Coches Nuevo coche

Furius5

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Hola buenas, me estaba mirando coches porque ya me he cansado del mio y he mirado en wallapop, coches.net... Los precios me parecen absurdos por lo que ofrecen, si alguien sabe de algun sitio donde oferten mejor a ver si me puede iluminar 😁

Tambíen un colega me ha recomendado lo de los coches importados alemanes pero no me fio mucho de eso y de los cuatro gurus que te salen por internet que te los venden tiraos.
 
Furius5 dijo:
Hola buenas, me estaba mirando coches porque ya me he cansado del mio y he mirado en wallapop, coches.net... Los precios me parecen absurdos por lo que ofrecen, si alguien sabe de algun sitio donde oferten mejor a ver si me puede iluminar 😁

Tambíen un colega me ha recomendado lo de los coches importados alemanes pero no me fio mucho de eso y de los cuatro gurus que te salen por internet que te los venden tiraos.
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coche aleman muy barato te ahorras 2 mil euros como mucho y el motor viene tocado te la meten doblada, no merece la pena
 
Los vehículos de combustión diesel de segunda mano están alcanzando precios absurdos, gracias a la moda de vender lavadoras con ruedas. Mal momento para comprar coche
 
El mercado está para llorar, cualquier chatarra que ande y pase la itv 2000€
Mi consejo es que aguantes lo que tengas
 
El mercado de vehículos en sí ahora mismo es absurdo entero:

Los coches nuevos, precios que no valen los coches esos ni de coña.
Los coches de segunda mano, híper inflados de precio.
Los seminuevos, a precios de nuevos casi.
Los "viejos" (porque en el anuncio pone la palabra "clásico" y están reventados) Carísimos también.
Los clásicos auténticos, la gente pone precios al tun tun, como que un GS valga menos que un 2CV por ejemplo, independientemente del estado.

Y luego la gente se queja de que nos comen los chinos, si son los que "más o menos" tienen precios medianamente competentes.
 
Mientras tanto en USA:

Audi S4 de 2012...5.000 pavos. Que ajustándolo al salario medio mensual, es como si aquí costase 2.200€
Ahora busquemos un Audi S4 en España de 2012....El mas barato...17.500€..es decir, 8 veces mas.

Pues como este, cualquier coche aquí. Una locura
 
MrKafka dijo:
Mientras tanto en USA:

Audi S4 de 2012...5.000 pavos. Que ajustándolo al salario medio mensual, es como si aquí costase 2.200€
Ahora busquemos un Audi S4 en España de 2012....El mas barato...17.500€..es decir, 8 veces mas.

Pues como este, cualquier coche aquí. Una locura
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Triste, pero cierto.

Y no hablamos del mercado nuevo eh!

Como no hay normativas anticontaminación ni nada, es una locura el catálogo que tienen para comprar.

Y si hablamos de motos te puedes echar a llorar, lo que llega a Europa es una putísima mierda, en comparación de América o Asia.
 
X-blaxs dijo:
Triste, pero cierto.

Y no hablamos del mercado nuevo eh!

Como no hay normativas anticontaminación ni nada, es una locura el catálogo que tienen para comprar.

Y si hablamos de motos te puedes echar a llorar, lo que llega a Europa es una putísima mierda, en comparación de América o Asia.
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El mercado nuevo es que ni lo contemplo, porque cualquier coche actual, lleva tanta mierda para paliar lo que quiere la greta y sus amiguitos, que es que no me interesan.

Y por cierto, me quedé loco al saber que no puedes importar motos de América por ejemplo. Solo turismos. No tenía ni idea.
La verdad es que Europa ya huele a viejo. Que puto asco.
 
MrKafka dijo:
El mercado nuevo es que ni lo contemplo, porque cualquier coche actual, lleva tanta mierda para paliar lo que quiere la greta y sus amiguitos, que es que no me interesan.

Y por cierto, me quedé loco al saber que no puedes importar motos de América por ejemplo. Solo turismos. No tenía ni idea.
La verdad es que Europa ya huele a viejo. Que puto asco.
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Es una locura. Ni idea en lo de la exportación de motos, no lo sabía. Pero es que ya están vendiendo "deportivas" a precios desorbitados con motores que prestacionalmente hablando, no son deportivos, bicilíndricos de media cilindrada.
 
