Eléctricos Toyota C-HR+ con 600km de autonomía

Ángel Díaz

Ángel Díaz

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Aún hay algo de confusión con los precios, pero todo el mundo coincide en que va a triunfar.

Y curiosamente España está entre los primeros mercados.

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forococheselectricos.com

El Toyota C-HR+ anuncia unos precios muy competitivos para el mercado español

Es uno de los Toyota más esperados de los últimos tiempos, y ya conocemos sus precios y los detalles de equipamiento para España. Es el C-HR+, el nuevo SUV compacto de la marca japonesa, que parte en España desde los 36.500 euros.
forococheselectricos.com forococheselectricos.com
 
Me encanta!!!!
 
Guay. Ya tiene la mitad de autonomía que mi diesel :ahsisi:
 
50 km menos que mi deportivo gasolina 16v de 2006 :sisi3:
 
Comienzan las entregas del Toyota C-HR + en la tercera semana de Marzo en España, se han vendido 78 unidades.





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Ángel Díaz dijo:
Comienzan las entregas del Toyota C-HR + en la tercera semana de Marzo en España, se han vendido 78 unidades.





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Sabes el precio?
 
Ángel Díaz dijo:
Comienzan las entregas del Toyota C-HR + en la tercera semana de Marzo en España, se han vendido 78 unidades.





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No me interesan los coches, sácame de la lista, por favor :D
 
Ángel Díaz dijo:
Comienzan las entregas del Toyota C-HR + en la tercera semana de Marzo en España, se han vendido 78 unidades.





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Es mejor que el Cupra León?,se parecen un poco
 
Lukasgri dijo:
A tí si te sacan del pasto, el forraje y el pienso...
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Si hablo de muchas cosas! :qmeparto:

Lo que pasa es que me la pelan los coches, para mí es un medio de transporte muy útil y ya está. Me interesan cero y menos los eléctricos. Cuando tengo que comprar uno nuevo pregunto a los que saben y pista :D
 
Yo también venía a decir que me sacaras de la lista @Ángel Díaz

Si no son cosas de motor, si no historia, cine, curiosidades, comida.. lo mismo me puede interesar pero de coches difícilmente.

Un abrazo
 
Yo si es para coches sácame también de la lista @Ángel Díaz, porque no tengo ni idea ni es que me interese mucho la verdad.
Si sacas algo de hidrógeno me interesa, pero poco más
 
Ángel Díaz dijo:
607 km pero si lo usas en ciudad será mas.
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Te repito lo de siempre pero ahora sin afan de discutir mas contigo porque al menos eres persistente

La autonomia no es “fiable”. Aire acondicionado o sobre todo calefaccion en climas muy frios te siguen mandando todo al carajo. Y te lo digo por experiencia

Los electricos son cojonudos para el dia a dia para ir de casa al trabajo y volver o viajes cortos en zonas que conozcas siempre y cuando tengas cargador en tu casa

Pero siguen siendo una puta locura para viajes largos, NO puedes depender de la red de cargadores….en muchas zonas son inexostentes o bien estan estropeados y esto te genera una tension innecesaria de no saber si vas a llegar o no. De momento la red de cargadores NO es fiable
 
SuperRat dijo:
Te repito lo de siempre pero ahora sin afan de discutir mas contigo porque al menos eres persistente

La autonomia no es “fiable”. Aire acondicionado o sobre todo calefaccion en climas muy frios te siguen mandando todo al carajo. Y te lo digo por experiencia

Los electricos son cojonudos para el dia a dia para ir de casa al trabajo y volver o viajes cortos en zonas que conozcas siempre y cuando tengas cargador en tu casa

Pero siguen siendo una puta locura para viajes largos, NO puedes depender de la red de cargadores….en muchas zonas son inexostentes o bien estan estropeados y esto te genera una tension innecesaria de no saber si vas a llegar o no. De momento la red de cargadores NO es fiable
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Ves este coche? pues atento a lo que te voy a decir, es un Renault Fluence eléctrico que se comercializó entre los años 2011-2014, tenía una autonomía homologada de 185 km y una autonomía real entre los 80-130 Km, cargaba a un máximo de 3.7 KW, y su batería era de solo 22 KWh, tardaba en cargar entre 6 y 10 horas. En la actualidad la mayoría de coches eléctricos tienen baterías de entre 60-80 KWh, las químicas de las celdas son mucho mas densas, hoy puedes meter el triple de energía en el mismo espacio, soportan carga rápida entre 130-250 KW, esto permite pasar de un 10% a un 80% en unos 20-30 minutos y con una autonomía que oscila entre los 450-620 Km reales ¿Quieres que te diga ahora como serán los coches eléctricos en los próximos 10 años? todo ello mientras la infraestructura de carga no para de crecer.

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Ángel Díaz dijo:
Ves este coche? pues atento a lo que te voy a decir, es un Renault Fluence eléctrico que se comercializó entre los años 2011-2014, tenía una autonomía homologada de 185 km y una autonomía real entre los 80-130 Km, cargaba a un máximo de 3.7 KW, y su batería era de solo 22 KWh, tardaba en cargar entre 6 y 10 horas. En la actualidad la mayoría de coches eléctricos tienen baterías de entre 60-80 KWh, las químicas de las celdas son mucho mas densas, hoy puedes meter el triple de energía en el mismo espacio, soportan carga rápida entre 130-250 KW, esto permite pasar de un 10% a un 80% en unos 20-30 minutos y con una autonomía que oscila entre los 450-620 Km reales ¿Quieres que te diga ahora como serán los coches eléctricos en los próximos 10 años? todo ello mientras la infraestructura de carga no para de crecer.

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tengo un electrico en casa, se de la “autonomia” de los electricos, se lo que le pasa a esa autonomia en clima frio, cuando desempañas, cuando usas el aire acondicionado, se lo que tarda en cargar (que no es un problema)……pero lo que no escuchas es que el,problema NO son los coches en si sino la falta de cargadores publicos sobre todo fuera de areas urbanas. Los cargadores publicos NO funcionan
 
SuperRat dijo:
tengo un electrico en casa, se de la “autonomia” de los electricos, se lo que le pasa a esa autonomia en clima frio, cuando desempañas, cuando usas el aire acondicionado, se lo que tarda en cargar (que no es un problema)……pero lo que no escuchas es que el,problema NO son los coches en si sino la falta de cargadores publicos sobre todo fuera de areas urbanas. Los cargadores publicos NO funcionan
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Pasa como con el hidrógeno, no hay infraestructura fiable
 
Lukasgri dijo:
Me gustaría tener uno para moverme por Madrid. He probado alguno y son una gozada
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Para moverte por la ciudad y con cargador en casa si son muy utiles si señor. Para viajar ni de coña, ni harto de vino aunque te diganque tiene 700 kilometros
 
SuperRat dijo:
Para moverte por la ciudad y con cargador en casa si son muy utiles si señor. Para viajar ni de coña, ni harto de vino aunque te diganque tiene 700 kilometros
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Completamente de acuerdo.
Hay que tener plaza y cargador en casa y moverse por ciudad.
Para viajar, diesel o gasolina
 
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