Coches Busco ideas para comprar.

[El Comadreja]

Ioputa no lo habrás comprado tu no? Pues no que resulta que le digo mañana voy por el coche y me dice que lo ha vendido el sucio perro malnacido.

Sigo a la búsqueda, preferencia
1° Mercedes clase E 320 CDI.
2° e ya.

Quiero otra estrella.

Joder, es que las cosas interesantes vuelan, te lo dije.

Anímate y busca un Sr 530d E39 manual hombre, que hay a patadas para elegir además te quitas el problema de los convertidores de par que literalmente se devoraba el 320 cdi.

 

[Miembro eliminado 2190]

Estoy hasta la pinga, la gente se piensa que los demás debemos ser subnormales, todos los que miro menos de 250.000km, coches con más de 20 años, diesel potentes con un motor grande para hacer km y echas cuentas y, ¿que hacen menos de 10.000km año? Vaya tela como está la segunda mano de hijosdeputa y estafadores .Los Bmw me gustan shur, pero son muy marroneros, un Mercedes es... Clase, elegancia, categoría.

 

[pintocivic]

El mercedes, no te lo acabarás

 

[Bud Spencer]

Busco una berlina grande, 5 puertas, diesel. Del 2000 al 2005/2010. Sobre los 3000/4000€.
Para empezar con los NO:

Grupo VAG... Me gustan los Golf, hace años era PROVAG ahora... No. Asi que descarto Passat,A4,A6,Etc...

Bmw ha de ser 3 puertas sino no me vale,
cosas mias.

Me gustan los Volvo, aunque es un poco amor/odio, son cojonudos, pero supersosos.

Los honda Accord estan carísimos, me gustan, pero muy caros.

Alfa 159, precioso, pero NO.

Ando emperrado con dos modelos concretamente.
Mercedes clase E W210.
Lexus Is220d.

¿Qué más me podéis sugerir y por qué?

Muchas gracias jamigos

Un c5 con hidroactiva la salud

 

[El Comadreja]

Estoy hasta la pinga, la gente se piensa que los demás debemos ser subnormales, todos los que miro menos de 250.000km, coches con más de 20 años, diesel potentes con un motor grande para hacer km y echas cuentas y, ¿que hacen menos de 10.000km año? Vaya tela como está la segunda mano de hijosdeputa y estafadores .Los Bmw me gustan shur, pero son muy marroneros, un Mercedes es... Clase, elegancia, categoría.

En estos coches ni hay que mirar el cuenta kms, sólo el estado general.

¿Y un 220 cdi de la siguiente generación? no es L6 pero a cambio tienes un coche MUY superior (mucho mejor que el W210). Por 4000 tiene que haber de sobra.

 

[Miembro eliminado 2190]

Un c5 con hidroactiva la salud

Prefiero quedarme calvo.
Macho que mal me quieres porque me quieres hacer daño de esa manera tan fea. No no no... Muy mal un C5 me dice el tio y se queda tan pancho hahaha

 

[Miembro eliminado 2190]

En estos coches ni hay que mirar el cuenta kms, sólo el estado general.

¿Y un 220 cdi de la siguiente generación? no es L6 pero a cambio tienes un coche MUY superior (mucho mejor que el W210). Por 4000 tiene que haber de sobra.

He mirado los w211 pero aún estan caros y han aguantado peor el paso del tiempo, eso si, menuda nave espacial me gustaría, claro que si.

 

[El Comadreja]

Un c5 con hidroactiva la salud

Sí, durante sus primeros 50.000 kms de vida.

 

[Otto]

En estos coches ni hay que mirar el cuenta kms, sólo el estado general.

¿Y un 220 cdi de la siguiente generación? no es L6 pero a cambio tienes un coche MUY superior (mucho mejor que el W210). Por 4000 tiene que haber de sobra.

Fin del hilo

 

[El Comadreja]

Fin del hilo

Ha sido el mejor E de la historia, dicho por bastante gente que entiende (no por mí, de BMW lo que quieras, de Mercedes bastante menos).

