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El Caso Manises es el incidente OVNI más documentado y polémico en la historia de España. Ocurrió el 11 de noviembre de 1979, y esto fue lo que pasó:
Un avión Supercaravelle de la compañía TAE (Vuelo JK-297) volaba desde Salzburgo (Austria) a Las Palmas, con escala en Mallorca. A bordo iban 109 personas.
A las 23:00 horas, sobrevolando Ibiza, el comandante Francisco Javier Lerdo de Tejada reportó haber detectado unas luces rojas que se acercaban al avión.
Las luces no respondían al control aéreo ni figuraban en el radar como otra aeronave autorizada.
La tripulación, asustada por la cercanía del objeto, decidió desviar el vuelo y aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Manises (Valencia). Fue la primera vez en Europa que un avión comercial aterrizaba por un presunto OVNI.
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El Ejército del Aire envió un caza Mirage F-1 desde la base de Los Llanos (Albacete), pilotado por el capitán Fernando Cámara, para interceptar el objeto.
Cámara logró localizar una luz que describió como "intensa" y que aceleraba a velocidades imposibles para la tecnología de la época, incluso superando la velocidad del sonido sin romper la barrera sonora.
El objeto realizó maniobras evasivas, subía y bajaba de altitud rápidamente, y se alejó a gran velocidad hacia el Mediterráneo.
Investigación y documentos
El Ministerio de Defensa abrió un expediente, que se mantuvo clasificado hasta 1994. Cuando se desclasificó, el caso seguía sin explicación oficial concluyente.
Se barajaron hipótesis como maniobras militares, ilusiones ópticas o reflejos, pero ninguna encajaba con la experiencia de los pilotos ni los informes técnicos.
¿Por qué es tan famoso?
Participaron pilotos profesionales, controladores aéreos y personal militar.
Hay documentación oficial, grabaciones y testimonios.
El fenómeno fue visible en radar, y la maniobra del OVNI fue descrita como tecnológicamente superior.
Fue cubierto por medios nacionales e internacionales.
Un avión Supercaravelle de la compañía TAE (Vuelo JK-297) volaba desde Salzburgo (Austria) a Las Palmas, con escala en Mallorca. A bordo iban 109 personas.
A las 23:00 horas, sobrevolando Ibiza, el comandante Francisco Javier Lerdo de Tejada reportó haber detectado unas luces rojas que se acercaban al avión.
Las luces no respondían al control aéreo ni figuraban en el radar como otra aeronave autorizada.
La tripulación, asustada por la cercanía del objeto, decidió desviar el vuelo y aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Manises (Valencia). Fue la primera vez en Europa que un avión comercial aterrizaba por un presunto OVNI.
El OVNI de Manises: 41 años de un misterio aún sin respuestas | Las Provincias
La noche del 11 al 12 de noviembre de 1979, un avión de la compañía TAE aterrizó en Valencia «perseguido» por luces rojas
El Ejército del Aire envió un caza Mirage F-1 desde la base de Los Llanos (Albacete), pilotado por el capitán Fernando Cámara, para interceptar el objeto.
Cámara logró localizar una luz que describió como "intensa" y que aceleraba a velocidades imposibles para la tecnología de la época, incluso superando la velocidad del sonido sin romper la barrera sonora.
El objeto realizó maniobras evasivas, subía y bajaba de altitud rápidamente, y se alejó a gran velocidad hacia el Mediterráneo.
Investigación y documentos
El Ministerio de Defensa abrió un expediente, que se mantuvo clasificado hasta 1994. Cuando se desclasificó, el caso seguía sin explicación oficial concluyente.
Se barajaron hipótesis como maniobras militares, ilusiones ópticas o reflejos, pero ninguna encajaba con la experiencia de los pilotos ni los informes técnicos.
¿Por qué es tan famoso?
Participaron pilotos profesionales, controladores aéreos y personal militar.
Hay documentación oficial, grabaciones y testimonios.
El fenómeno fue visible en radar, y la maniobra del OVNI fue descrita como tecnológicamente superior.
Fue cubierto por medios nacionales e internacionales.