Yo tuve la feliz idea de traerme un Mx5 Miata de los USA, me encapriché y los trámites y modificaciones me dieron tanto por culo que pensé dejarlo de decoración en el jardín y a tomar por culo el coche.
Al final por cojones lo saqué pero no lo volvería a hacer, a menos que me encapriché mucho de otro.
 
tazzdemon dijo:
Yo tuve la feliz idea de traerme un Mx5 Miata de los USA, me encapriché y los trámites y modificaciones me dieron tanto por culo que pensé dejarlo de decoración en el jardín y a tomar por culo el coche.
Al final por cojones lo saqué pero no lo volvería a hacer, a menos que me encapriché mucho de otro.
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¿Te hiciste habitual de la ITV?
 
tazzdemon dijo:
Yo tuve la feliz idea de traerme un Mx5 Miata de los USA, me encapriché y los trámites y modificaciones me dieron tanto por culo que pensé dejarlo de decoración en el jardín y a tomar por culo el coche.
Al final por cojones lo saqué pero no lo volvería a hacer, a menos que me encapriché mucho de otro.
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:sinfotos:
 
gonso05 dijo:
¿Te hiciste habitual de la ITV?
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Además debe ser una ITV especializada en coches de importación, con un informe de un laboratorio de homologación que te hace un ingeniero técnico, luego modifica, luces intermitentes, cuenta kilómetros,etc .... Un auténtico coñazo.
 
X-blaxs dijo:
Triste, pero cierto.

Y no hablamos del mercado nuevo eh!

Como no hay normativas anticontaminación ni nada, es una locura el catálogo que tienen para comprar.

Y si hablamos de motos te puedes echar a llorar, lo que llega a Europa es una putísima mierda, en comparación de América o Asia.
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Alabado sea el mercado USA joder. Aparte de que un coche europeo nuevo te venga saliendo un 25% mas barato que en la propia europa olvidate del concepto de la “itv” e imaginate tener un 4x4 y poder ponerlo todos los accesorios de turno sin que el lumbreras de turno de la ITV te saque el coche del mercado
 
SuperRat dijo:
Alabado sea el mercado USA joder. Aparte de que un coche europeo nuevo te venga saliendo un 25% mas barato que en la propia europa olvidate del concepto de la “itv” e imaginate tener un 4x4 y poder ponerlo todos los accesorios de turno sin que el lumbreras de turno de la ITV te saque el coche del mercado
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Joder, es que qué puta envidia, de verdad.
Y lo de la ITV hasta cierto punto lo veo normal, somos el país de la picaresca, sino hubiera ITV, habría cada cafre por ahí...
Si la gente fuera cívica y responsable de lo que lleva, no tendríamos ese problema. Es que manda cojones que para mejorar los frenos de un coche tengas que homologar y gastarte casi más de lo que vale la reforma en legalizarla, en fin.
Con los ciclomotores implementaron la ITV por el mamoneo que era, en mi pueblo había un pavo que le puso a la Derbi Senda de 49cc un 90 con un carburador de 28 o así, y con escapes y toda la pesca se ponía a más de 140km/h, y todo esto con los frenos de serie claro xD.
 
X-blaxs dijo:
Joder, es que qué puta envidia, de verdad.
Y lo de la ITV hasta cierto punto lo veo normal, somos el país de la picaresca, sino hubiera ITV, habría cada cafre por ahí...
Si la gente fuera cívica y responsable de lo que lleva, no tendríamos ese problema. Es que manda cojones que para mejorar los frenos de un coche tengas que homologar y gastarte casi más de lo que vale la reforma en legalizarla, en fin.
Con los ciclomotores implementaron la ITV por el mamoneo que era, en mi pueblo había un pavo que le puso a la Derbi Senda de 49cc un 90 con un carburador de 28 o así, y con escapes y toda la pesca se ponía a más de 140km/h, y todo esto con los frenos de serie claro xD.
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Cierto, por desgracia el nivel de gentuza provoca estas cosas…

Pero bueno….el verdadero causante de la ruina una vez mas? El querido gobierno. Como es posible un coche nuevo entre iva y matriculacion sume basicamenfe un 30% de impuestos? En USA se le añade basicamente un 5-10% de impuesto al precio final y listo. De ahi empiezan las diferencias

Una vez mas, “benidto” gobierno…
 
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ElPatron dijo:
@tazzdemon ponte unas fotos shur :babeando:
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Voy a buscar a ver si tengo alguna en la galería y si no el finde que estaré donde lo tengo guardado se las hago, en nada le toca revisión, puesta a punto y a quitarle la capota.
La verdad es que es un juguete, motor cortito 1.6cc y 116 HP pero pesa poco y lleva tracción trasera, el único problema es el consumo de aceite que es un poco alto.

Es igual a este pero con llanta de 5 brazos.

