Fórmula 1 FORMULA 1 - HILO DE PRETEMPORADA 2025

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DONTBLINK del día con Ferrari de Carlos Sr y Jr:

 
Mister dijo:
Por qué dices que no ha tenido la paciencia?

Colapinto reemplazará a Jack Doohan tras varias carreras. Aquí lo leyeron primero.

Saludos.
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El círculo empieza a cerrarse:

OFICIAL: Colapinto ficha por Alpine como piloto reserva para la F1 2025​

Colapinto ha fichado por el equipo Alpine tras debutar en la F1 con Williams en 2024 y eso ha alimentado los rumores sobre el futuro de Jack Doohan.​


 
Parece que no todos los equipos harán la presentación de sus colores de 2025 en el evento del O2 Arena:

Aun así, hay equipos que han decidido hacer su propia presentación. Williams, por ejemplo, desvelará su FW47 unos días antes del evento oficial –el 14 de febrero–, eso sí, sin la decoración que utilizarán en 2025, ya que ésta será revelada en dicho evento.

Ferrari también presentará su decoración en el evento oficial de la Fórmula 1, pero su monoplaza no será desvelado hasta el día siguiente –19 de febrero– en Italia.

Red Bull, en cambio, sí aprovechará el evento de Londres para enseñar al mundo su nuevo RB21, con el que buscarán recuperar el título de constructores que perdieron el año pasado en favor de McLaren.

CALENDARIO DE PRESENTACIONES F1 2025

COCHESFECHA Y HORA (CET)
Williams FW4714 de febrero (hora por confirmar)
Red Bull RB2118 de febrero (hora por confirmar)
Ferrari (nombre por confirmar)19 de febrero (hora por confirmar)


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Éstas son todas las fechas de presentaciones de F1 2025

El arranque de la temporada 2025 de Fórmula 1 está cada vez más cerca y nadie puede esperar más a ponerse nuevamente en marcha. El martes 18 de febrero se llevará a cabo a lo grande un evento de inauguración conjunto en Londres, aunque hay equipos que ya han anunciado la fecha de su propia...
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Hamilton hablando en Italiano en su primer día en Maranello :elrisas:





 
¿Y lo de Hamilton vestido de Al Capone?
 
Última edición:
No tiene personalidad. Primer día de Michael en Ferrari:

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Se le acumula el trabajo a Aston Martin, mientras el nuevo túnel de viento sigue sin estar disponible​

El proyecto del monoplaza de 2026 se mantendrá en espera hasta que finalice el proceso de calibración de la moderna instalación.

Luca Furbatto, director de ingeniería de Aston Martin:

«La puesta en marcha llevará tal vez dos o tres meses», afirmaba el italiano a primeros de septiembre, señalando que sería «ideal para comenzar el desarrollo del coche del 26, que está permitido a partir de enero del 25».

www.motor.es

Se le acumula el trabajo a Aston Martin, mientras el nuevo túnel de viento sigue sin estar disponible

El proyecto del monoplaza de 2026 se mantendrá en espera hasta que finalice el proceso de calibración de la moderna instalación. Mientras tanto, Aston Martin debe hacer frente a varios retos de forma simultánea sin poder contar con Newey.
www.motor.es www.motor.es


También comentar que AM no quiere poner el coche del 2026 en el túnel de Mercedes - que actualmente utiliza - para no dar pistas a su rival.
 
El Fiat Multipla tiene mas aura que este ser, es de coña :qmeparto::qmeparto::qmeparto::qmeparto:

 
La FIA le da la patada a Johnny Herbert, que dejará de ser comisario:

"Lamentamos anunciar hoy que Johnny Herbert ya no desempeñará el cargo de comisario de pilotos de F1 para la FIA. Johnny es ampliamente respetado y aportó una experiencia y conocimientos invaluables a su función. Sin embargo, tras una discusión, se acordó mutuamente que sus deberes como comisario de la FIA y su labor como analista de medios eran incompatibles. Le agradecemos por su servicio y le deseamos lo mejor en sus futuros proyectos"

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Johnny Herbert deja de ser comisario de F1: "Era incompatible con su labor en los medios"