Mercedes Clase E, para nosotros esta fue la mejor generación

Esta fue, para nosotros, la mejor generación del Mercedes Clase E. Analizamos las características de la berlina de tamaño grande del gigante alemán.

www.autobild.es

 

[Otto]

Ha sido el mejor E de la historia, dicho por bastante gente que entiende (no por mí, de BMW lo que quieras, de Mercedes bastante menos).

Mercedes Clase E, para nosotros esta fue la mejor generación

Esta fue, para nosotros, la mejor generación del Mercedes Clase E. Analizamos las características de la berlina de tamaño grande del gigante alemán.

www.autobild.es

Eso,es,carne de perro

 

[CapitanSalami]

Espero haberte ayudado

 

[Pugdemon]

''BMW tiene que ser 3 puertas porque sino no me vale'' un Serie 5 se mea en el Accord, el Volvo y el Mercedes que has puesto, pero bueno...

Con un presupuesto de 4000 euros y todo lo que descartas no sé que quedará...

Yo tengo el e60 pero el gasolina y encantado. Ya tuve bmw coupe y no quiero más jajajajaj el único problema que con ese presupuesto y siendo un 530d mínimo 300.000km hacia arriba.

 

[El Comadreja]

Yo tengo el e60 pero el gasolina y encantado. Ya tuve bmw coupe y no quiero más jajajajaj el único problema que con ese presupuesto y siendo un 530d mínimo 300.000km hacia arriba.

Con 300.000 reales (el coche debería estar a menos de medio uso) un 530d E60 en buenas condiciones y decentemente equipado ya te garantizo que de 6mil euros no baja desde hace 3 o 4 años (los coches usados han subido). Por 4000 si encuentras un 520d decente puedes dar gracias a dios

Yo en un primer momento iba a por el 530i 258cv, pero probé el 530d 218cv manual y me gustó más. Ya había tenido cuatro L6 gasolina antes (tres 28i y un 23ci) y el 30d manual la verdad es que me impresionó, la diferencia de 40cv no se la creen ni en la fabrica de BMW. Reales el primero suele dar 240cv, y el 530d 230cv.

Ahí sigue conmigo 7 años después y sin intención de venderlo a corto/medio plazo.


PD: Al OP le recomendaba antes el 530d E39, que por 4000 euros sí hay unidades interesantes.

 

[Miembro eliminado 2190]

Con 300.000 reales (el coche debería estar a menos de medio uso) un 530d E60 en buenas condiciones y decentemente equipado ya te garantizo que de 6mil euros no baja desde hace 3 o 4 años (los coches usados han subido). Por 4000 si encuentras un 520d decente puedes dar gracias a dios

Yo en un primer momento iba a por el 530i 258cv, pero probé el 530d 218cv manual y me gustó más. Ya había tenido cuatro L6 gasolina antes (tres 28i y un 23ci) y el 30d manual la verdad es que me impresionó, la diferencia de 40cv no se la creen ni en la fabrica de BMW. Reales el primero suele dar 240cv, y el 530d 230cv.

Ahí sigue conmigo 7 años después y sin intención de venderlo a corto/medio plazo.


PD: Al OP le recomendaba antes el 530d E39, que por 4000 euros sí hay unidades interesantes.

Hoy justo vi uno 530 e39d en el curro, no se tío, si, es carrazo, pero... No se xq no me acaba de entrar, el Pack M es la ostia, pero... Ni por esas, no se si es el interior, o el volante o que los tengo muy vistos y muy maleados...

Quiero el Mercedes. Estoy subiendo el presupuesto, ahora puse el ojo en un W211 Estate. Son 3500, 390.000 km, pero se ve bastante bien, a ver si esta semana voy a verlo y si está bien no se escapa

 

[El Comadreja]

Estoy subiendo el presupuesto, ahora puse el ojo en un W211 Estate. Son 3500, 390.000 km, pero se ve bastante bien, a ver si esta semana voy a verlo y si está bien no se escapa

Ostia ¿un 320 cdi? si es el L6 es una maravilla infinita. Si es el V6 no vale ni para toma por culo, a partir de 300.000 kms podían empezar a desintegrarse las camisas de los cilindros. En teoría lo solucionaron en el 350 cdi.

