto como yo haciéndolo

Y por supuesto, el primer arranque

@Bk8 @Golosa @churrusca @JC Denton @plexiglás @Ludopatas @Amarilla y espumosa @chatarrita

 

[Golosa]

pole , lo dejas todo nuevitooo

 

[Carlota_85]

pole , lo dejas todo nuevitooo

Ojala tener tú arte haciendo tartas


@PedroPC

 

[Tiolavara]

 

[Carlota_85]

Si lo dice Bruno Mars tiene que ser verdad

 

[plexiglás]

La verdad es que es una pasada. Viendo las fotos no nos imaginamos el trabajazo que tiene eso. Te ha quedado de 100!

Una pregunta. ¿El asiento lo has vuelto a tapizar o es otro diferente?

 

[CoreaDelShur]

Mitad mecánico mitad crossdresser

 

[Carlota_85]

La verdad es que es una pasada. Viendo las fotos no nos imaginamos el trabajazo que tiene eso. Te ha quedado de 100!

Una pregunta. ¿El asiento lo has vuelto a tapizar o es otro diferente?

Es retapizado, no encontré uno original que me convenciese, y cuando este ya estaba acabado y pagado me hablaron de un sitio que hace estampados de logo que hubiese quedado como el original

 

[TheMadChivo]

Joder, qué buen trabajo!

Muy currado, mis felicitaciones

 

[Miembro eliminado 12570]

Al leer " he restaurado una calavera traida del más allá" miedito me ha dado... pero como siempre ocurre con tus hilos me he llevado una grata sorpresa. Gracias por compartir todo el proceso con nosotros. Ha quedado impecable. Sin gente como tú estas joyas se perderían para siempre

 

[DonMarrano]

Mis putísimos 10ces @Carlota_85 me encantan las restauraciones, buenísimo trabajo, mencioname para las próximas!

 

[oleg]

Una pena que no ponga puch en el asiento retapizado

 

[MarkRenton]

Me suena esto de haberlo visto en FC

 

[Lagertha]

Que trabajazo Carlota, eres una crack!!!!

 

[JC Denton]

Aún estoy esperando a que me digas como pules los escapes (en este caso si que he visto que es cromado pero en los otros....)

Esta ha quedado bastante bien, me resulta curioso como la caja de cambios es más grande que el propio motor, quiero pensar que siguen siendo 50cc pero no lo parecen, el chasis es muy desproporcionado en todo caso

Yo querría haber visto los frenos de tambor por dentro, es decir, me hago una idea porque la zapata no da para muchas dudas pero cada tambor tiene su sistema, lo normal es que sean hidráulicos de una forma u otra pero quiero pensar que estos no llevan ese lujo

Y el kit de arrastre, si es restaurado quiero saber como has limpiado la cadena sin cargarte las juntas de goma de los eslabones, yo la "limpio" con valvulina y claro, queda aceitosa que no me importa porque me gusta que esté lubricada pero la tuya esta limpia y razonablemente seca, por supuesto luce mejor

PD ¿JBC de 15 o 30 Watts?

Un abrazo guapetona

 

[Miembro eliminado 1512 PedroPC]

​

Hola amiguitos necesitaba ideas nuevas para hacerme una sesión de fotos y como no tenía un fondo en condiciones he buscado en la chatarra esta maqueta para mis fotos. Bien, empecemos por lo primero. Desguazar, limpiar y tirar a la basura todo roto/estropeado. Chasis imprimado:

Depósito: está hecho una pena por fuera, pero contra todo pronóstico por dentro apenas tiene unas motas de óxido. Un lavado interior es suficiente.

El color elegido es parecido al original, he usado mi color favorito de pintalabios, el rojo "Russian Red"

Sigamos con el chasis, el momento de empezar a montar las piezas acabadas:
Chasis y basculante

Y el motor, más adelante haré un pequeño monográfico sobre su restauración. No es el 3 velocidades de aire forzado que traía (casi irrecuperable) es un cuatro velocidades heredado de una Minicross, restaurado al detalle

Rueda trasera pulida, amortiguadores...

Detalle de los rodamientos de dirección, trabajo de chinos poniendo bola a bola

Y el depósito montado, con los vinilos de serie ya puestos

He montado la caja del filtro de aire, y ya tiene puesto el anagrama de depósito

El guardabarros lo he pintado pero no me convence, lo desmontare y lo llevaré a cromar.

Vinilos de caja filtro aire montados

Así estaba la dirección, hecha polvo, la rueda directa a la chatarra, no vale la pena invertirle tiempo

Dirección montada con el coco del faro

He tenido que soldar uno de los tirantes del guardabarros delantero

Y hasta aquí he llegado, poco a poco va tomando forma

Instalación eléctrica, procede de una donante y ha habido que modificarla para adaptarla a este modelo

Bobina de alta nueva, pipa de bujía...claxon

El caballete, ya pintado. No está muy allá, pero no tenía otro mejor

El asiento estaba devorado, tal que así :

Así me lo ha dejado el maestro tapicero

Y más chucherías que han llegado, piezas que mande a cromar, y han quedado como nuevas

Y neumaticos nuevos, elegantes, con banda blanca. (Como ponerse unos taconazos de suela roja)

Ya tiene los portamanetas puestos, puños, espejo de su época etc...

