Contenido reciente por mc697

Maquinon, yo la estuve mirando en su día y me dejaron probarla una mañana. Es un pepino y además lleva control de tracción. Lo único que no me gustó es que el asiento se me hacía extraño, lo recuerdo como muy corto y el final del asiento se notaba mucho, también puede ser que como era de...

Buenas vengo a contaros en que quedó la cosa, ya que he estado bastante tiempo sin estar por aqui y al final no conté como se solucionó. Y el comentarlo es mas que nada por si le sirve a alguno. Probé si lo hacia en cualquier marcha por descartar caja de cambios (aunque me extrañaba) daba los...

Es manual, y problemas de la caja los he descartado porque se le rehizo hará uno 30 o 40 mil km, la semana que viene espero poder tener tiempo para mirarlo y por lo menos desmontar y ver cómo está el manguito de admisión ( por fuera se ve bastante sucio como si rezumase la carbonilla) y...

Lo he pensado, pero me da miedo que al hacer eso la suciedad pase al motor y se convierta en una avería más gorda, igual es cosa mía de mi ignorancia y no fiarme mucho de los aditivos milagrosos, pero puedo probar, cual me recomendáis, el único del que he oído a hablar bien, que lo han usado...

Miraré a ver dónde está y si es accesible desmontaré y a ver si es que viene de ahí el problema, pero he intentando informarme y la egr suele dar además otros síntomas que no presenta, igual están al caer, pero vaya una limpieza no le puede venir mal, gracias por la idea

lo cierto es que no he probado, siempre que los da es en autovía en el mismo régimen, y suelo ir en sexta, así que probaré a ponerlo en quinta a ese régimen y ver cómo se comporta porque en 5ª en autovía al ponerlo a 120 se sale de ese rango y no los da, informaré de que pasa, muchas gracias

Por cierto, he pensado en echar algún limpiador como el de xenum in and out, pero me da miedo que esa suciedad al meterse en el motor joda algo o acentúe el problema, o eso es una tontería mía y debería probar

El coche es un Peugeot 4007 diesel 156cv con 251.000 km. Hará unos meses empezó a dar tirones en autovía cuando va en sexta marcha a punta de gas entre 1800 y 2200rpm más o menos (rondando los 110 km/h). Los tirones los da cuando le pides chicha y luego lo dejas en ese rango a revoluciones...

Y como decía el mío: con el pan como hermanos y con el dinero como gitanos

Shur quédate con la que te la ponga como la clavícula de un transformer. Según dices no te importa postura, que para mí sería donde estaría el verdadero dilema por el uso y porque no te hace falta la diferencia de caballos. Cierto es que la cbr al ser tetra en bajos irá más apagada, pero te...

La abuela de un colega siempre nos decía: Que bicho sangra 12 veces al año durante una semana y no se muere? La mujer, tened cuidado con las chicas que estéis. Conclusión, todas putas. Y no, puta de pagar ninguna

Aquí un shur de Jaén con una z900

Gracias shur:cerveza: Por eso mismo la triumph no me lo puso fácil, era mejor en casi todo y preciosa como ella sola, pero kawasaki me hizo una muy buena oferta, y la z650 que entregaba como parte del pago, me la valoraban en el mismo precio que me costó cuando la compré (la compré en el mismo...

Tengo una z900 full, fue la elegida por encima de una street triple r por ser la opción lógica. Aunque la triumph me puso las cosas muy difíciles porque es espectacular, al final siendo racional, la z tenía para mi muchas ventajas, y no podía dejar escapar la oportunidad