 

[Miembro eliminado 2190]

Ostia ¿un 320 cdi? si es el L6 es una maravilla infinita. Si es el V6 no vale ni para toma por culo, a partir de 300.000 kms podían empezar a desintegrarse las camisas de los cilindros. En teoría lo solucionaron en el 350 cdi.

Y el otro que también quiero ver es un w210 270 CDI, 295.000km, con bastantes cosas echas y aunque no tiene historial tiene facturas, es 2001 e importado en 2004, plateado, piel negra. Sin accidentes y con la pintura original. Unos 2800€, me sale mas barato que el w211 que se me va a 4000€ between whistles and flutes. Y 1200 pacos poca broma

 

[El Comadreja]

Y el otro que también quiero ver es un w210 270 CDI, 295.000km, con bastantes cosas echas y aunque no tiene historial tiene facturas, es 2001 e importado en 2004, plateado, piel negra. Sin accidentes y con la pintura original. Unos 2800€, me sale mas barato que el w211 que se me va a 4000€ between whistles and flutes. Y 1200 pacos poca broma

El 270 CDI daba bastantes pijotadas y averías porculeras, pero el bloque motor era bueno. Curiosamente en los SsangYong (el mismo bloque motor fabricado bajo licencia) salió de puta madre, imagino que por ser más simple ''por fuera''.

 

[Miembro eliminado 2190]

El 270 CDI daba bastantes pijotadas y averías porculeras, pero el bloque motor era bueno. Curiosamente en los SsangYong (el mismo bloque motor fabricado bajo licencia) salió de puta madre, imagino que por ser más simple ''por fuera''.

A ver, el tema de los 270 son las arandelas de los inyectores, tampoco es que sea un drama, lo que pasa que muchas cosas se exageran. Hay miles de 270 con mas de 600.000 km y sin problema, como todo vehículo se ha de mantener. Cierto es que me enrolla mas el 320, más potencia y el 6L es mas fiable que el V6, pero bueno... A ver que pasa, tengo ganas de pillar otra estrella, sólo hago 40 km al día, pero... Quiero ir como un Sr y bien cómodo al curro, y si se me pone en la pinga meterle 1000 km en un dia. Este por dentro es de los que mejor está, interior piel, negro, madera oscura, acabado avangarde... Joder que enganche tengo

 

[El Comadreja]

Este por dentro es de los que mejor está, interior piel, negro, madera oscura, acabado avangarde... Joder que enganche tengo

Estéticamente la verdad es que siempre me ha encantado el W210 restyling avangarde. Más que el W211 creo.

 

[Miembro eliminado 2190]

Estéticamente la verdad es que siempre me ha encantado el W210 restyling avangarde. Más que el W211 creo.

A mi también, me parece un poco mas "basto". Y me gusta ese toque retro que mantiene, son ya mas de 20 años. El 211 es mas refinado, mas elegante. Es una nave espacial . En fin los E siempre lo han sido. Y S320 Cdi he visto, pero no me quiero liar la manta a la cabeza con un semejante transatlántico, que bastante ya es un E. Y son jodidos con la neumática, se pueden reparar las balonas facil, pero como sea tema de compresor o fugas por el circuito estas jodido. Se puede adaptar unos amortiguadores de totalavida pero ya es mancharse las manos, y no se me apetece tanta brega llegado un mal momento así. Que lo mismo se tiene suerte y se encuentra una joya, pero... Es realmente jodido y reparar un S ya son palabras mayores, del E se puede pillar mucho recambio todavía.

 

[El Comadreja]

A mi también, me parece un poco mas "basto". Y me gusta ese toque retro que mantiene, son ya mas de 20 años. El 211 es mas refinado, mas elegante. Es una nave espacial . En fin los E siempre lo han sido. Y S320 Cdi he visto, pero no me quiero liar la manta a la cabeza con un semejante transatlántico, que bastante ya es un E. Y son jodidos con la neumática, se pueden reparar las balonas facil, pero como sea tema de compresor o fugas por el circuito estas jodido. Se puede adaptar unos amortiguadores de totalavida pero ya es mancharse las manos, y no se me apetece tanta brega llegado un mal momento así. Que lo mismo se tiene suerte y se encuentra una joya, pero... Es realmente jodido y reparar un S ya son palabras mayores, del E se puede pillar mucho recambio todavía.