Y aquí alguna foto ya acabada. Un lazo por aquí, abrillantar por allá...

Como broche final a esta restauración, pongo aquí un folleto de la época de los que daban en el concesionario. Espero que hayáis disfrutado de este hilo tanto como yo haciéndolo

Y por supuesto, el primer arranque

@Bk8 @Golosa @churrusca @JC Denton @plexiglás @Ludopatas @Amarilla y espumosa @chatarrita

Ojala tener tú arte haciendo tartas


@PedroPC

Tienes un don, es increible el arte que tienes con las motos y la restauracion, ya me gustaria a mi tener esa paciencia y ese arte. Mis dieces !!!!!!!!!

 

[Ludopatas]

Dime que eres tu que estoy con el boli bic y la escritura que está a nombre de mi mujer de la casa de la playa en la mano…

 

[Ludopatas]

El que vuelva a citar el op se va a ignorados previo reporte

 

[JAVYMETAL]

Pon un +18 en el título, ésto es porno duro

 

[Charli]

No tengo ni idea de mecánica pero me disfruto viendo paso a paso tus restauraciones!

Eres una artista! Gracias por estos hilos!

 

[Miembro eliminado 5388 markush55]

Gran trabajo. Satisfactorio.

¿No has pensado en hacer shorts?

 

[Charli]

El que vuelva a citar el op se va a ignorados previo reporte

No iba a hacerlo, pero ahora nos vamos a joder todos por tu culpa!

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Hola amiguitos necesitaba ideas nuevas para hacerme una sesión de fotos y como no tenía un fondo en condiciones he buscado en la chatarra esta maqueta para mis fotos. Bien, empecemos por lo primero. Desguazar, limpiar y tirar a la basura todo roto/estropeado. Chasis imprimado:

Depósito: está hecho una pena por fuera, pero contra todo pronóstico por dentro apenas tiene unas motas de óxido. Un lavado interior es suficiente.

El color elegido es parecido al original, he usado mi color favorito de pintalabios, el rojo "Russian Red"

Sigamos con el chasis, el momento de empezar a montar las piezas acabadas:
Chasis y basculante

Y el motor, más adelante haré un pequeño monográfico sobre su restauración. No es el 3 velocidades de aire forzado que traía (casi irrecuperable) es un cuatro velocidades heredado de una Minicross, restaurado al detalle

Rueda trasera pulida, amortiguadores...

Detalle de los rodamientos de dirección, trabajo de chinos poniendo bola a bola

Y el depósito montado, con los vinilos de serie ya puestos

He montado la caja del filtro de aire, y ya tiene puesto el anagrama de depósito

El guardabarros lo he pintado pero no me convence, lo desmontare y lo llevaré a cromar.

Vinilos de caja filtro aire montados

Así estaba la dirección, hecha polvo, la rueda directa a la chatarra, no vale la pena invertirle tiempo

Dirección montada con el coco del faro

He tenido que soldar uno de los tirantes del guardabarros delantero

Y hasta aquí he llegado, poco a poco va tomando forma

Instalación eléctrica, procede de una donante y ha habido que modificarla para adaptarla a este modelo

Bobina de alta nueva, pipa de bujía...claxon

El caballete, ya pintado. No está muy allá, pero no tenía otro mejor

El asiento estaba devorado, tal que así :

Así me lo ha dejado el maestro tapicero

Y más chucherías que han llegado, piezas que mande a cromar, y han quedado como nuevas

Y neumaticos nuevos, elegantes, con banda blanca. (Como ponerse unos taconazos de suela roja)

Ya tiene los portamanetas puestos, puños, espejo de su época etc...

Y aquí alguna foto ya acabada. Un lazo por aquí, abrillantar por allá...

Como broche final a esta restauración, pongo aquí un folleto de la época de los que daban en el concesionario. Espero que hayáis disfrutado de este hilo tanto como yo haciéndolo

Y por supuesto, el primer arranque

@Bk8 @Golosa @churrusca @JC Denton @plexiglás @Ludopatas @Amarilla y espumosa @chatarrita

La culpa es de @Ludopatas

 

[antiyukisuki]

Impresionante, mis felicitaciones por el resultado final.

 

[prodigioso]

Sin palabras.

 

[Ludopatas]

​

Hola amiguitos necesitaba ideas nuevas para hacerme una sesión de fotos y como no tenía un fondo en condiciones he buscado en la chatarra esta maqueta para mis fotos. Bien, empecemos por lo primero. Desguazar, limpiar y tirar a la basura todo roto/estropeado. Chasis imprimado:

Depósito: está hecho una pena por fuera, pero contra todo pronóstico por dentro apenas tiene unas motas de óxido. Un lavado interior es suficiente.

