Economía Nissan se va a la mierda.

Adol Christin

Adol Christin

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Pues eso que Nissan se va a la mierda.

La cosa está tan jodida que no Honda quiere fusionarse sin condiciones, les piden triplicar los beneficios de este último año que han caído un 90%

 
Y qué hago ahora yo con mi Micra del 2002?
Eh?
 
PIRATA dijo:
Y qué hago ahora yo con mi Micra del 2002?
Eh?
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Pues aguantalo que igual hasta se convierte en piezas de museo.

No sé pero pinta mal, también para Wolfswagen y Stellantis y en general la industria occidental y parte de la japonesa.

Los chinos se lo van a comer todo, cosas previsible, ya que les hemos dado el Know How en bandeja de plata, por beneficios a corto plazo.
 
Adol Crithin dijo:
Pues aguantalo que igual hasta se convierte en piezas de museo.

No sé pero pinta mal, también para Wolfswagen y Stellantis y en general la industria occidental y parte de la japonesa.

Los chinos se lo van a comer todo, cosas previsible, ya que les hemos dado el Know How en bandeja de plata, por beneficios a corto plazo.
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Pues nada, adelnte con mi Micra!
No te lo tomes a broma, pero coge los 80 Kms/H en bajada y con gasolina
 
Imaginad el éxito de ventas si, sin restricciones regulatorias, SEAT pudiera reabrir la línea de montaje del 600.

Pero no quieren un coche barato para el pueblo. Necesitan que cueste más y que puedan recaudar más.
 
octopodiforme dijo:
Imaginad el éxito de ventas si, sin restricciones regulatorias, SEAT pudiera reabrir la línea de montaje del 600.

Pero no quieren un coche barato para el pueblo. Necesitan que cueste más y que puedan recaudar más.
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Y que en España la industria del automóvil vive de subvenciones.

Saludos.
 
Adol Crithin dijo:
Pues eso que Nissan se va a la mierda.

La cosa está tan jodida que no Honda quiere fusionarse sin condiciones, les piden triplicar los beneficios de este último año que han caído un 90%

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Les den por culo por dejar en la puta calle a todos los currelas de la fábrica de Barcelona, entre ellos varios amigos míos...
 
Carlos ghosn quien en su día fue el que salvó a nissan, a su vez la hundió y se fue con una indemnización millonaria, tanto que en Japón no lo pueden ni ver .. tiene el mucho que ver en el rumbo que tomó nissan a nivel europeo y mundial , ruinault está dispuesto a desprenderse de las acciones que tiene en nissan ( no se si entra Mitsubishi ) y ve con buenos ojos que honda quiera incorporarla a su conglomerado , pero claro honda ha visto que Nissan está en la mierda y parece ser que lo están sopesando , no creo que Nissan desaparezca del todo pero va a pasar ( aún más ) tiempo en el ostracismo.
 
Occidente debe caer
 
Toda la industria del automóvil está siendo dinamitada por la política actual y sus leyes.
Pero es lo que la gente quiere
 
Adol Crithin dijo:
Pues aguantalo que igual hasta se convierte en piezas de museo.

No sé pero pinta mal, también para Wolfswagen y Stellantis y en general la industria occidental y parte de la japonesa.

Los chinos se lo van a comer todo, cosas previsible, ya que les hemos dado el Know How en bandeja de plata, por beneficios a corto plazo.
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Te corrijo, "le hemos dado" no, en todo caso "le han dado", nosotros llevamos mas de 50 años fabricando coches y no he visto el Know How por ninguna parte.
 
erboina dijo:
Les den por culo por dejar en la puta calle a todos los currelas de la fábrica de Barcelona, entre ellos varios amigos míos...
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Agradeceselo a la agenda verde Europea. Esos coches que fabricaban tus amigos no eran ecoresilientes ni feministes.
 
Kalkomania dijo:
Te corrijo, "le hemos dado" no, en todo caso "le han dado", nosotros llevamos mas de 50 años fabricando coches y no he visto el Know How por ninguna parte.
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Puede ser Shur. Cuando digo le hemos dado, me refiero a que China, imponía condiciones como un socio Chino, para abrir fábricas y tenían acceso a la información y procesos de producción, eso es un tiro en el pie.

Pero estoy de acuerdo contigo.
 
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