Ola k asePues eso shurmanos, ¿que moto tenéis aparcada en el garaje y porque os decidisteis por ella?
RS660, porque dentro de las limitaciones del A2 no hay otra que me la ponga más dura.![]()
)Si es 2t por lo menos tiene un pase para moverse.Ahora tengo una demigrante Yamaha Neos 100cc. Aunque para dónde vivo es la polla con cebolla. He llevado hasta la bombona del gas en la moto, la compra, garrafas de agua... En la CBR no podía.
No veo el día de poder llevar un “hierro” de verdad, vivo enamorado de la R6 del 2004…Ole tu polla por pillar una Aprilia (siempre he sido muy aprilista)
La última que tuve fue una CBR 600 RR 05-06, la pillé por tener alguna Honda (venía de una R6 99) y la vendí un año después. No anda nada y pesa como una 1000 (10 kg más que la R6).
Para finales de año compraré algo.
Denigrante? Eso trucado no corre… vuelva bajo… ojalá yo con mi derbi senda otra vezAhora tengo una demigrante Yamaha Neos 100cc. Aunque para dónde vivo es la polla con cebolla. He llevado hasta la bombona del gas en la moto, la compra, garrafas de agua... En la CBR no podía.
shurmanos.com
Si puede ser, mejor la 2005, que es la misma generación pero con algunas mejoras. Aunque tengo que decir que me gustan más los colores de la 04, eso sí.No veo el día de poder llevar un “hierro” de verdad, vivo enamorado de la R6 del 2004…
Era otra de mis opciones, pero pensando en entrar en circuito me decanté por la italiana…CBR650R Mi primera moto fue Honda, y en el momento de cambiar no me veia con otra que no fuera la "ala dorada". El modelo en concreto, por que creo que hay que tener una deportiva una vez en la vida y, por cuestiones de cuello, dudo que me vaya bien una R pura. Por otra parte, me parece, esteticamente, una puta belleza de moto.
Burgman 125-2005. Que para hacer recados, bajar al centro y demas menesteres va QUE NI PINTADA.
La 2005 es la reestiling ya, mucho mejor en todo, pero la 2004 azul es la moto de mis sueños húmedos desde que tengo uso de razón…Si puede ser, mejor la 2005, que es la misma generación pero con algunas mejoras. Aunque tengo que decir que me gustan más los colores de la 04, eso sí.
La verdad es que es de las mejores motos que se han hecho. Potente, fiable, ligera, estable... completísima.
Yo al mes 5to de espera, me empece a plantear seriamente la opcion de la tuya. Me parece una puta pasada. (es italiana, esteticamente... pues eso, es italiana). Pero me convencieron de esperar. No me arrepiento. El sonido tetra de la honda, con su escape de casa, es preciosoEra otra de mis opciones, pero pensando en entrar en circuito me decanté por la italiana
Yo he tenido la suerte de probar la de un amigo, y el motor es una gozada, honda es honda…Yo al mes 5to de espera, me empece a plantear seriamente la opcion de la tuya. Me parece una puta pasada. (es italiana, esteticamente... pues eso, es italiana). Pero me convencieron de esperar. No me arrepiento. El sonido tetra de la honda, con su escape de casa, es precioso
Bueno, tanto como mucho mejor... es la misma pero con horquilla invertida (que apenas se nota) y dos detallitos más.La 2005 es la reestiling ya, mucho mejor en todo, pero la 2004 azul es la moto de mis sueños húmedos desde que tengo uso de razón…

Yiyi k aseTengo una Jog de las antiguas y de diario uso una derbi rambla 300 para la ciudad. Arrea lo suficiente
Vaya bicho si señor! Y puedo garantizar que las cabritas entran en curva como un diablo, un amigo que era circuitero rr en su juventud, tiene una y madre mía los sustos que pega en buenas manos.yo tengo una yamaha tracer 9 GT, me he decidido por esta moto por varias y diversas razones.
He tenido varias motos, naked y RR, me apetecía un cambio
Lo quería sin perder prestaciones de deportividad
Mido algo más de 1,90, por lo que necesito una moto acorde
Además suelo hacer rutas largas y viajes en moto....
Conclusiones?
Moto sport-touring con motor deportivo, tricilíndrico con 120cv y 220 kg en orden de marcha con maletas incluidas
de 0-100 en unos 3 seg y una punta que no he llegado a encontrar, pero creo que está en torno a los 250 ( yo la he puesto a 238)
Consumos ajustados, he sacado medias de 4,3 lts a los 100
Equipamiento de lujo, full led, luces cuneteras, suspensión electrónica KAYABA, Quickshifer de subida y bajada, embrague antirebote, puños calefactables, maletas modos de configuración de mapa motor, TCS, control de deslizamiento...... DE TODO
A un precio que no me pareció abusivo
Aquí la putilla![]()
Horquilla e inyección si no recuerdo malBueno, tanto como mucho mejor... es la misma pero con horquilla invertida (que apenas se nota) y dos detallitos más.![]()
gracias, esto en curvas se lleva por delante a muchísimas RRVaya bicho si señor! Y puedo garantizar que las cabritas entran en curva como un diablo, un amigo que era circuitero rr en su juventud, tiene una y madre mía los sustos que pega en buenas manos.
Preciosa en rojo por cierto!
mira como se merienda a toda una ducati bicilindrica....xDDDVaya bicho si señor! Y puedo garantizar que las cabritas entran en curva como un diablo, un amigo que era circuitero rr en su juventud, tiene una y madre mía los sustos que pega en buenas manos.
Preciosa en rojo por cierto!
a la tuya no se la merienda bro.....la tuya tiene huevos gordos creoDucati multistrada, porque quería una deportiva pero que fuera comoda
Tiene un colega la v4 y vaya puto coheteDucati multistrada, porque quería una deportiva pero que fuera comoda
Que pasa su OttoYiyi k ase
No es el caballo es el indio, con nosotros sale un tío con una ninja 650 y pillalo si tienes huevos.a la tuya no se la merienda bro.....la tuya tiene huevos gordos creo
Son caras si, la mía con 4 cosas que le puse, rondando los 20k puesta en la calleTiene un colega la v4 y vaya puto cohete, pero mi bolsillo no soporta 25k de moto…