El color elegido es parecido al original, he usado mi color favorito de pintalabios, el rojo "Russian Red"

Sigamos con el chasis, el momento de empezar a montar las piezas acabadas:
Chasis y basculante

Y el motor, más adelante haré un pequeño monográfico sobre su restauración. No es el 3 velocidades de aire forzado que traía (casi irrecuperable) es un cuatro velocidades heredado de una Minicross, restaurado al detalle

Rueda trasera pulida, amortiguadores...

Detalle de los rodamientos de dirección, trabajo de chinos poniendo bola a bola

Y el depósito montado, con los vinilos de serie ya puestos

He montado la caja del filtro de aire, y ya tiene puesto el anagrama de depósito

El guardabarros lo he pintado pero no me convence, lo desmontare y lo llevaré a cromar.

Vinilos de caja filtro aire montados

Así estaba la dirección, hecha polvo, la rueda directa a la chatarra, no vale la pena invertirle tiempo

Dirección montada con el coco del faro

He tenido que soldar uno de los tirantes del guardabarros delantero

Y hasta aquí he llegado, poco a poco va tomando forma

Instalación eléctrica, procede de una donante y ha habido que modificarla para adaptarla a este modelo

Bobina de alta nueva, pipa de bujía...claxon

El caballete, ya pintado. No está muy allá, pero no tenía otro mejor

El asiento estaba devorado, tal que así :

Así me lo ha dejado el maestro tapicero

Y más chucherías que han llegado, piezas que mande a cromar, y han quedado como nuevas

Y neumaticos nuevos, elegantes, con banda blanca. (Como ponerse unos taconazos de suela roja)

Ya tiene los portamanetas puestos, puños, espejo de su época etc...

Y aquí alguna foto ya acabada. Un lazo por aquí, abrillantar por allá...

Como broche final a esta restauración, pongo aquí un folleto de la época de los que daban en el concesionario. Espero que hayáis disfrutado de este hilo tanto como yo haciéndolo

Y por supuesto, el primer arranque

@Bk8 @Golosa @churrusca @JC Denton @plexiglás @Ludopatas @Amarilla y espumosa @chatarrita

No iba a hacerlo, pero ahora nos vamos a joder todos por tu culpa!


La culpa es de @Ludopatas

Jajajjaj
Puto

Estás jodiendole el hilo al Carlo




(Ojalá forees desde el móvil como yo)

 

[prodigioso]

El que vuelva a citar el op se va a ignorados previo reporte

Esto lo tendrían que solucionar @shurmanos

 

[Ludopatas]

Esto lo tendrían que solucionar @shurmanos

Creo que al principio se veía un trocito solo y luego difuminado a nada a no ser que quisieras darle adrede
(me suena)

ahora la verdad es que es una jodienda con los op largos y con fotos. Una putada para todos. Sobretodo para los que no saben mencionar
Pero es verdad que darle a responder es más fácil sin pensar en las consecuencias

 

[El Zagal]

Tremendo!

 

[Carlota_85]

Joder, qué buen trabajo!

Muy currado, mis felicitaciones

Gracias

Al leer " he restaurado una calavera traida del más allá" miedito me ha dado... pero como siempre ocurre con tus hilos me he llevado una grata sorpresa. Gracias por compartir todo el proceso con nosotros. Ha quedado impecable. Sin gente como tú estas joyas se perderían para siempre

Ojalá pudiese salvar más :'(

Mis putísimos 10ces @Carlota_85 me encantan las restauraciones, buenísimo trabajo, mencioname para las próximas!

Gracias a ti por participar

Una pena que no ponga puch en el asiento retapizado

Tienes toda la razón del mundo

Que trabajazo Carlota, eres una crack!!!!

Gracias

Te encuentras mejor de lo tuyo?

Aún estoy esperando a que me digas como pules los escapes (en este caso si que he visto que es cromado pero en los otros....)

Esta ha quedado bastante bien, me resulta curioso como la caja de cambios es más grande que el propio motor, quiero pensar que siguen siendo 50cc pero no lo parecen, el chasis es muy desproporcionado en todo caso

Yo querría haber visto los frenos de tambor por dentro, es decir, me hago una idea porque la zapata no da para muchas dudas pero cada tambor tiene su sistema, lo normal es que sean hidráulicos de una forma u otra pero quiero pensar que estos no llevan ese lujo

Y el kit de arrastre, si es restaurado quiero saber como has limpiado la cadena sin cargarte las juntas de goma de los eslabones, yo la "limpio" con valvulina y claro, queda aceitosa que no me importa porque me gusta que esté lubricada pero la tuya esta limpia y razonablemente seca, por supuesto luce mejor

PD ¿JBC de 15 o 30 Watts?

Un abrazo guapetona

Para pulir, Autosol en crema, y si no los kit de pulido que venden en Leroy Merlín con dos ruedas de repasar

30 w, por supuesto

Dime que eres tu que estoy con el boli bic y la escritura que está a nombre de mi mujer de la casa de la playa en la mano…

Teniendo en cuenta que es una modelo de finales de los 70... Podría ser mi madre

 

[Lobo Solitario]

Que pasada eres una artista , ¿ Cuanto tiempo te ha llevado ? entiendo que lo haces a ratos .