Chorradas Soy piloto de avión comercial y contesto preguntas

Si echas el aliento en el morro del avión, como con los aviones de papel llegas más lejos?
Al contrario, los aviones con el calor vuelan peor

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Que se lo digan a los del accidente de del vuelo 171 de air india, el Boeing 787 tiene 2 interruptores de combustible y eso no se puede pulsar por accidente, los interruptores tienes que tirar y al mismo tiempo mover y uno de los pilotos pulso un interruptor y a los segundos el otro, con lo cual el avión se quedó sin fuerza, según dicen los informes pudo ser un acto deliberado de uno de los pilotos, una pena.
creo que no se tiene suficientemente en cuenta la salud mental de los pilotos, al final son personas y sufren patologías de personas.
Tu intentas saber en que estado se encuentra tu compañero antes de volar?, y si lo vieses raro, abandonarías el vuelo o lo denunciarías?
 
Dos preguntas:

¿Es cierto que el aire que respiran los que van en el avión ha pasado antes por los motores y que puede llevar partículas de refrigerantes o aceites del motor e intoxicar a largo plazo a la tripulación que hace muchas horas de vuelo?

¿Es cierto que a los pilotos no les registran las maletas en los aeropuertos y algunos se sacan un sobresueldo aprovechando esa circunstancia?
 
creo que no se tiene suficientemente en cuenta la salud mental de los pilotos, al final son personas y sufren patologías de personas.
Tu intentas saber en que estado se encuentra tu compañero antes de volar?, y si lo vieses raro, abandonarías el vuelo o lo denunciarías?
Eso es complicado, porque aunque se pasan muchas horas juntos, los primeros minutos son de hacer check y cuando todo esta ok, ya uno se relaja y puedes hablar mas personalmente, ahí es cuando ya puedes intuir algo, pero puede ser tarde, al terminar ese vuelo e inmediatamente tienes que volar de nuevo, si continuas con los mismos compañeros y has visto algo raro, lo puedes comunicar y toman medidas, pero eso tiene un protocolo y tienes que estar muy seguro de activarlo
 
Dos preguntas:

¿Es cierto que el aire que respiran los que van en el avión ha pasado antes por los motores y que puede llevar partículas de refrigerantes o aceites del motor e intoxicar a largo plazo a la tripulación que hace muchas horas de vuelo?

¿Es cierto que a los pilotos no les registran las maletas en los aeropuertos y algunos se sacan un sobresueldo aprovechando esa circunstancia?
No, es mentira, lo que si cuando entras al avión huele raro, a lo que huele es a ozono, que se usa para desinfectar el avión para los siguientes pasajeros.

Los tripulantes siempre pasamos controles de seguridad como cualquier otro pasajero, puede ser que se saquen un sobresueldo, pero poca cosa, los que si tengo constancia que se sacan un sobresueldo son los militares que están de misión en países tipo el Líbano y tal, que compran tabaco y ropa de imitación y no recuerdo si era 1 vez a la semana o al mes, salen vuelos militares con mercancía sin comprobar que mandan los militares a sus familiares.
 
No, es mentira, lo que si cuando entras al avión huele raro, a lo que huele es a ozono, que se usa para desinfectar el avión para los siguientes pasajeros.

Los tripulantes siempre pasamos controles de seguridad como cualquier otro pasajero, puede ser que se saquen un sobresueldo, pero poca cosa, los que si tengo constancia que se sacan un sobresueldo son los militares que están de misión en países tipo el Líbano y tal, que compran tabaco y ropa de imitación y no recuerdo si era 1 vez a la semana o al mes, salen vuelos militares con mercancía sin comprobar que mandan los militares a sus familiares.

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Dime gordo.....has estado en una prisión turca?
 
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No hombre ahí van las maletas y van de aquella manera, me podría hacer pasar por un mastín pero me paso del peso

Para que te hagas una idea


Te decía de hacer lo que hizo Leonardo Dicaprio en ATRAPAME SI PUEDES , ... pero en legal .
 
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Pues shur, supongo que eso son aeronaves antiguas y no tienen ni la seguridad, ni los filtros que hay hoy en día, de todas formas preguntare a ver que me dicen al respecto
 
Donde está el punto de no retorno con una buena azafata??
 
Veo a diario los HTP enviarse a Tolouse. Soy tan putofriki que si pudiera los anillaria para hacerles seguimiento.
¿Satisfecho con la calidad general del A320?
¿Opiniones entre los pilotos de la evolucion hacia motores open fan?
¿Esperando pasar a una ruta con el XLR o mejor pasar a la flota 330/350?
 
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