Johnny Herbert deja de ser comisario de Fórmula 1 porque su labor en los medios de comunicación era incompatible con sus funciones en la FIA. Así lo ha confirmado la Federación Internacional después de una reunión reciente con el británico en la que tomaron esa decisión de mutuo acuerdo.
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Hace poco Herbert decía que sería una maravilla que Lewis fuese campeón este año con Ferrari :sisi1:
 
hola
Señoras y Señores:
Tengo el alto honor de desearles la bienvenida, en nombre del Consejo Federal, a esta primera Conferencia de las Partes contra- tantes de la Conveńciбn sobre el Comercio Internacional de Espe- cies Amenazadas de Fauna y Flora silve śtreś. Me alegra particu- larmente la elecciбп de suiza como país anfitrión de vuestra reuniбn y espero que encuentren aquí las condiciones necesarias para un trabajo fructffero.
Durante los prбximos días, Uds. se consagrarán a un problema de gran importancia para el futuro de la humanidad, dado que trata- rán la calidad de maestro espacio vital. Es triste comprobar que numerosas especies animales y vegetales se encuentran actualmente muy amenazadas o bien en vi as de desapariciбn. Dentro del marco general de la protección del medio ambiente, la protección de las especies amenazadas es una tarea capital. La Convención sobre la conservación de especies, en cuyos orfgeneś ciertamente varios de entre Uds. han participado, puede indiscutidamente ser considerada como uno de los puntos culminantes de los esfuerzos desplegados, bajo el punto de vista internacional, con respecto a la protecciδn de la naturaleza y sus re ćursos. No quisiera dejar pasar esta oca- siбn sin agradecer cordialmente a la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza y de sus Recursos (UICN) y al Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) ambas con sede en Morges, por su
trabajo infatigable, asi como también al Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA).
se sabe desde hace mucho tiempo que los animales y plantas silves- tres juegan un papel esencial en los sistemas naturales de nuestro planeta y.que es necesario proteger su belleza y diversidad tanto para nosotros como para las generaciones futuras. Hoy se tiene igualmente la convicción que la amenaza de una destrucciбп progresi- va de esas especies no puede ser erradicada sin una cooperación internacional eficaz. La explotación excesiva del mundo animal y vegetal por el comercio internacional ha sido denunciada muchas ve- ces Tenemos, sin embargo, conciencia de que el comercio interna- cional representa solo uno de los factores responsables de la desa- paríciбn de ciertas especies? La destrucción irreflexiva del espa- cio vital de numerosos animales y vegetales por el hombre, la sobre- explotaciбn de las selvas, el secado de zonas pantanosas para la creación de zonas cultivables y otras ingerencias en los procesos naturales contribuyen también al empobrecimiento de la naturaleza.
* Discurso pronunciado en francés.
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Guanyu Zhou, piloto reserva de Ferrari.

El piloto chino ya formó parte de la Ferrari Academy en el pasado.

www.caranddriver.com

Ferrari elige a un viejo conocido como piloto reserva

Guanyu Zhou ha sido el hombre escogido por la escudería italiana tras su salida de Sauber, el chino ya formó parte de su academia en 2014
www.caranddriver.com www.caranddriver.com


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Presentación del Williams de la mano de Soy Motor:

 
Entrevista a Carlos Sainz:

 
Bueno, pues en una semanita tenemos el primer Gran Premio de la temporada, a ver qué nos depara este año.
 
X-blaxs dijo:
Bueno, pues en una semanita tenemos el primer Gran Premio de la temporada, a ver qué nos depara este año.
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A ver que se cuece pero tiene pinta que está temporada va a ser igual que la anterior, ojalá me equivoque. La que tengo ganas es la de 2026 que hay mejoras de verdad notorias en varios equipos
 
Tonald Drump dijo:
Veremos que hace Andretti después de esto. Me extraña mucho que permitan un 12° equipo, pero el tiempo dirá
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Realmente Andretti está entrando en F1 con Cadillac. Andretti intentó entrar a la F1, pero solo la FIA le dijo que sí. Luego, se juntó con Cadillac, que prometió hacer motores desde 2028, y la F1 dejó la puerta abierta. En un momento dado Michael Andretti dio un paso al costado, su socio tomó el mando y negociaron de nuevo. Al final, el equipo se llamará Cadillac, y eso fue lo que convenció a la F1.

Y con Mario Andretti como director del equipo.
 
Mister dijo:
Realmente Andretti está entrando en F1 con Cadillac. Andretti intentó entrar a la F1, pero solo la FIA le dijo que sí. Luego, se juntó con Cadillac, que prometió hacer motores desde 2028, y la F1 dejó la puerta abierta. En un momento dado Michael Andretti dio un paso al costado, su socio tomó el mando y negociaron de nuevo. Al final, el equipo se llamará Cadillac, y eso fue lo que convenció a la F1.

Y con Mario Andretti como director del equipo.
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De la noticia había entendido que no era así. Veremos entonces cómo le va el año que viene. Brawn GP solo ha habido uno 🤷🏻‍♂️
 
Tonald Drump dijo:
De la noticia había entendido que no era así. Veremos entonces cómo le va el año que viene. Brawn GP solo ha habido uno 🤷🏻‍♂️
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De momento tendrán uno de los 2 motores que se dice están más avanzados que los demás y pueden marcar la pauta: Ferrari (el otro es el Mercedes).
 
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