Metatron
Shurmano Leyenda
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Bueno, este no tenia hilo asi que os voy a contar la peli, porque ademas lo hice 2 veces.
Le tengo un cariño especial a este coche porque fue mi primer coche americano, empece con unos 25 años y como casi todos a esa edad no tenia mucho dinero que podia dedicar a esto asi que el primer coche fue una mala base, un modelo muy basico y poco equipado y con mucha manualidad casera y mucho taller de presupuesto barato, aun asi acabe ese proyecto, lo tuve un par de años y lo acabe vendiendo para 10 años mas tarde repetir el proceso de nuevo con la ventaja de haber aprendido del anterior.
cito a @Balbino
Comenzamos.
Mi primera base para este proyecto fue un firebird del 89, un modelo manual, sin techo targa, sin varias piezas importantes para una replica y con muchos problemas de mecanica, pero era barato, muy barato incluso para esa epoca asi que me lance con el.
El coche en si no estaba mal, simplemente estaba viejo
hubo que desmontarlo para poer restaurar como se pudo, el techo lo tapice yo en casa y muchas piezas fueron pintadas con spray, mucha manualidad.
la joroba del capo se hizo con fibra porque no podia pagar un capo
y bueno, no tengo muchas fotos de este primer coche porque con los años perdi muchas, el interior se quedo de serie pero de exterior si termino siendo una replica
Y pasamos al segundo intento, esta vez haciendolo bien, ahora ya tenia mas dinero, conocimientos y experiencia asi que lo quise hacer bien, buscando el modelo correcto, barato porque mi intencion era hacerlo todo y comprar un coche a medio restaurar para mi es tirar el dinero, porque no se lo que se ha hecho y quiero volverlo a hacer. Aun no tenia una nave ni muchos medios pero ya no era lo mismo que la primera vez
Asi que ahora tenemos un coche automatico, targa y que trae casi todas las piezas correctas
Aqui esta el dia que compre el coche cargandolo en la grua para llevarlo a valencia
El coche fue directo al taller de chapa donde estuvo una temporada pintandose
Mientras el coche pasaba UN AÑO en el taller, empieza el festival de buscar y comprar piezas, salpicadero, electronica, tapiceria.... un sinfin de piezas
El salpicadero en fibra, llevo un trabajo enorme
el volante
Primeras pruebas del salpicadero en el coche
Las llantas, una pieza es muy dificil de conseguir y cara
las llantas hubo que pasarlas por el torno para restaurar todos los cantos correctamente
la tapiceria del suelo, plegada y lista para montar
cientos de piezas acumulandose
el techo de nuevo lo tapice yo
Los botones conocidos como PANP
todos los embellecedores de la electronica, en aluminio con todas las inscripciones correctas, ademas la electronica es funcional esto es que marca velocidad, gasolina, temperaturas, presiones....
el volante
Le tengo un cariño especial a este coche porque fue mi primer coche americano, empece con unos 25 años y como casi todos a esa edad no tenia mucho dinero que podia dedicar a esto asi que el primer coche fue una mala base, un modelo muy basico y poco equipado y con mucha manualidad casera y mucho taller de presupuesto barato, aun asi acabe ese proyecto, lo tuve un par de años y lo acabe vendiendo para 10 años mas tarde repetir el proceso de nuevo con la ventaja de haber aprendido del anterior.
cito a @Balbino
Comenzamos.
Mi primera base para este proyecto fue un firebird del 89, un modelo manual, sin techo targa, sin varias piezas importantes para una replica y con muchos problemas de mecanica, pero era barato, muy barato incluso para esa epoca asi que me lance con el.
El coche en si no estaba mal, simplemente estaba viejo
hubo que desmontarlo para poer restaurar como se pudo, el techo lo tapice yo en casa y muchas piezas fueron pintadas con spray, mucha manualidad.
la joroba del capo se hizo con fibra porque no podia pagar un capo
y bueno, no tengo muchas fotos de este primer coche porque con los años perdi muchas, el interior se quedo de serie pero de exterior si termino siendo una replica
Y pasamos al segundo intento, esta vez haciendolo bien, ahora ya tenia mas dinero, conocimientos y experiencia asi que lo quise hacer bien, buscando el modelo correcto, barato porque mi intencion era hacerlo todo y comprar un coche a medio restaurar para mi es tirar el dinero, porque no se lo que se ha hecho y quiero volverlo a hacer. Aun no tenia una nave ni muchos medios pero ya no era lo mismo que la primera vez
Asi que ahora tenemos un coche automatico, targa y que trae casi todas las piezas correctas
Aqui esta el dia que compre el coche cargandolo en la grua para llevarlo a valencia
El coche fue directo al taller de chapa donde estuvo una temporada pintandose
Mientras el coche pasaba UN AÑO en el taller, empieza el festival de buscar y comprar piezas, salpicadero, electronica, tapiceria.... un sinfin de piezas
El salpicadero en fibra, llevo un trabajo enorme
el volante
Primeras pruebas del salpicadero en el coche
Las llantas, una pieza es muy dificil de conseguir y cara
las llantas hubo que pasarlas por el torno para restaurar todos los cantos correctamente
la tapiceria del suelo, plegada y lista para montar
cientos de piezas acumulandose
el techo de nuevo lo tapice yo
Los botones conocidos como PANP
todos los embellecedores de la electronica, en aluminio con todas las inscripciones correctas, ademas la electronica es funcional esto es que marca velocidad, gasolina, temperaturas, presiones....
el volante