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tazzdemon dijo:
Voy a buscar a ver si tengo alguna en la galería y si no el finde que estaré donde lo tengo guardado se las hago, en nada le toca revisión, puesta a punto y a quitarle la capota.
La verdad es que es un juguete, motor cortito 1.6cc y 116 HP pero pesa poco y lleva tracción trasera, el único problema es el consumo de aceite que es un poco alto.

Es igual a este pero con llanta de 5 brazos.

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HHHEEEEYYYY.... mi tocayo de MX5 jajaja
Yo tengo el ND1 de 160cv :corazon:
 
Alechan dijo:
HHHEEEEYYYY.... mi tocayo de MX5 jajaja
Yo tengo el ND1 de 160cv :corazon:
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Es precioso ese modelo y una bala, muy divertido.
Yo le puse amortiguadores de gas más duros y los quité en 3 meses, para circuito bien, pero no puedes turistear con el.
 
tazzdemon dijo:
Es precioso ese modelo y una bala, muy divertido.
Yo le puse amortiguadores de gas más duros y los quité en 3 meses, para circuito bien, pero no puedes turistear con el.
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Sisi, yo lo tengo de stock desde que lo compre por el 2022, me gustaria que fuera mas durete de sustpencion , pero como vos decis, despues para turistear el culo y la espalda terminan en Africa
 
SuperRat dijo:
Alabado sea el mercado USA joder. Aparte de que un coche europeo nuevo te venga saliendo un 25% mas barato que en la propia europa olvidate del concepto de la “itv” e imaginate tener un 4x4 y poder ponerlo todos los accesorios de turno sin que el lumbreras de turno de la ITV te saque el coche del mercado
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Tengo entendido que en USA aún así, si hay una especie de "ITV", para tema gases, sonoridad, etc...sobretodo en ciertos estados. Y tambien, que los seguros son muy caros.

Para mi, la formula perfecta es un mix entre USA y España.
Que si, que para modificar tu coche necesitas que sean piezas homologadas, pero mientras tengan su certificado, no hay problema. Pero que no tengas que pagar y pasar por caja de ingeniero, empresa de homologacion, etc.
 
MrKafka dijo:
Tengo entendido que en USA aún así, si hay una especie de "ITV", para tema gases, sonoridad, etc...sobretodo en ciertos estados. Y tambien, que los seguros son muy caros.

Para mi, la formula perfecta es un mix entre USA y España.
Que si, que para modificar tu coche necesitas que sean piezas homologadas, pero mientras tengan su certificado, no hay problema. Pero que no tengas que pagar y pasar por caja de ingeniero, empresa de homologacion, etc.
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La verdad es que no sé si en cada estado tienen una legislación o normas diferentes y si son muy duros, se ven auténticas burradas en tunning radical, de eso debería saber algo más la rata con capa que es semi americana.
@SuperRat !!!!
 
tazzdemon dijo:
La verdad es que no sé si en cada estado tienen una legislación o normas diferentes y si son muy duros, se ven auténticas burradas en tunning radical, de eso debería saber algo más la rata con capa que es semi americana.
@SuperRat !!!!
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Si, en cada estado hay ciertas leyes que no tienes en otros, eso 100%. Sigo a varios youtubers de por allí y tienes estados con mas restricciones y otros con menos. Por ejemplo, California si no me equivoco, es el mas "eco friendly", muchas piezas cuando las compras pone que tienes que mirar las leyes de tu estado y blablabla y pone si son legales o no en California. Por ejemplo, sigo a una "shop" de sistemas de escape en Youtube (Exhaust Addicts) que en su propio letrero, allí, fisicamente, tienen un cartel en grande que dice "Te ayudamos a pasar el examen de emisiones". Son de Nashville, Tennesse.
Si que es verdad que todo es mucho mas suave que en españa, no cabe duda, pero no es como hace 20 años, ni por asomo.
Texas, creo que es de los sitios con menos problema para conducir una caja con 4 ruedas, que mientras funcione, todo ok.
 
MrKafka dijo:
Tengo entendido que en USA aún así, si hay una especie de "ITV", para tema gases, sonoridad, etc...sobretodo en ciertos estados. Y tambien, que los seguros son muy caros.

Para mi, la formula perfecta es un mix entre USA y España.
Que si, que para modificar tu coche necesitas que sean piezas homologadas, pero mientras tengan su certificado, no hay problema. Pero que no tengas que pagar y pasar por caja de ingeniero, empresa de homologacion, etc.
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Si si es una tonteria que pasas cada año por unos 50 pavos solo por el tema de gases. No te miran nada de nada…5 minutos y fuera. Una maravilla
 
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