WEKurtz
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Hola shures.
Propongo que hagamos en este hilo un archivo fundamentalmente GRÁFICO de los coches más paco de nuestra historia. Ojo, no me refiero sólo a los coches Made in Spain, sino a los vendidos aquí que se hicieron populares. Seats, Renaults, Simcas, Citroens... lo que sea. Hay para dar y tomar, especialmente de las décadas de los 60, 70 y 80..
Independientemente de las motorizaciones, el coche europeo de esas épocas se caracterizaba por un diseño HORRIPILANTE. Eran los "utilitarios", vehículos denominados así porque estaban pensados sólo para ser útiles para ir de aquí pa'llá. xDDD
Empezaré yo, con los 24 modelos que recuerdo especialmente por ser paquísimos ya en su época. Recuerdo de chaval cómo los odiábamos mis amigos y yo.
[Nota: ¿Que significa "paco"? Creo que no me equivoco si digo que es un adjetivo aplicado a algo que es feo, paleto, ridículo, espartano y muy característico de la España de los 60, 70 y 80]
@Tartana2140 ¿andas por ahí? Echa un cabo, man. xDD
Vamos allá:
1. Renault 4L.
Uno de los coches rurales por excelencia en la España de los 70. El famoso "4 Latas", tan espartano, que sólo le faltaba llevar banquetas en lugar de asientos. ¿O no le faltaba ni eso? Un clásico imperecedero... xD
2. Citroen Ami 6.
Otro vehículo "rural" que se veía bastante en los 70. Era como una nave espacial de una película de serie Z de los años 60, sólo que sin alas. La fealdad hecha vehículo. xDD
3. Seat 127.
Como en el caso del 600, se vendieron por millones en España. Un éxito de ventas brutal, al punto de que no había sitio donde no hubiera uno en los 70 y 80, miraras donde miraras. Yo vi uno de estos perder el tren trasero en marcha delante de mí... xD
4. Simca 1000.
Un coche increíble, feo como su puta madre. Lo mirabas desde atrás y las ruedas no estaban paralelas, sino que se inclinaban hacia dentro, a saber por qué. La chapa era más gorda que la del Titanic... Un coche feo, palurdo, ridículo y paco 100%.
5. Simca 1200.
Simca era lo peor de lo peor en diseño. El 1200 era de lo más paco y criminalmente feo que podías adquirir en los 70...
6. Seat 850.
Se suponía que era el paso que debías dar después de tener el 600, pero resultó ser un coche malo, feúsco, y lleno de problemas. La chapa se oxidaba sólo con oler la humedad y se caía literalmente a trozos. Lo sé porque mi padre tuvo uno...
7. Citroen Dyane 6.
La evolución más "cuadrada" del 2CV, un completo horror. Como aquel, tenía fama de no volcar en ninguna situación... Se veía mucho en el campo.
8. Citroen 2CV.
Un crimen que se permitiera salir esto a las carreteras. Eran unas barras y unas latas ensambladas con un motor de scooter que sufría en las cuestas arriba. Con él ibas completamente vendido, especialmente si no conocías sus increíbles limitaciones. Los accidentes de los 2CV implicaban miles de piezas desparramadas por la carretera; literalmente se deshacían... xDD
9. Renault 7.
El "Renault 5 con culo"... Un completo despropósito de diseño, para los que querían maletero "voluminoso".
10. Citroen Visa.
Otro ejemplo de diseño horroroso de Citroen de principios de los 80. Fueron visto y no visto, eran coches que no duraban una mierda...
11. Seat Panda.
El que diseñó el Panda debió quedar aliviado. Era el coche que comprabas si no tenías presupuesto. Los asientos eran auténticas sillas de playa, y el interior... bueno, pa qué hablar... xDD
12. Seat 600.
Muchos le tendréis cariño por ser el coche español por antonomasia y haber marcado una época. Pero era paco de cojones, y feo como él solo. Debe ser el coche más vendido en toda nuestra historia, motivo por el que aún siguen viéndose por ahí.
13. Fiat Multipla.
Un completo despropósito de diseño, parece que encajaran una cabina dentro de otra... Gustó tan poco que no fueron precisammente un éxito de ventas, y aunque por ello no fue un modelo popular, merece sitio aquí por la horripilancia.
