Coches No te digo que me lo mejores con una lavadora con ruedas, igualámelo

Zagaliko

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Uno de los motores con más kilometraje en el mundo perteneció a un taxista griego llamado Gregorios Sachinidis, quien recorrió más de 4,6 millones de kilómetros con el mismo Mercedes Benz 240D, fabricado en 1976. Incluso Mercedes-Benz le solicitó que donara su vehículo al museo de Stuttgart, ya que estableció el récord mundial de kilómetros recorridos para cualquier automóvil del planeta. Durante 23 años, ese taxi fue su herramienta de trabajo, y debido a dificultades económicas, no pudo reemplazarlo por otro de la misma marca.

¿El secreto para un automóvil duradero? Gregorios afirma que la clave está en un buen mantenimiento, ya que él mismo supervisaba el estado de su taxi como mecánico de automóviles.
 
Los coches de nuevos de hoy, a partir de los 100.000 kms ya empiezan a dar problemas

car crash GIF
 
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Uno de los motores con más kilometraje en el mundo perteneció a un taxista griego llamado Gregorios Sachinidis, quien recorrió más de 4,6 millones de kilómetros con el mismo Mercedes Benz 240D, fabricado en 1976. Incluso Mercedes-Benz le solicitó que donara su vehículo al museo de Stuttgart, ya que estableció el récord mundial de kilómetros recorridos para cualquier automóvil del planeta. Durante 23 años, ese taxi fue su herramienta de trabajo, y debido a dificultades económicas, no pudo reemplazarlo por otro de la misma marca.

¿El secreto para un automóvil duradero? Gregorios afirma que la clave está en un buen mantenimiento, ya que él mismo supervisaba el estado de su taxi como mecánico de automóviles.
Hay un taxi en gran Canaria con 7 millones de kilómetros, pero ya llevaba varios motores.
Luego había un volvo con un porron también.
 
Hay un taxi en gran Canaria con 7 millones de kilómetros, pero ya llevaba varios motores.
Luego había un volvo con un porron también.
Ese lo oí también, pero este es sin tocar motor
 
Hay un taxi en gran Canaria con 7 millones de kilómetros, pero ya llevaba varios motores.
Luego había un volvo con un porron también.

Lo mismo que un coche eléctrico, si le cambias la batería cada x años también te hace millones de kilómetros.
 
Lo mismo que un coche eléctrico, si le cambias la batería cada x años también te hace millones de kilómetros.
Bueno, creo recordar que cada motor le duro un millon.
Simplificando mucho la batería de una kangoo vale mas de 20.000€ mano de obra ma transporte de la vieja que se tiene que descontaminar. Poner un motor de desguace o reconstruirlo puede rondar los 4.000 mas iva y nuevo 6-8000
 
Difícil de igualar pero si tengo que apostar, apuesto por este:
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Cualquier hierro si lo mantienes a base de billetes se vuelve indestructible.
 
El Tesla que más km lleva que son casi 2.000.000 le han tenido que cambiar los motores 13 veces y si no me acuerdo mal, la batería 4 o 5 eso sin tener en cuenta que el dueño la mimaba al máximo.
 
El Tesla que más km lleva que son casi 2.000.000 le han tenido que cambiar los motores 13 veces y si no me acuerdo mal, la batería 4 o 5 eso sin tener en cuenta que el dueño la mimaba al máximo.
Ósea que son más de 5 Teslas para hacer 2.000.000 de km
 
Todo un negocio, se podía haber comprado un coche de verdad
Vale Paco 👍, si lo reducimos a una **media realista** (mezclando precios de Tesla oficial, talleres independientes y experiencias de usuarios), el **coste medio de sustitución del motor en un Tesla Model S** suele rondar:

* **En EE. UU.** → entre **7 000 y 12 000 USD**.
* **En Europa/España** → entre **6 000 y 10 000 €**, dependiendo de si vas a servicio oficial o recurres a talleres independientes con motores reconstruidos.

👉 La cifra más repetida por propietarios fuera de garantía suele estar cerca de los **8 000 €** por motor (Drive Unit completo) incluyendo mano de obra.

¿Quieres que te haga una tabla con lo que costaría **según escenario** (motor nuevo Tesla, motor reconstruido, motor de desguace) para que tengas una idea comparativa
clara?

8.000*13 + 48.000 euros en baterías y pq le he descontado dos que entran en garantía...
 
Vale Paco 👍, si lo reducimos a una **media realista** (mezclando precios de Tesla oficial, talleres independientes y experiencias de usuarios), el **coste medio de sustitución del motor en un Tesla Model S** suele rondar:

* **En EE. UU.** → entre **7 000 y 12 000 USD**.
* **En Europa/España** → entre **6 000 y 10 000 €**, dependiendo de si vas a servicio oficial o recurres a talleres independientes con motores reconstruidos.

👉 La cifra más repetida por propietarios fuera de garantía suele estar cerca de los **8 000 €** por motor (Drive Unit completo) incluyendo mano de obra.

¿Quieres que te haga una tabla con lo que costaría **según escenario** (motor nuevo Tesla, motor reconstruido, motor de desguace) para que tengas una idea comparativa
clara?

8.000*13 + 48.000 euros en baterías y pq le he descontado dos que entran en garantía...
Por mucho que se empeñen no van a poder meter con calzador los eléctricos porque para la mayoría de la población no sirven
 
Por mucho que se empeñen no van a poder meter con calzador los eléctricos porque para la mayoría de la población no sirven
Para el transporte larga distancia imposible. Y reciclar estos coches va a ser complicado, además de que tienen sustancias muy contaminantes como el cobalto y el niquel
 
Para el transporte larga distancia imposible. Y reciclar estos coches va a ser complicado, además de que tienen sustancias muy contaminantes como el cobalto y el niquel
Explotará tarde o temprano la mentira
 
No interesa..hay ya mucha pasta metida y dar marcha atrás es complicado, pero irán retrasando algunos plazos irreales
Yo no creo que me compre ningún electrodoméstico a no ser que sea para lavar y secar la ropa
 
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