RobertdeNitro
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Chicos acompañadme en un viaje a 1966, fue la evolución más salvaje del original, fabricado en la planta de Thames Ditton en el Reino Unido y completado por Shelby American en Los Ángeles, es una de las unidades más icónicas y puras del linaje Cobra, Carroll Shelby buscaba un coche que pudiera aplastar a los Corvette y Ferraris en pista, chicos.. os presento al Shelby Cobra 427 (CSX 3195) de 1966.
Este titán estadounidense montaba un motor V8 Ford FE 427 OHV a 90° de 7 Litros (6,998 c.c) alimentado por 4 carburadores Holley 4bbl 715 CFM, con una potencia de 485 CV a 6,000 rpm, un par motor de 651 Nm a 3,700 rpm, un peso de 1060 kg, una relación de compresión de 10,5:1 y su caja de cambios manual de 4 velocidades Ford Toploader conseguía el 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.
Con un chasis tubular de acero con sección redonda desarrollado por AC Cars su dinámica era controlada por una suspensión delantera de doble horquilla, muelles helicoidales y amortiguadores Koni y una suspensión trasera de doble horquilla independiente y muelles helicoidales, de su frenada se encargaban sus frenos de disco Girling ventilados en las cuatro ruedas ayudados por sus pinzas de freno Girling 16/3 y 12/3 respectivamente.
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¿Hay foto de ese acontecimiento?A uno de los poquitos originales que hay en el mundo y quedan vivos le hice el pase de rueda izquierdo en fibra![]()
Si, las hay si.
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Brutal.Si, las hay si.
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Me estoy tocando.![]()
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El motor 427 y en la segunda ahi se le ve subido en el elevador
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Usa aceite JohnsonMe estoy tocando.
