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Pues al final resultó ser un problema en el colector de admisión, concretamente en las chapaletas que abren y cierran los orificios del colector. He procedido a anular las chapaletas y eliminar el fallo que da en centralita y a funcionar. El coche a día de hoy va bien y no presenta fallo...

Gracias a todos, hoy me pondré a ello y si veo avances voy a ir comentándolo. Gracias nuevamente a todos.

Si fuese así no debería fallar constantemente? Es decir, no sólo los 2 primero minutos que se está calentando el coche.

Pues ya que lo dices puede ser, porque hace unos días le dejé el coche a mi hermano y si le estiraba hasta las 6000rpms o más y no falló el turbo en ningún momento. Luego al día siguiente lo cogí yo y volvía a fallar.

Up

Le puse bobinas NGK y bujias bosch nuevas, llevarán 500km de rodaje. Es que es muy raro que el fallo no sea constante, ya que desaparece a los 2min cuando el coche se calienta y decaen las RPMs.

Buenas @Misco Jones @Renegado he abierto un hilo con un problema que tengo en mi Golf, a ver si me podéis arrojar algo de luz al asunto. Gracias de antebrazo:) Enlace del hilo: https://shurmanos.com/threads/fallo-motor-p0301-y-temblores-en-frio.15986/

Buenas noches, voy a explicar el problema que tengo lo más resumido que pueda sin omitir detalles. Tengo un Volkswagen Golf V GT Sport 1.4TSi 170cv 6v BLG y le tuve que cambiar motor. El echo es que después de cambiarlo al arrancar en frío vibra de una manera un tanto irregular y me sale fallo...

Esta pole si que es única.

Pedernal, machete, hamaca y una red de pesca.

Mozart

Buenas, darle un ascenso al creador de la imagen de la publi de instagram jajaja Esto tiene buena pinta, encantado de ser uno más en esta comunidad de shurmanos

Tenía la lengua entrenada de tanto comer...

No eres el único, a mi padre le han subido 90€ de golpe y ni mueve el coche.

Realmente no es por los años, si no por el estado en el que esté. Puedes tener uno con 30 años impoluto y uno con 5 reventado. Prefiero el viejo en este caso.

Mercedes 240D de taxi. Me comentó el dueño que le había dado la vuelta al marcador 4 veces, a si que más de 4 millones de kms...

Cuando me saque el A2, me gustaría una MT-07, se que hay mejores, pero es que esta guapísima

275k del 2002 diésel 171k del 2006 gasolina