HILO MÍTICO HILO DE LOS CARTELES PUB. DE ANTAÑO

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Este hilo es el más sólido, más mejón y tope de noble y de más bien, que no tiene ningún foro.
 
El Ghibli se presentó por primera vez como un prototipo de 2 plazas en el Salón del Automóvil de Turín de noviembre de 1966. Su carrocería de acero, caracterizada por una nariz baja que recuerda la forma de un tiburón, fue diseñado por un joven Giorgetto Giugiaro, que por entonces trabajaba en Ghia. El automóvil presentaba faros emergentes, asientos deportivos delanteros de cuero y llantas de aleación. Dos asientos traseros que consistían en nada más que un sillín sin respaldo se agregaron al modelo de serie, lo que permitió que el Ghibli se comercializara como un cupé fastback 2+2 de dos puertas. Las entregas comenzaron en marzo de 1967.

El automóvil estaba propulsado por un motor V8 delantero de 4719 cc con cuádruple árbol de levas y cárter seco, acoplado a una transmisión manual ZF de cinco velocidades, con una transmisión automática de tres velocidades opcional. El motor tenía una potencia de 310 CV (228 kW; 306 HP), pasaba de 0-97 km/h en 6,8 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph).
 
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