14. Talbot Horizon.
Talbot fue el rebranding de Simca. En España creo que salieron 2 o tres modelos, y luego desapareció para siempre. El Horizon era espartano y simplón, y duraba poquísimo.
15. Seat Fura.
El restyling del 127, que no llego a liderar ventas como su predecesor, pero que era casi tan feo como aquel.
16. Seat Ritmo.
Con su característico frontal simplificado de dos faros redondos y el paragolpes de plástico. Se vendieron bastantes en los 80. Hoy no queda ni uno.
17. Citroen GS.
En los 70, Citroen no fabricaba coches; fabricaba supositorios con ruedas. De acuerdo que la marca implementaba sistemas novedosos en sus coches, pero el diseño era horripilante. A pesar de ello, eran coches muy apreciados y envueltos en leyendas sobre sus capacidades. Un anuncio mítico en España aseguraba que su amortiguación era tan fiable, que no se te caería la ceniza del cigarrillo ni en el camino más bacheado...
18 Citroen Mehari.
¿Para moversae por obras de construcción? ¿Para circular por campos de patatas? ¿Para la playa? Nunca entendí del todo el concepto de este coche, pero era como una caja de cerillas con ruedas y motor de 2CV...
19 Renault 10.
Uno de los modelos más feos de la historia de Renault, paco a más no poder. Creo que su diseño estaba obsoleto ya cuando lo bocetaron en el estudio...
20. Renault 6.
Otro Renault "rural" de diseño patético y tristón. Llegó a haber muchos, sobre todo en los pueblos.
21. Renault 3.
El precursor del Renault 4, aún más paco y palurdo...
22. Renault 16.
No era muy común, pero te quedabas con él por lo feo que era, muy renault y muy setentero.
23. Citroen Ami 8.
No debieron aprender del Ami 6, porque sigue siendo más feo que el culo de un babuino... xD
24. Renault 5.
Un superventas de toda la vida, a lo largo de sus múltiples versiones. Probablemente un hito de ventas de la marca en España. El primer modelo era feo de narices...
Propongo que hagamos en este hilo un archivo fundamentalmente GRÁFICO de los coches más paco de nuestra historia. Ojo, no me refiero sólo a los coches Made in Spain, sino a los vendidos aquí que se hicieron populares. Seats, Renaults, Simcas, Citroens... lo que sea. Hay para dar y tomar, especialmente de las décadas de los 60, 70 y 80..
Independientemente de las motorizaciones, el coche europeo de esas épocas se caracterizaba por un diseño HORRIPILANTE. Eran los "utilitarios", vehículos denominados así porque estaban pensados sólo para ser útiles para ir de aquí pa'llá. xDDD
Empezaré yo, con los 24 modelos que recuerdo especialmente por ser paquísimos ya en su época. Recuerdo de chaval cómo los odiábamos mis amigos y yo.
[Nota: ¿Que significa "paco"? Creo que no me equivoco si digo que es un adjetivo aplicado a algo que es feo, paleto, ridículo, espartano y muy característico de la España de los 60, 70 y 80]
@Tartana2140 ¿andas por ahí? Echa un cabo, man. xDD
Vamos allá:
1. Renault 4L.
Uno de los coches rurales por excelencia en la España de los 70. El famoso "4 Latas", tan espartano, que sólo le faltaba llevar banquetas en lugar de asientos. ¿O no le faltaba ni eso? Un clásico imperecedero... xD
2. Citroen Ami 6.
Otro vehículo "rural" que se veía bastante en los 70. Era como una nave espacial de una película de serie Z de los años 60, sólo que sin alas. La fealdad hecha vehículo. xDD
3. Seat 127.
Como en el caso del 600, se vendieron por millones en España. Un éxito de ventas brutal, al punto de que no había sitio donde no hubiera uno en los 70 y 80, miraras donde miraras. Yo vi uno de estos perder el tren trasero en marcha delante de mí... xD
4. Simca 1000.
Un coche increíble, feo como su puta madre. Lo mirabas desde atrás y las ruedas no estaban paralelas, sino que se inclinaban hacia dentro, a saber por qué. La chapa era más gorda que la del Titanic... Un coche feo, palurdo, ridículo y paco 100%.
