Coches La Cobra de la costa este de Florida

RobertdeNitro

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Que pasa cuando un ganador de las 24 Horas de LeMans y un diseñador de automóviles deciden trabajar juntos?

Así es como Carroll Shelby y Peter Brock crean esta bestia llamada Shelby Cobra Daytona con la ayuda de Ford entre 1964 y 1965.

Diseñado para carreras de resistencia, compitió en el Campeonato Mundial de Constructores GT y obtuvo victorias en carreras como las 24 Horas de Le Mans,su debut fué en 1964 en Daytona, Después de ganar las 12 Horas de Sebring fueron a por Ferrari en las 24 Horas de Le Mans del mismo año, de manos de Bob Bondurant y Dan Gurney, ganando la partida a los del "Cavallino Rampante"

Este máquina montaba un motor Ford V8 a 90º de 460Cv y 4.7L con cuatro carburadores Weber de doble cuerpo, un chasis tubular de acero y carrocería de aluminio tipo Kammback diseñada por Peter Brock, la caja de cambios manual Borg-Warner T10 de cuatro velocidades conseguía que el cobra hiciera el 0 a 100 Km/h en sólo 4,4 segundos, montaba una suspensión independiente con ballestas transversales tanto delante como detrás,con un peso total de 1000 kg su velocidad máxima era de 316 km/h.

En la actualidad solo existen seis unidades originales del Shelby Cobra Daytona Coupé originales, los únicos fabricados entre 1964 y 1965, 3 de ellos están en manos de coleccionistas privados y los otros 3 en museos, supongo que a la espera de ser subastados.


Carroll Shelby

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Bob Bondurant uno de los pilotos de esta bestia junto al Shelby Cobra Daytona

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Carroll Shelby junto a su creación
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Carroll Shelby y Dan Gurney en Sebring.

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-Peter Brock habla sobre el diseño del Shelby Cobra Daytona Coupe


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Que pasa cuando un ganador de las 24 Horas de LeMans y un diseñador de automóviles deciden trabajar juntos?

Así es como Carroll Shelby y Peter Brock crean esta bestia llamada Shelby Cobra Daytona con la ayuda de Ford entre 1964 y 1965.

Diseñado para carreras de resistencia, compitió en el Campeonato Mundial de Constructores GT y obtuvo victorias en carreras como las 24 Horas de Le Mans,su debut fué en 1964 en Daytona, Después de ganar las 12 Horas de Sebring fueron a por Ferrari en las 24 Horas de Le Mans del mismo año, de manos de Bob Bondurant y Dan Gurney, ganando la partida a los del "Cavallino Rampante"

Este máquina montaba un motor Ford V8 a 90º de 460Cv y 4.7L con cuatro carburadores Weber de doble cuerpo, un chasis tubular de acero y carrocería de aluminio tipo Kammback diseñada por Peter Brock, la caja de cambios manual Borg-Warner T10 de cuatro velocidades conseguía que el cobra hiciera el 0 a 100 Km/h en sólo 4,4 segundos, montaba una suspensión independiente con ballestas transversales tanto delante como detrás,con un peso total de 1000 kg su velocidad máxima era de 316 km/h.

En la actualidad solo existen seis unidades originales del Shelby Cobra Daytona Coupé originales, los únicos fabricados entre 1964 y 1965, 3 de ellos están en manos de coleccionistas privados y los otros 3 en museos, supongo que a la espera de ser subastados.


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Bob Bondurant uno de los pilotos de esta bestia junto al Shelby Cobra Daytona

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Carroll Shelby junto a su creación
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Carroll Shelby y Dan Gurney en Sebring.

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-Peter Brock habla sobre el diseño del Shelby Cobra Daytona Coupe


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Y que no se pueda circular por el centro de la ciudad con éste sí que es un delito.
 
Y que no se pueda circular por el centro de la ciudad con éste sí que es un delito.
Shur...yo me lo pensaría dos veces antes de sacar uno de los 6 coches que hay en el mundo por el centro de Barcelona,Madrid o cualquier capital de este país valorado en 7 millones de euros mínimo, otras unidades han alcanzado la cifra de 25 millones...
 
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Menuda bestia. Anda que no costaba de dominar en el Gran Turismo 😂
 
Una obra de arte como comentan , en la cual hay que tener manos y unos huevos bien gordos para llevarlo a lo que da … tiene que ser muy delicado al límite , como los ruff diría yo …

Me alegro que esté subforo empiece a tener movimiento y todo gracias a @RobertdeNitro
 
Pues tendrá que despolillarse de vez en cuando
Lo llevas a cualquier evento rollo goodwood o vas a un circuito ( si tienes ese coche puedes alquilar para circular solo , no vaya sé que te den XD )
 
Has abierto hilo ya sobre Eleanor? Si no lo tienes avisa si lo abres 😁
 
Una obra de arte como comentan , en la cual hay que tener manos y unos huevos bien gordos para llevarlo a lo que da … tiene que ser muy delicado al límite , como los ruff diría yo …

Me alegro que esté subforo empiece a tener movimiento y todo gracias a @RobertdeNitro
Gracias shur! :mola: :) pero creo que hay gente que no le gusta que se muevan, o se abran hilos, pero sinceramente me da absolutamente igual.
 
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Sirva este comentario como up y como marcapáginas personal para revisar un magnífico esfuerzo continuado.
 
Una obra de arte como comentan , en la cual hay que tener manos y unos huevos bien gordos para llevarlo a lo que da … tiene que ser muy delicado al límite , como los ruff diría yo …

Me alegro que esté subforo empiece a tener movimiento y todo gracias a @RobertdeNitro
Pto ruff qe asco da xd
A mí este me encanta, pero si tiene pinta de delicado de cojones
 
Pto ruff qe asco da xd
A mí este me encanta, pero si tiene pinta de delicado de cojones
Lo que tenian de bonitos lo tenian de "delicados" piensa que no tenian control de tracción ni ABS, la época donde los pilotos controlaban el triangulo, que triangulo? pedales>volante>palanca de cambio de manera precisa
 
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