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Shurmano Platino
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Tengo un Toyota Corolla Verso D4D 2.0 90cv del año 2003, el coche está muy mimado de mantenimientos desde que se compró y tiene 307.000km va como la seda. En enero de este año se le hizo distribución completa con bomba de agua y cambio de válvulina GL4 especifica por mantenimiento.
La válvulina se le puso la GL4 Repsol Navigator que es la específica del coche, pero el anticongelante me han puesto el que han querido, concretamente un Andel 30% verde OAT con silicatos e inorgánico (Toyota pide un 50% totalmente organico y sin silicatos)
Me di cuenta por que vi un resto en el maletero, llamé al taller y me dijeron que no pasa nada que lo malo es dejar el refrigerante 2 años o mas de 40.000km que es cuando pierde las propiedades pero que el motor va perfectamente refrigerado... he pasado del tema y el refrigerante está bien aparentemente, limpio y fluorescente (encima es verde en vez de rosa). Ahora que llega el verano en Sevilla me asalta la duda si sufrirá el motor con las temperaturas de Sevilla y los viajes en vacaciones. Menos mal que le pregunté al taller por que daba por hecho que el líquido al ser orgánico duraba 5 años o 100.000km...
Me ha dicho que lo cambie despues del segundo verano sin problema que aguanta perfectamente hasta despues de verano de 2027 cambiandolo antes de enero de 2028.
¿Causara problema o algo al no ser al que dice Toyota?
Hasta el momento no ha consumido nada y va perfectamente el coche.
La válvulina se le puso la GL4 Repsol Navigator que es la específica del coche, pero el anticongelante me han puesto el que han querido, concretamente un Andel 30% verde OAT con silicatos e inorgánico (Toyota pide un 50% totalmente organico y sin silicatos)
Me di cuenta por que vi un resto en el maletero, llamé al taller y me dijeron que no pasa nada que lo malo es dejar el refrigerante 2 años o mas de 40.000km que es cuando pierde las propiedades pero que el motor va perfectamente refrigerado... he pasado del tema y el refrigerante está bien aparentemente, limpio y fluorescente (encima es verde en vez de rosa). Ahora que llega el verano en Sevilla me asalta la duda si sufrirá el motor con las temperaturas de Sevilla y los viajes en vacaciones. Menos mal que le pregunté al taller por que daba por hecho que el líquido al ser orgánico duraba 5 años o 100.000km...
Me ha dicho que lo cambie despues del segundo verano sin problema que aguanta perfectamente hasta despues de verano de 2027 cambiandolo antes de enero de 2028.
¿Causara problema o algo al no ser al que dice Toyota?
Hasta el momento no ha consumido nada y va perfectamente el coche.
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Si el taller te ha puesto un 30% y Toyota pide 50%, yo no me la jugaba y lo cambiaba. Piensa que tu coche esta diseñado para refrigerante OAT, sin silicatos e inorgánico y el que lleva tiene el combo completo...
Puede acabar dándote problemas de lodos en el circuito anticongelante y bomba de agua o corrosión a largo plazo. Si quieres aguanta hasta que venga el calor fuerte del verano, si no te quieres liar ahora... pero métele el suyo antes de que llegue la chicharra y te olvidas otros 5 años. Por cierto, vaya coche más mimada tienes, así da gusto shur, mis 10!
