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China lanza el primer coche eléctrico con batería sólida y 1.500 km de autonomía
La industria automotriz global acaba de recibir una sacudida que podría marcar un antes y un después en el desarrollo de vehículos eléctricos. La automotriz estatal china Changan anunció el próximo lanzamiento del Deepal S07, el que será el primer coche eléctrico del mundo con batería de estado sólido en producción comercial, y una autonomía estimada de hasta 1.500 kilómetros con una sola carga.
Este avance, presentado en un contexto de creciente competencia por la supremacía tecnológica en movilidad sostenible, sitúa a China como punta de lanza en el desarrollo de nuevas soluciones energéticas, relegando a gigantes como Tesla, Volkswagen y Toyota a una posición de aparente retaguardia.
Batería sólida: seguridad, eficiencia y duración
La clave del salto tecnológico está en la batería de estado sólido, una tecnología que abandona el electrolito líquido inflamable de las baterías de iones de litio actuales. A cambio, emplea materiales sólidos más estables que mejoran significativamente la seguridad, la densidad energética y la vida útil del sistema.
Con una densidad de hasta 400 Wh/kg, más del doble del promedio actual, Changan promete recorridos prolongados sin necesidad de recarga durante varios días. El objetivo es claro: replicar la experiencia del coche de combustión en cuanto a autonomía y tiempos de repostaje, pero con una propuesta más limpia, segura y eficiente.
La empresa asegura además que este tipo de baterías puede reducir los tiempos de carga de forma notable y, a medio plazo, abaratar los costos operativos hasta en un 50%.
China lanza el primer coche eléctrico con batería sólida y 1.500 km de autonomía
Eléctricos
El coche eléctrico chino que lo cambia todo: hasta 1.500 kilómetros de autonomía
por Rubén PérezMadrid | Actualizado 06 Jun 25 - 10: 42
Los usuarios ya no tendrán que preocuparse por cargar el coche constantemente gracias a la batería de estado sólido de Changan Automobile.
Las baterías de estado sólido representan un salto enorme para los vehículos eléctricos. A diferencia de las baterías de iones de litio actuales, estas prescinden de electrolitos líquidos inflamables, sustituyéndolos por materiales sólidos. Este cambio fundamental no solo incrementa la seguridad, eliminando el riesgo de incendios o fugas, sino que también permite una mayor densidad energética en un espacio más reducido, redefiniendo la eficiencia.
La mejora respecto a las baterías de litio es sustancial. Ofrecen una vida útil superior y tiempos de carga drásticamente reducidos, permitiendo recargas completas en periodos equiparables a una breve parada. Además, su diseño más seguro y compacto libera espacio en el vehículo. Todo esto contribuye a una experiencia de conducción más práctica y sin preocupaciones.
Más información
Entre los aspectos más destacados, su impresionante densidad energética permite almacenar mucha más electricidad por kilogramo de peso. Esto se traduce directamente en autonomías significativamente mayores. Asimismo, la robustez del diseño de estado sólido las hace más duraderas y fiables, lo que a la larga podría reducir los costes de mantenimiento. Todos los fabricantes de automóviles llevan un tiempo desarrollando esta tecnología de estado sólido, aunque algunos van en cabeza.
1.500 kilómetros de autonomía
Un ejemplo tangible de esta revolución es el reciente anuncio de la compañía china de automóviles, Changan Automobile. Han desvelado que tendrá listo en 2027 un nuevo modelo 100% eléctrico que promete una autonomía asombrosa de hasta 1.500 kilómetros con una sola carga. Este logro se debe a la integración de baterías de estado sólido con una densidad energética de hasta 400 Wh/kg (vatios-hora por kilogramo), un hito que marca un antes y un después en la industria automotriz.
Changan se posiciona a la vanguardia de la movilidad eléctrica, con planes de prototipos para 2025 y producción en masa para 2027. Este avance coloca a China en una posición dominante, desafiando a gigantes establecidos. La capacidad de ofrecer trayectos de días sin recargas promete transformar por completo la experiencia de poseer un coche eléctrico, haciéndolo más conveniente y accesible para todos. Las marcas europeas, japonesas y estadounidenses, van a contar con muchísima presión para igualarse, ya que los tiempos que manejan para la implantación de baterías de estado sólido son más largos.
ChangAn, la nueva marca china que trae sus coches eléctricos a Españaantes todos los elogios eran para la URSS. hoy son para CHINA y hasta para el sanguinario PUTIN
esperemos ver cuando se desinfle, para ver que diran.
tal parece que solo buscan al mejor verdugo, para sentir los latigazos a gusto.
un marxista