Yo también lo veo más agresivo que el W211, sobre todo el AMG. Visto hoy en día tiene un poco de aire a lo BMW antiguo, al menos a mí me da esa impresión.

Nah, yo no me metería en el berengenal de suspensiones neumáticas. Y si lo hiciese sería por un V8 gasolina, que por desgracia casi todos los Mercedes V8 la llevan obligatoriamente. Excepto el E coupé 2008, los CLK y muy poco más que yo sepa.

 

[Miembro eliminado 2190]

Yo también lo veo más agresivo que el W211, sobre todo el AMG. Visto hoy en día tiene un poco de aire a lo BMW antiguo, al menos a mí me da esa impresión.

Nah, yo no me metería en el berengenal de suspensiones neumáticas. Y si lo hiciese sería por un V8 gasolina, que por desgracia casi todos los Mercedes V8 la llevan obligatoriamente. Excepto el E coupé 2008, los CLK y muy poco más que yo sepa.

Esas monoblock me la ponen muy tiesa

 

[Bud Spencer]

Sí, durante sus primeros 50.000 kms de vida.

170.000 y 0 fallos

 

[Miembro eliminado 2190]

170.000 y 0 fallos

Que es una alfombra voladora y summum de confort si, que es un coche insulso, de plastico y sin clase ni categoría alguna... también. 170.000km apenas son, cuando le metas otros 170.000 veremos a ver cuánto le has invertido. O... Sino ha muerto hace 100.000km porque se ha desecho antes

 

[Pugdemon]

Con 300.000 reales (el coche debería estar a menos de medio uso) un 530d E60 en buenas condiciones y decentemente equipado ya te garantizo que de 6mil euros no baja desde hace 3 o 4 años (los coches usados han subido). Por 4000 si encuentras un 520d decente puedes dar gracias a dios

Yo en un primer momento iba a por el 530i 258cv, pero probé el 530d 218cv manual y me gustó más. Ya había tenido cuatro L6 gasolina antes (tres 28i y un 23ci) y el 30d manual la verdad es que me impresionó, la diferencia de 40cv no se la creen ni en la fabrica de BMW. Reales el primero suele dar 240cv, y el 530d 230cv.

Ahí sigue conmigo 7 años después y sin intención de venderlo a corto/medio plazo.


PD: Al OP le recomendaba antes el 530d E39, que por 4000 euros sí hay unidades interesantes.

Si básicamente nos hemos y nos movemos por los mismos hilos en cuanto a coches... Pero siempre hay algún 530d pelao de extras, que muchísimos sin piel, sin xenón, sin pack m etc preLci o Lci... Y bueno alguno se puede encontrar pero vete a saber el mantenimiento... Al final si pecan, suelen ser los mismos fallos que en otro coche igual. Típico lo del airbag en los pre... Por poner un ejemplo.

 

[Bud Spencer]

Que es una alfombra voladora y summum de confort si, que es un coche insulso, de plastico y sin clase ni categoría alguna... también. 170.000km apenas son, cuando le metas otros 170.000 veremos a ver cuánto le has invertido. O... Sino ha muerto hace 100.000km porque se ha desecho antes

Hombre de plástico no es es del todo , es el exclusive con cuero y de 2010 todavía se puede uno medio fiar de los coches de esa época, mi suegro tiene el mismo con 421.000 km y de lujo yo tuve un xantia y lo entregué con 568.000 km

 

[Miembro eliminado 2190]

El xantia era una buena máquina de la época, pero los materiales de PSA en esa época ya decepcionan un poco, y como repito pues no es lo mismo ir o llegar a un sitio en un Citroën que llegar en un Mercedes.
Eso si... Ese tapizado es lo más de lo más cómodo, y acogedor

 

[Miembro eliminado 2190]

Reflotando un poco el Hilo ... Al final la decisión fue la primera opción.

Un Mercedes E320 Cdi Avangarde.

@Misco Jones que te parece sosio?
@El Comadreja miré un bmw, una bala esquivada, estaba echo mistos. Al final fue un alemán, pero con estrella.

 

[MrKafka]

Alguien ha tenido un Chrysler 300C?