5. Simca 1200.
Simca era lo peor de lo peor en diseño. El 1200 era de lo más paco y criminalmente feo que podías adquirir en los 70...
6. Seat 850.
Se suponía que era el paso que debías dar después de tener el 600, pero resultó ser un coche malo, feúsco, y lleno de problemas. La chapa se oxidaba sólo con oler la humedad y se caía literalmente a trozos. Lo sé porque mi padre tuvo uno...
7. Citroen Dyane 6.
La evolución más "cuadrada" del 2CV, un completo horror. Como aquel, tenía fama de no volcar en ninguna situación... Se veía mucho en el campo.
8. Citroen 2CV.
Un crimen que se permitiera salir esto a las carreteras. Eran unas barras y unas latas ensambladas con un motor de scooter que sufría en las cuestas arriba. Con él ibas completamente vendido, especialmente si no conocías sus increíbles limitaciones. Los accidentes de los 2CV implicaban miles de piezas desparramadas por la carretera; literalmente se deshacían... xDD
9. Renault 7.
El "Renault 5 con culo"... Un completo despropósito de diseño, para los que querían maletero "voluminoso".
10. Citroen Visa.
Otro ejemplo de diseño horroroso de Citroen de principios de los 80. Fueron visto y no visto, eran coches que no duraban una mierda...
11. Seat Panda.
El que diseñó el Panda debió quedar aliviado. Era el coche que comprabas si no tenías presupuesto. Los asientos eran auténticas sillas de playa, y el interior... bueno, pa qué hablar... xDD
12. Seat 600.
Muchos le tendréis cariño por ser el coche español por antonomasia y haber marcado una época. Pero era paco de cojones, y feo como él solo. Debe ser el coche más vendido en toda nuestra historia, motivo por el que aún siguen viéndose por ahí.
13. Fiat Multipla.
Un completo despropósito de diseño, parece que encajaran una cabina dentro de otra... Gustó tan poco que no fueron precisammente un éxito de ventas, y aunque por ello no fue un modelo popular, merece sitio aquí por la horripilancia.
14. Talbot Horizon.
Talbot fue el rebranding de Simca. En España creo que salieron 2 o tres modelos, y luego desapareció para siempre. El Horizon era espartano y simplón, y duraba poquísimo.
15. Seat Fura.
El restyling del 127, que no llego a liderar ventas como su predecesor, pero que era casi tan feo como aquel.
16. Seat Ritmo.
Con su característico frontal simplificado de dos faros redondos y el paragolpes de plástico. Se vendieron bastantes en los 80. Hoy no queda ni uno.
17. Citroen GS.
En los 70, Citroen no fabricaba coches; fabricaba supositorios con ruedas. De acuerdo que la marca implementaba sistemas novedosos en sus coches, pero el diseño era horripilante. A pesar de ello, eran coches muy apreciados y envueltos en leyendas sobre sus capacidades. Un anuncio mítico en España aseguraba que su amortiguación era tan fiable, que no se te caería la ceniza del cigarrillo ni en el camino más bacheado...
18 Citroen Mehari.
¿Para moversae por obras de construcción? ¿Para circular por campos de patatas? ¿Para la playa? Nunca entendí del todo el concepto de este coche, pero era como una caja de cerillas con ruedas y motor de 2CV...
19 Renault 10.
Uno de los modelos más feos de la historia de Renault, paco a más no poder. Creo que su diseño estaba obsoleto ya cuando lo bocetaron en el estudio...
20. Renault 6.
Otro Renault "rural" de diseño patético y tristón. Llegó a haber muchos, sobre todo en los pueblos.
21. Renault 3.
El precursor del Renault 4, aún más paco y palurdo...
22. Renault 16.
No era muy común, pero te quedabas con él por lo feo que era, muy renault y muy setentero.
23. Citroen Ami 8.
No debieron aprender del Ami 6, porque sigue siendo más feo que el culo de un babuino... xD
24. Renault 5.
Un superventas de toda la vida, a lo largo de sus múltiples versiones. Probablemente un hito de ventas de la marca en España. El primer modelo era feo de narices...
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