GIGACHAD_MALE_07
Shurmano Platino
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buenas a ver si alguien x casualidad tiene idea de que pasa
os cuento llego a mis manos un 307 2.0hdi 110cv (280.000km del año 2002 creo q es) con el FAP roto, salia el mensaje de "anomalia anticontaminacion" e iba en limbmode que no pasa de 2800 y parece que funcione sin el turbo (no tira)
lo lleve al taller (taller multimarca) y le cambiaron el FAP por uno baratujo + cambiaron el sensor del FAP que estaba obstruido/roto y el fallo desapareció
pase la itv sin fallos
peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeero el caso es que el coche cuando le solicitas potencia salta el mensaje de "limpiar filtro diesel" (es el de regenerar el fap)
siempre es al darle un pisotón unos segundos largos o al ir con carga alta... a la que cesas de solicitarle potencia al motor se va el fallo... el motor creo tira como debe (no he probado un 307 bien de base asi q no se seguro si va como debe)
por ejemplo cuando salgo pa ir al trabajo hay una cuestaca de autopista justo al incorporarme pues obviamente estas unos segundos gas a fondo ahi salta el fallo... cuando ya relajo en 2-3min desaparece la luz del motor y lo de limpiar el filtro diesel... voy en llano y viene un reprecho, para mantener la velocidad piso acelerador (y el motor a 2500 alegre) pues otra vez el fallo... voy a cruceros altos de 150km/h motor a 3000 vueltas otra vez el fallo salvo q sea pendiente descendiente q pueda mantener la velocidad acelerando suave
por lo general este es el patron, con pedal acelerador pisadete mensajito+lucecita al canto hasta que relajo roto2
me han dicho que podia ser cosa de la EGR, el mecanico donde lo arregle logre llevarselo con la luz del motor encendida pincho la diagnosis y salia un fallo del sensor de temperatura de los gases de escape aunque la maquina suya es una multimarca. Se que llevan el eolys ese o como se llame la cerina esa q llevan en una bolsa y la mezcla con el gasoil, el mecanico me dijo q estaba ok eso aunque creo q ni lo miro... y por lo que lei entendi que el coche salta mensaje en la pantalla de q hay q renovar la bolsa de aditivo aunque no creo q sea eso
el uso del coche es principalmente autopista trayectos de 20-40min
¿alguna idea u experiencia similar?
otra cosa que me chirria mucho del coche es que hace como un ruido ñiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii acompasado con las rpm del motor que parece venir de la zona de la distribucion y ademas es un ruido que lo he oido en otros PSA con los hdi... ¿de que es ese ruido? se puede arreglar?
gracias!!!!
os cuento llego a mis manos un 307 2.0hdi 110cv (280.000km del año 2002 creo q es) con el FAP roto, salia el mensaje de "anomalia anticontaminacion" e iba en limbmode que no pasa de 2800 y parece que funcione sin el turbo (no tira)
lo lleve al taller (taller multimarca) y le cambiaron el FAP por uno baratujo + cambiaron el sensor del FAP que estaba obstruido/roto y el fallo desapareció
pase la itv sin fallos
peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeero el caso es que el coche cuando le solicitas potencia salta el mensaje de "limpiar filtro diesel" (es el de regenerar el fap)
siempre es al darle un pisotón unos segundos largos o al ir con carga alta... a la que cesas de solicitarle potencia al motor se va el fallo... el motor creo tira como debe (no he probado un 307 bien de base asi q no se seguro si va como debe)
por ejemplo cuando salgo pa ir al trabajo hay una cuestaca de autopista justo al incorporarme pues obviamente estas unos segundos gas a fondo ahi salta el fallo... cuando ya relajo en 2-3min desaparece la luz del motor y lo de limpiar el filtro diesel... voy en llano y viene un reprecho, para mantener la velocidad piso acelerador (y el motor a 2500 alegre) pues otra vez el fallo... voy a cruceros altos de 150km/h motor a 3000 vueltas otra vez el fallo salvo q sea pendiente descendiente q pueda mantener la velocidad acelerando suave
por lo general este es el patron, con pedal acelerador pisadete mensajito+lucecita al canto hasta que relajo roto2
me han dicho que podia ser cosa de la EGR, el mecanico donde lo arregle logre llevarselo con la luz del motor encendida pincho la diagnosis y salia un fallo del sensor de temperatura de los gases de escape aunque la maquina suya es una multimarca. Se que llevan el eolys ese o como se llame la cerina esa q llevan en una bolsa y la mezcla con el gasoil, el mecanico me dijo q estaba ok eso aunque creo q ni lo miro... y por lo que lei entendi que el coche salta mensaje en la pantalla de q hay q renovar la bolsa de aditivo aunque no creo q sea eso
el uso del coche es principalmente autopista trayectos de 20-40min
¿alguna idea u experiencia similar?
otra cosa que me chirria mucho del coche es que hace como un ruido ñiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii acompasado con las rpm del motor que parece venir de la zona de la distribucion y ademas es un ruido que lo he oido en otros PSA con los hdi... ¿de que es ese ruido? se puede arreglar?
gracias!!!!
